1.汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其特征在于：其包括前模、及与所述前模配合的后模，所述前模和后模合模形成型腔，所述后模内设置有浇口，所述后模包括后模仁、设于后模仁内的直顶块和用于带动直顶块上下移动的顶杆，所述直顶块的上端具有形成型腔部分周面且与浇口连通的型腔形成部，所述直顶块的一侧开设有形成浇口部分周面的第一浇口部，所述后模仁与直顶块的配合面上开设有形成浇口部分周面的第二浇口部，所述后模还包括用于将浇口内的胶料顶出第一浇口部外的顶出结构，所述直顶块上开设有与所述顶出结构配合的装配孔，所述顶出结构包括固定在装配孔内且横向延伸的限位件、可沿所述限位件长度方向移动的顶出件、及套设在限位件上的弹簧件，所述顶出件具有与后模仁配合的第一端、及与第一端相对设置的第二端，所述顶出件的第一端开设有与第一浇口部及第二浇口部共同形成所述浇口的第三浇口部，所述顶出件的第二端与弹簧件相抵。
2.如权利要求1所述的汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其特征在于：所述直顶块上开设有所述第一浇口部的一侧为直顶块的第一侧，所述直顶块的第一侧的端面呈斜面状。
3.如权利要求2所述的汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其特征在于：所述装配孔贯穿所述直顶块的第一侧，所述装配孔沿直顶块外部至直顶块内部方向包括依次连接且直径依次减小的第一段、第二段及第三段，所述限位件的一端固定在装配孔的第三段内、另一端延伸至装配孔的第一段内且具有向外突起的限位部，所述弹簧件设于所述装配孔的第二段内，所述顶出件上开设有导向孔，所述导向孔被划分为与所述限位部配合的第一段、及与限位件配合的第二段，所述导向孔第一段和第二段的分界面被构造为限位面。
4.如权利要求3所述的汽车格栅模具直顶潜伏浇口的弹顶结构，其特征在于：所述限位件与所述装配孔的第三段通过螺纹连接。