用于锁模机构的尾板的制作方法

文档序号:16553493发布日期:2019-01-08 21:19阅读:287来源:国知局
用于锁模机构的尾板的制作方法

本实用新型涉及注塑机领域,具体而言,涉及一种用于锁模机构的尾板。



背景技术:

相关技术中,锁模机构的尾板存在安装不便、容易摆动、使用寿命较短的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种用于锁模机构的尾板,以解决上述的技术问题。

本实用新型的实施例是这样实现的:

一种用于锁模机构的尾板,设置于锁模机构的拉杆上且相对所述拉杆固定,所述尾板包括:

本体,所述本体的其中一侧设置有两个安装件,两个所述安装件相对设置,所述安装件设置有供所述拉杆穿过的通孔;

多个铰耳,多个所述铰耳与所述安装件位于所述本体的同一侧,所述多个铰耳分为第一铰耳组和第二铰耳组,所述第一铰耳组和所述第二铰耳组相对设置,所述第一铰耳组和所述第二铰耳组分别包括至少两个所述铰耳,所述铰耳的至少部分朝向所述本体的外部延伸;

多个加强筋,其中一部分所述加强筋设置于所述安装件的外侧壁,另外一部分所述加强筋设置于所述第一铰耳组与所述第二铰耳组之间且与所述本体贴合。

本实用新型可选的实施例中,所述尾板还包括:

安装部,所述安装部为平面结构,所述安装部固定设置于所述本体的外侧壁,所述安装部用于安装调模马达。

本实用新型可选的实施例中,所述本体与所述安装件一体成型。

本实用新型可选的实施例中,所述铰耳的数量为四个。

本实用新型可选的实施例中,所述加强筋的数量为六个。

本实用新型实施例的有益效果是:该尾板的结构简单、合理,实用性强,方便安装,使用寿命长,稳定性好且不易摆动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的锁模机构的结构示意图;

图2为本实用新型实施例的提供的用于锁模机构的尾板的结构示意图;

图3为图2的第一种视角的结构示意图。

图标:100-尾板;101-本体;102-铰耳;103-安装件;104-安装部; 105-加强筋;106-通孔;200-拉杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1和图2,本实用新型实施例提供一种用于锁模机构的尾板100,该尾板100设置于锁模机构的拉杆200上且相对拉杆200固定,具体地,尾板100包括本体101、安装件103、铰耳102和加强筋105。

本体101大致为方形块状结构。

参阅图2和图3,其中,安装件103的数量为两个,且两个安装件103 相对设置并间隔一定距离。

本实施例中,为使得其结构稳定性更好,优选使安装件103与本体101 一体成型而成,两个安装件103上分别设置有多个供拉杆穿过的通孔106,拉杆200即穿过该通孔106。

需要说明的是,通孔106的数量为至少四个,且四个通孔106呈矩形分布,通过设置呈矩形分布的四个通孔106,使得该尾板100在运动过程中,能够有效防止尾板100摆动的情况出现。

本实施例中,铰耳102的数量为多个,且铰耳102与安装件103位于本体101的同一侧,多个铰耳102位于两个安装件103之间。其中,多个铰耳102分为第一铰耳组和第二铰耳组,第一铰耳组和第二铰耳组相对设置,第一铰耳组和第二铰耳组分别包括至少两个铰耳102,该铰耳102的至少部分朝向本体101的外部延伸。

具体地,铰耳102的数量可以为四个,即第一铰耳组和第二铰耳组分别包括两个铰耳102。

换言之,从铰耳102与本体101连接处至铰耳102的远离本体101的一端,铰耳102逐渐相对本体101倾斜,这样,使得第一铰耳组和第二铰耳组之间的空间增大,让机器在开模的时候有更多空间供机铰屈伸,从而达到更大的开模行程。

参阅图1,本实施例中,加强筋105的数量六个,每个安装件103的外侧壁分别设置有两个加强筋105,此外,在第一铰耳组与第二铰耳组之间设置有两个加强筋105,此处的加强筋105与本体101的表面固定连接。

加强筋105的设置,大大增加了尾板100自身的强度,使其不易爆裂,从而延长了使用寿命。

参阅图1,本实施例中,该尾板100还包括安装部104。

其中,安装部104为平面结构,安装部104固定设置在本体101的外侧壁,安装部104用于安装调模马达,以便工作人员进行日常维护,安装部104焊接在本体101的侧壁或者通过螺栓将其与本体101连接。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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