一种复合材料整体成型回转体加筋承力结构的制作方法

本发明属于一种复合材料承力结构设计技术，涉及一种复合材料整体成型回转体加筋承力结构。

背景技术：

复合材料具有表面质量优良、比重小、比强度和比模量大的优势，目前已经广泛的应用到航空产品上，整体化是先进复合材料发展趋势之一，针对复杂构件，传统的热压罐、模压等成型工艺通常是采用二次胶接固化或胶铆成型，难以做到一体成型。复合材料液体成型技术近年来发展迅速，其优点是通过复合材料的可设计性，实现复杂承力结构的一体成型。

技术实现要素：

本发明的目的是：针对典型回转体加筋承力结构，提供一种基于液体成型结构设计方法，可实现结构的整体成型，满足结构承力要求。

本发明的技术方案是：一种复合材料整体成型回转体加筋结构，包括前端框2、若干个t形件3、后端框4、外蒙皮5；t形件3分别与前端框2、后端框4贴合；外蒙皮5铺覆在前端框2、t形件3、后端框4的外表面。

进一步的，所述前端框2、t形件3、后端框4、外蒙皮5均为多层铺层结构。

进一步的，所述前端框2、t形件3、后端框4、外蒙皮5承力连续。

进一步的，所述t形件围绕回转体加筋结构的圆周均匀分布。

发明的有益效果：采用本发明的复合材料回转体加筋承力结构，实现了结构整体成型，提高结构整体化的基础上，有效降低结构重量，提高结构承力可靠性，同时可以获得较好的结构表面质量。

附图说明

图1为本发明一种复合材料整体成型回转体加筋结构示意图；

图2为本发明回转体加筋结构成型典型截面图；

图3为回转体加筋结构的前端框2与多个t形件3配合示意图；

其中，2-前端框、3-t形件、4-后端框、5-外蒙皮、6-芯块一、7-芯块二、8-芯块三。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

本发明一种复合材料整体成型回转体加筋结构，由前端框2、若干个t形件3、后端框4、外蒙5皮组成，其结构特征在于，在满足结构承力基础上，利用液态整体成型工艺的可达性，通过将回转体加筋结构1拆分成前端框2、多个t形件3、后端框4、外蒙皮5，各组件可单独成型预制体，并能够组装形成整体预制体，通过注胶实现一体成型。t形件3为四个到十个。

图1所示为本发明一种复合材料整体成型回转体加筋承力结构，基于工艺可达性，将回转体结构1分解为前端框2、多个t形件3、后端框4、外蒙皮5共4部分，各组件均为多层铺层结构，并且承力连续。

图2所示为回转体加筋构件成型典型截面图，采用组合成型模具，此处模具由多组芯块一6、多组芯块二7、芯块3组成，并且芯块一6和芯块二7之间设置拔模角，利于后续脱模。可以看出t形件3可单独成型预制体，并在单独成型后与多组芯块一6、多组芯块二7、芯块三8完成组装和装配定位。

图3所示为回转体加筋结构1的前端框2与多组t形筋3配合示意图(后端框4和t形筋3配合类同)，结合图2所示，在完成前端框2、多组t形筋3、后端框4的组装和装配定位后，进行外蒙皮5铺覆，最后注胶实现一体成型。

技术特征：

技术总结
本发明属于一种复合材料承力结构设计技术，涉及一种复合材料整体成型回转体加筋承力结构。本发明包括前端框(2)、若干个T形件(3)、后端框(4)、外蒙皮(5)；T形件(3)分别与前端框(2)、后端框(4)贴合；外蒙皮(5)铺覆在前端框(2)、T形件(3)、后端框(4)的外表面。本发明实现了结构整体成型，提高结构整体化的基础上，有效降低结构重量，提高结构承力可靠性，同时可以获得较好的结构表面质量。

技术研发人员：刘慧慧;王艳丽;孙启星;蒋若冰;陈玉娟;龚仔华;欧阳金栋;瞿绍奇;陈逸云;王直
受保护的技术使用者：江西洪都航空工业集团有限责任公司
技术研发日：2018.08.31
技术公布日：2019.02.22