本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种座椅的覆皮设备。
背景技术：
我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此汽车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。在汽车座椅生产工艺中，需要将座椅面皮，如真皮、仿皮或其他材质的面皮附着到座椅骨架上。现有技术中，一般采用工人手工将座椅面皮附着于座椅骨架上，这种方式，存在工人经验层次不齐，造成合格率也低，且覆皮效率极低，一个工人一天只能对几个座椅完成覆皮工艺，严重影响了产品质量和生产效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于，提供一次成型覆皮设备，以解决上述技术问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一次成型覆皮设备，包括支架，所述支架上设有工作台，所述工作台上固定有用于支撑座椅骨架的支撑座，所述支撑座与座椅骨架相嵌合设置；
所述支撑座的内部中空，所述支撑座的侧边与工作台贴紧，将所述支撑座内部与所述工作台之间形成一密闭的抽气空间，所述支撑座上设有至少两个上下联通的抽气口，所述抽气口联通所述支撑座外部空间与所述抽气空间；
还包括一真空泵及负压储气罐，所述真空泵的抽气管的进气口穿过所述工作台底部，与所述支撑座的抽气空间联通；所述抽气管与所述工作台之间采用密封固定。
本实用新型用于汽车座椅的覆皮工艺中，采用本实用新型覆皮工艺的座椅骨架在制作时，需要将座椅骨架进行均匀的打孔，形成吸气孔。覆皮前，先将座椅骨架进行喷胶工序和加热工序，座椅骨架加热到80度左右后，放置到支撑座上，座椅骨架与支撑座相嵌合。将覆皮的座椅面皮也进行加热工序，座椅面皮加热到150度左右，将座椅面皮放置到座椅骨架上，铺面整个座椅骨架表面。覆皮时，真空泵及负压储气罐工作，抽气管的进气口对抽气空间进行抽气。由于抽气空间联通抽气口，且抽气口上方即为座椅面皮，因此在真空泵抽气过程中，座椅面皮牢牢的贴紧座椅，在高温作用下，座椅面皮与座椅骨架牢固贴合在一起，完成一次完美贴合覆皮。即使座椅骨架表面存在各种凹凸面，由于抽气作用，座椅面皮依然贴合完全，无褶皱。采用本实用新型的覆皮工艺，一个工人一天可以完成一百多个座椅覆皮工序，与人工方式相比，效率大大增加，且覆皮合格率极高，产品质量有保障。
所述真空泵的负压为53m/s-103m/s，优选73m/s。
所述支撑座采用铝合金材质制成的支撑座。这样的材质对放置其上方的座椅骨架具有散热、易加工的好处。
所述支撑座与所述工作台可拆卸连接。当制作不同规格大小的座椅骨架时，通过更换支撑座，只要支撑座满足与座椅骨架的嵌合，即可实现不同规格的座椅骨架的覆皮工艺。
在所述工作台上还设有一矩形框，所述矩形框与所述工作台的后方采用合页铰接；
所述矩形框比所述支撑座大，所述矩形框框住所述支撑座。当座椅面皮放置在座椅骨架上后，采用矩形框可以将座椅面皮框在所述支撑座上，防止座椅面皮的移位。
所述矩形框的前方与所述支撑座前方的工作台采用锁紧机构固定。当矩形框框住座椅面皮时，通过锁紧机构将矩形框整个固定在工作台上后，进一步实现座椅面皮的可靠固定。
所述支架下方的四个角部分别设有一个万向轮。通过万向轮可以方便移位整个覆皮设备。
有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型用于汽车座椅的覆皮时，覆皮效率高，覆皮合格率高，汽车座椅质量有保障。
附图说明
图1为本实用新型一种俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
参照图1，一次成型覆皮设备，包括支架，支架下方的四个角部分别设有一个万向轮。通过万向轮可以方便移位整个覆皮设备。支架上设有工作台1，工作台1上固定有用于支撑座椅骨架的支撑座2，支撑座2与座椅骨架相嵌合设置。支撑座2采用铝合金材质制成的支撑座。这样的材质对放置其上方的座椅骨架具有散热、易加工的好处。支撑座2与工作台1可拆卸连接。当制作不同规格大小的座椅骨架时，通过更换支撑座2，只要支撑座2满足与座椅骨架的嵌合，即可实现不同规格的座椅骨架的覆皮工艺。
支撑座2的内部中空，支撑座2的侧边与工作台1贴紧，将支撑座2内部与工作台1之间形成一密闭的抽气空间，支撑座2上设有至少两个上下联通的抽气口21，抽气口21联通支撑座2外部空间与抽气空间。
还包括真空泵及负压储气罐3，真空泵的抽气负压为53m/s-103m/s，优选73m/s。真空泵的抽气管的进气口穿过工作台1底部，与支撑座2的抽气空间联通。抽气管与工作台1之间采用密封固定。
在工作台1上还设有矩形框4，矩形框4与工作台1的后方采用合页41铰接。矩形框4的前方与支撑座2前方的工作台1采用锁紧机构42固定。矩形框4比支撑座2大，矩形框4框住支撑座2。当座椅面皮放置在座椅骨架上后，采用矩形框4可以将座椅面皮框在支撑座2上，通过锁紧机构42将矩形框4整个固定在工作台1上后，防止座椅面皮的移位。
本实用新型用于汽车座椅的覆皮工艺中，采用本实用新型覆皮工艺的座椅骨架在制作时，需要将座椅骨架进行均匀的打孔，形成吸气孔。覆皮前，先将座椅骨架进行喷胶工序和加热工序，座椅骨架加热到80度左右后，放置到支撑座2上，座椅骨架与支撑座2相嵌合。将覆皮的座椅面皮也进行加热工序，座椅面皮加热到150度左右，将座椅面皮放置到座椅骨架上，铺面整个座椅骨架表面。覆皮时，真空泵工作，抽气管的进气口对抽气空间进行抽气。由于抽气空间联通抽气口21，且抽气口21上方即为座椅面皮，因此在真空泵抽气过程中，座椅面皮牢牢的贴紧座椅，在高温作用下，座椅面皮与座椅骨架牢固贴合在一起，完成一次完美贴合覆皮。即使座椅骨架表面存在各种凹凸面，由于抽气作用，座椅面皮依然贴合完全，无褶皱。采用本实用新型的覆皮工艺，一个工人一天可以完成一百多个座椅覆皮工序，与人工方式相比，效率大大增加，且覆皮合格率极高，产品质量有保障。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。