一种散热器减震垫橡胶模的制作方法

本实用新型涉及汽车配件制造领域，特别涉及一种散热器减震垫橡胶模。

背景技术：

对于散热器的减震垫生产，通常采用硫化成型。硫化成型用的模具包括上下型模，在下型模的固定框中滑动安装有数块型板，这些型板在硫化后开模取出产品，需要将数块型板用手掰开，取出产品，然后再将数块型板合在一起，进行下一模的硫化。这种方式不仅定位准确率低下，而且对模具的损坏程度较大。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种既便于取件，防止模具合模时碰伤，又能提高生产效率的散热器减震垫橡胶模。

本实用新型的技术方案如下：

一种散热器减震垫橡胶模，包括流道板组、上模、下模和固定板，所述流道板组位于上模和下模之间，在所述上模的一端设有呈“十”字形结构的主流道，另一端设有至少一个上型腔，在所述主流道中左、右两端的端口位置均设有一个“八”字形的分流道，在所述主流道以及分流道中都设有浇口；在该流道板组上对应浇口的位置处均设有一个集料槽，每个所述上型腔中还竖直设有向外伸出的芯锥；在所述下模上，对应上型腔的位置处均设有一个下型腔，在每个所述下型腔内设有芯块，在每个所述芯块上对应芯锥的位置处均设有定位孔，所述芯锥穿设过流道板组的对应位置，并与对应位置的定位孔插设固定，每个所述集料槽与对应位置的下型腔均连通设置；

在所述下模对称设有两个凸条，所述流道板组对应凸条的位置处均设有让位槽，所述凸条在对应位置的让位槽中滑动连接；在对应所述流道板组左、右两端的位置处各设有一个固定板，每个所述固定板上均设有导向槽，在两个所述固定板之间固设有定位板，所述流道板组对应导向槽的位置处均设有导向块，所述导向块在导向槽内滑动连接。

采用上述结构，上型腔、下型腔以及流道板组的对应位置共同形成一个散热器减震垫外形的空腔结构，硫化橡胶材料经对应位置的主流道、分流道、浇口和集料槽，同时往形成的对应空腔结构中注入流质的成型材料，充分利用空间，增加了型腔的数量，提高了生产效率；分流道的“八”字形结构，可以缓冲注入该方向流质材料的流速，保证注入材料的均匀性；导向块滑动连接在导向槽内，使固定板与流道板组之间连接固定；取料时，退出上模，顶出固定板，既能带出流道板组一起脱离下模，同时带出已成型的散热器减震垫，顺着导向槽方向，拆分开流道板组，就能取下散热器减震垫，由于定位板是固定的，流道板组能以定位板为中心，只需要相互抵拢靠紧，便能实现下轮硫化成型使用定位的要求，避免了模具合模时发生碰伤的情况，提高了产品安装合格率，确保了产品质量，结构简单紧凑，操作便捷。

为了便于取料，同时保证硫化成型外观的一致性，作为优选，所述流道板组包括两个第一流道板，在两个所述第一流道板之间设有两个第二流道板，两个所述第二流道板之间为固设在两个固定板之间的定位板，所述第一流道板、第二流道板和定位板之间的上端面和下端面均齐平；在所述定位板、两个第一流道板以及两个第二流道板上对应上型腔的位置处均设有一个半圆形槽，相邻流道板之间，以及定位板与第二流道板之间对应位置的两个所述半圆形槽抵拢形成一个圆孔，所述芯锥穿设过对应位置的圆孔，并与对应位置的定位孔插接固定。

为了提高加工效率，作为优选，在两个所述第二流道板上，对应浇口的位置处均设有一个集料槽，每个所述集料槽为一个“X”形槽，该“X”形槽的每个端点位置处，均与对应位置的半圆形槽连通。

为了便于拔模，同时满足产品外观的需要，作为优选，在每个所述半圆形槽的下端均设有一个第一半圆凸台，该半圆形槽的中部均设有一个第二半圆凸台，每个所述第二半圆凸台的中部均设有一个开口朝向上模的缺口，对应位置的两个所述半圆形槽形成一个圆孔，并使对应位置的两个第一半圆凸台形成一个圆形的凸台。

为了便于定位，作为优选，在所述下模上，对应凸条两端的位置处各设有一段限位凸台。

为了便于制造，作为优选，所述凸条、限位凸台与下模为一体成型结构。

有益效果：本实用新型设置十字形的主流道，以及八字形的分流道结构，并适配足够多的型腔，在型腔中设置芯锥和定位孔相互插设固定，流道板组既能帮助硫化成型加工，又能辅助取料，提高了生产效率，保证了产品质量，结构简单紧凑，操作便捷。

附图说明

图1本实用新型的安装结构示意图。

图2为上模的结构示意图。

图3为流道板组、下模和固定板的安装结构示意图。

图4为图3中的A处放大图。

图5为下模的结构示意图。

图6为流道板组和固定板的安装结构示意图。

图7为图6中的B向视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实用新型由流道板组、上模2、下模3和固定板4等组成，所述流道板组位于上模2和下模3之间，所述流道板组包括两个第一流道板51，在两个所述第一流道板51之间设有两个第二流道板52，两个所述第二流道板52之间为固设在两个固定板4之间的定位板42，所述第一流道板51、第二流道板52和定位板42之间的上端面和下端面均齐平；在所述定位板42、两个第一流道板51以及两个第二流道板52上对应上型腔22的位置处均设有一个半圆形槽53，相邻流道板之间，以及定位板42与第二流道板52之间对应位置的两个所述半圆形槽53 抵拢形成一个圆孔，所述芯锥25穿设过对应位置的圆孔，并与对应位置的定位孔33插接固定。

在所述上模2的一端设有呈“十”字形结构的主流道21，另一端设有二十四个上型腔22，在所述主流道21中左、右两端的端口位置均设有一个“八”字形的分流道23，在所述主流道21以及分流道 23中都设有浇口24；在该流道板组上对应浇口24的位置处均设有一个集料槽11，每个所述上型腔22中还竖直设有向外伸出的芯锥25；在所述下模3上，对应上型腔22的位置处均设有一个下型腔31，在每个所述下型腔31内设有芯块32，在每个所述芯块32上对应芯锥 25的位置处均设有定位孔33，所述芯锥25穿设过流道板组的对应位置，并与对应位置的定位孔33插设固定，每个所述集料槽11与对应位置的下型腔31均连通设置；

在所述下模3对称设有两个凸条34，所述流道板组对应凸条34 的位置处均设有让位槽12，所述凸条34在对应位置的让位槽12中滑动连接；在对应所述流道板组左、右两端的位置处各设有一个固定板4，每个所述固定板4上均设有导向槽41，在两个所述固定板4之间固设有定位板42，所述流道板组对应导向槽41的位置处均设有导向块13，所述导向块13在导向槽41内滑动连接；在所述下模3上，对应凸条34两端的位置处各设有一段限位凸台35，所述凸条34、限位凸台35与下模3为一体成型结构。

在两个所述第二流道板52上，对应浇口24的位置处均设有一个集料槽11，每个所述集料槽11为一个“X”形槽，该“X”形槽的每个端点位置处，均与对应位置的半圆形槽53连通；在每个所述半圆形槽53的下端均设有一个第一半圆凸台531，该半圆形槽53的中部均设有一个第二半圆凸台532，每个所述第二半圆凸台532的中部均设有一个开口朝向上模2的缺口，对应位置的两个所述半圆形槽53 形成一个圆孔，并使对应位置的两个第一半圆凸台531形成一个圆形的凸台。

本实用新型的使用方法如下：

如图1到图7所示，上型腔22、下型腔31的空腔结构，结合固定板42、第一流道板51和第二流道板52上对应位置的半圆形槽53 之间所构成的圆孔，共同形成一个散热器减震垫外形的空腔体结构，硫化橡胶材料经对应位置的主流道21、分流道23、浇口24和集料槽11，同时往形成的对应空腔体结构中注入流质的成型材料，充分利用空间，增加了型腔的数量，提高了生产效率；分流道23的“八”字形结构，可以缓冲注入该方向流质材料的流速，保证注入材料的均匀性。

定位板43固定在两个固定板4之间，以便给第一流道板51和第二流道板52抵接定位，导向块13滑动连接在导向槽41内，使固定板42与第一流道板51和第二流道板52之间连接定位滑动连接。

取料时，退出上模2，顶出两端的固定板4，既能带出定位板43、两个第一流道板51和两个第二流道板52一起脱离下模3，同时，第一半圆凸台531和第二半圆凸台532共同作用，能沿固定板4的移动方向带出已成型的散热器减震垫，由于第一流道板51、第二流道板52和定位板42之间的上端面和下端面均齐平，待四个流道板的下端面均高于限位凸台35的上端面时，顺着导向槽41方向，拆分开相邻的第一流道板51和第二流道板52，以及第二流道板52与定位板43的抵接端，就能取下散热器减震垫，由于定位板42是固定的，第二流道板52能抵接定位板42，并以此为中心回到硫化初始位置，同理，第一流道板51抵接第二流道板52也能重新回到硫化初始位置，满足下轮硫化成型使用定位的要求，避免了模具合模时发生碰伤的情况，提高了产品安装合格率，确保了产品质量，结构简单紧凑，操作便捷。

本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不做赘述。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。