一种童车前脚踏板注塑模具的制作方法

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种童车前脚踏板注塑模具。

背景技术：

社会的进步，人们对产品的质量要求高，成本控制，结构复杂的产品增加了模具的难度。童车的前脚踏板零件，它既要有强度要求，对外观也很注重。传统的做法，需要把整个脚踏板分成多个零件简化模具的结构，简化模具结构的同时也增加了模具数量，生产需要到更多的机台，这样的成本变得很高，而且会降低了产品的强度，影响到产品整体的美观。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为解决上述不足，提供一种童车前脚踏板注塑模具。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种童车前脚踏板注塑模具，包括定模和动模，定模和动模扣合在一起，动模包括B板、支撑板、方铁、底板、第一滑块油缸、第二滑块油缸、后模仁滑块、第一斜顶、第一内模仁上滑块、后模仁、前固定块、承压板、内缩斜滑块、第一前模滑块、第二斜顶、防退位装置、铲机耐磨板、下滑块、油缸固定板、定模滑块油缸固定座、第二前模滑块、T型槽、行程开关、青铜块、第二内模仁上滑块、固定导向块、第三斜顶、第一油缸固定座、第二油缸固定座、第一滑块限位固定板、第二滑块限位固定板和第四斜顶，B板设置在最上部，B板下部设置有支撑板，支撑板下部两侧分别设置有1个方铁，方铁下部设置有底板，2个方铁中部为中空结构，第一滑块油缸、第二滑块油缸分别设置在B板右侧的前后两端，前固定块设置在B板左侧的前后两端，后模仁滑块设置在前固定块和B板连接处，第一斜顶设置在后模仁滑块的右下侧，第一内模仁上滑块设置在下部后模仁滑块的右上部，后模仁设置在2个后模仁滑块之间，承压板设置在B板的前后两端和右端，内缩斜滑块连接在第一前模滑块的右下端，第二斜顶设置在内缩斜滑块和第一前模滑块的衔接处，第一前模滑块的上部设置有铲机耐磨板，铲机耐磨板的左侧设置有定模滑块油缸固定座，定模滑块油缸固定座下部设置有防退位装置，内缩斜滑块下部连接下滑块，内缩斜滑块的右侧设置有油缸固定板，第二前模滑块设置在T型槽下部，T型槽上部设置有青铜块，青铜块上部设置有行程开关，第二前模滑块下部设置有第二内模仁上滑块，第三斜顶设置在第一内模仁上滑块下部，第一油缸固定座和第二油缸固定座分别连接第一滑块油缸和第二滑块油缸，第一滑块限位固定板和第二滑块限位固定板设置在B板的左侧上下两端，第四斜顶设置在第一斜顶的右侧。

定模包括面板、A板、第一前模滑块油缸、第二前模滑块油缸、第三前模滑块油缸、第四前模滑块油缸、前模仁、摇杆、回针预复位机构和卡块，面板设置在最下部，A板设置在面板上部，第一前模滑块油缸和第四前模滑块油缸设置在A板的前后两侧，第二前模滑块油缸和第三前模滑块油缸设置在A板的左侧，前模仁设置在A板上部中心处，摇杆设置在前模仁的前后两侧，回针预复位机构设置在A板的前后两端，卡块设置在前模仁和摇杆之间。

中空结构内部设置有顶针面板和顶针底板，顶针面板设置在顶针底板上部，顶针底板设置在底板上部。

底板的前侧右端设置有顶针板行程开关。

本实用新型具有如下有益的效果：

本实用新型设计合理，使用方便，实现了多个零件组合的童车前脚踏板整个产品零的模具生产，既节省后期注塑生产的成本，又可以使产品强度的得到保证，且提升了整体的美观。

附图说明

图1为本实用新型的定模结构示意图；

图2为本实用新型的动模结构示意图；

图3为本实用新型的整体俯视结构示意图；

图4为本实用新型的整体侧视结构示意图；

图5为本实用新型的整体结构剖视图；

图6为本实用新型的定模俯视结构示意图；

图7为本实用新型的动模俯视结构示意图；

图8为本实用新型的动模剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示，一种童车前脚踏板注塑模具，包括定模和动模，定模和动模扣合在一起，动模包括B板3、支撑板4、方铁5、底板8、第一滑块油缸17、第二滑块油缸18、后模仁滑块19、第一斜顶20、第一内模仁上滑块21、后模仁22、前固定块23、承压板25、内缩斜滑块26、第一前模滑块27、第二斜顶28、防退位装置29、铲机耐磨板30、下滑块31、油缸固定板32、定模滑块油缸固定座33、第二前模滑块34、T型槽35、行程开关36、青铜块37、第二内模仁上滑块38、固定导向块39、第三斜顶40、第一油缸固定座41、第二油缸固定座42、第一滑块限位固定板43、第二滑块限位固定板44和第四斜顶45，B板3设置在最上部，B板3下部设置有支撑板4，支撑板4下部两侧分别设置有1个方铁5，方铁5下部设置有底板8，2个方铁5中部为中空结构，第一滑块油缸17、第二滑块油缸18分别设置在B板3右侧的前后两端，前固定块23设置在B板3左侧的前后两端，后模仁滑块19设置在前固定块23和B板3连接处，第一斜顶20设置在后模仁滑块19的右下侧，第一内模仁上滑块21设置在下部后模仁滑块19的右上部，后模仁22设置在2个后模仁滑块19之间，承压板25设置在B板3的前后两端和右端，内缩斜滑块26连接在第一前模滑块27的右下端，第二斜顶28设置在内缩斜滑块26和第一前模滑块27的衔接处，第一前模滑块27的上部设置有铲机耐磨板30，铲机耐磨板30的左侧设置有定模滑块油缸固定座33，定模滑块油缸固定座33下部设置有防退位装置29，内缩斜滑块26下部连接下滑块31，内缩斜滑块26的右侧设置有油缸固定板32，第二前模滑块34设置在T型槽35下部，T型槽35上部设置有青铜块37，青铜块37上部设置有行程开关36，第二前模滑块34下部设置有第二内模仁上滑块38，第三斜顶40设置在第一内模仁上滑块21下部，第一油缸固定座41和第二油缸固定座42分别连接第一滑块油缸17和第二滑块油缸18，第一滑块限位固定板43和第二滑块限位固定板44设置在B板3的左侧上下两端，第四斜顶45设置在第一斜顶20的右侧。

定模包括面板1、A板2、第一前模滑块油缸9、第二前模滑块油缸10、第三前模滑块油缸11、第四前模滑块油缸12、前模仁13、摇杆14、回针预复位机构15和卡块16，面板1设置在最下部，A板2设置在面板1上部，第一前模滑块油缸9和第四前模滑块油缸12设置在A板2的前后两侧，第二前模滑块油缸10和第三前模滑块油缸11设置在A板2的左侧，前模仁13设置在A板2上部中心处，摇杆14设置在前模仁13的前后两侧，回针预复位机构15设置在A板2的前后两端，卡块16设置在前模仁13和摇杆14之间。

中空结构内部设置有顶针面板6和顶针底板7，顶针面板6设置在顶针底板7上部，顶针底板7设置在底板8上部。

底板8的前侧右端设置有顶针板行程开关24。

定模共有四个滑块抽芯，滑块座安装在A板上，两滑块在天地侧，两滑块在操作者侧，通过油缸驱动来达到脱离产品倒扣的效果。天地侧滑块增加外置固定板固定油缸，并且固定板上安装带有导向槽的导向块，滑块与固定板中间同样有导向槽导向滑动，确保滑块移动的时候不会摆动，油缸与滑块之间角度为90°，通过T型槽拉动滑块，T型槽尾部有反铲作用，合模后直接插入到固定板上锁紧，防止产品注塑时压力过大而导致滑块往后退。操作者侧的两个滑块，安装在A板底面，铲机背部贴面板处设计油板，油缸安装在外置固定座上，由于滑块角度过大，固定座上增加滑块反铲装置避免产生后退。

定模回针位置设计复位机构，确保顶针板先复位。产品进胶为冷流道，为节省模具空间，唧嘴偏离模具中心25MM，且需要摆斜10°安装 ，这样有效的缩减了模胚尺寸，减少了唧嘴流道的长度。

动模两个滑块抽芯，安装在B板上，非操作者侧，连接油缸脱模。滑块座靠T型槽固定在铲机上用油缸拉动脱模。动模操作者侧两个滑块与定模非操作者侧滑块对碰，并增加筑位进行定位。另外，动模还有四个滑块，两个是用斜导柱控制脱模，安装在B板上，还有两个滑块安装在模仁内，使用T型槽驱动滑块。

当油缸驱动滑块推出产品扣位后到达一定的行程，碰到行程开关，传送信号到注塑机台后，A，B板才可以打开。由于此处滑块角度过大，滑块增加防退位装置，当合模之后滑块靠油缸推动以及T型槽反铲到固定座上。

开模动作；首先要求所有油缸行位先动作退位，注塑机收到信号。（前模滑块在产品内，必须先退到位才能打开A，B板）其次到A，B板打开，后模行位退到位，再到顶出产品。

合模动作：开始顶针板复到位注塑机收到信号。(顶针板必须先复位，否则A，B板合模时后模行位有可能撞到顶针)然后A，B板合模。最后所有油缸行位复位，注塑机收到信号，合模完成。