一种汽车内饰件加热用复位机构的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰件加工领域，特别涉及一种汽车内饰件加热用复位机构。

背景技术：

汽车内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。相对于车上其它部件而言，它们对车辆的运行性能没有什么影响，但其面目一览无遗，代表了整部车子的形象，孰优孰劣，决定着轿车的声誉和档次，决定着人们选择轿车的意向。另外，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用。

对于汽车内饰件，其在生产的过程中，需要使用到液压机对内饰件进行加热，而传统的液压机在对内饰件进行加热的过程中，需要使用到上料支架，传统的上料支架其工作过程为：首先，需要使用上压板将上料支架向下压，达到加热的位置，在加热完成后，需要使用复位缸驱动上料支架上升至初始位置，非常的麻烦。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件加热用复位机构，能够在上料支架下行后能够自动对其进行复位。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车内饰件加热用复位机构，其创新点在于：该复位机构安装在液压机上；

所述液压机包括自上而下依次设置的上横梁、上活动块、上压板、下加热平台及下底座，在上横梁与下底座之间设置有四个呈矩形状分布的立柱，所述上活动块套装在四个立柱上，并可由上驱动缸驱动进行上下往复运动；所述上横梁与下底座之间还设置有一上料支架；

所述上料支架的外侧端的两端具有两对对称设置的安装座，在安装座上具有一上下贯穿安装座的通孔，同时在下底座的上端具有与安装座一一对应的导向柱，在导向柱上套装有一复位弹簧，且复位弹簧的一端抵在导向柱的底端，另一端抵在安装座的下端。

进一步的，所述导向柱穿过安装座上的通孔后与限位块通过螺钉固定。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，对传统的上料支架的固定方式进行更改，采用导向柱与复位弹簧的固定方式，在加热后，上活动块上行后，上料支架在复位弹簧的弹性作用下进行自动复位，无需另外的驱动机构驱动，非常的方便。

导向柱的上端通过设置一限位块固定，从而可以对安装座的上行程进行限制，避免在复位时，安装座弹出导向柱外，影响生产的顺利进行。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的汽车内饰件加热用液压机的正视图。

图2为本实用新型的汽车内饰件加热用液压机的侧视图。

图3为本实用新型中复位机构的正视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1、图2及图3所示的一种汽车内饰件加热用复位机构，该复位机构安装在液压机上，所述液压机包括自上而下依次设置的上横梁1、上活动块2、上压板3、下加热平台4及下底座5。

在上横梁1与下底座5之间设置有四个呈矩形状分布的立柱6，上活动块2套装在四个立柱6上，并可由上驱动缸7驱动进行上下往复运动，在上横梁1与下底座5之间还设置有一上料支架10。

如图3所示的示意图可知，在上料支架10的外侧端的两端具有两对对称设置的安装座12，在安装座12上具有一上下贯穿安装座的通孔，同时在下底座5的上端具有与安装座12一一对应的导向柱13，在导向柱13上套装有一复位弹簧14，且复位弹簧14的一端抵在导向柱13的底端，复位弹簧14的另一端抵在安装座12的下端。采用导向柱13与复位弹簧14的固定方式，在加热后，上活动块2上行后，上料支架10在复位弹簧14的弹性作用下进行自动复位，无需另外的驱动机构驱动，非常的方便。

导向柱13穿过安装座12上的通孔后与限位块15通过螺钉16固定。导向柱13的上端通过设置一限位块15固定，从而可以对安装座12的上行程进行限制，避免在复位时，安装座12由于复位弹簧14的作用而弹出导向柱13外，影响生产的顺利进行。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。