一种汽车天窗前内盖板模具的制作方法

本实用新型涉及一种模具，特别是一种汽车天窗前内盖板模具。

背景技术：

汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业之一，其产业链长，关联度高，近几年我 国汽车产销规模迅速扩大，在促进国民经济增长、增加就业和拉动内需等方面发挥着重要 作用，随经济迅猛发展，汽车已成为多数人出行的必备工具，汽车前盖板属于汽车覆盖件， 覆盖件主要指覆盖汽车发动机和底盘、构成驾驶室及构成车身的一些零件，覆盖件组装后 构成了车身及驾驶室的全部外部和内部形状，它既是外观装饰性零件，又是封闭薄壳的受 力零件，覆盖件的制造是汽车车身制造的关键环节，汽车前盖板一般为冲压成型，利用压制 机和模具对板材进行加压，使之产生塑性形变或分离，从而获得所需的形状和尺寸。

现有的汽车天窗前内盖板模具，在正常的情况下，要完成脱模型腔需加工抽芯，这样操作复杂，加工麻烦。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种操作简单，脱模方便的一种汽车天窗前内盖板模具。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗前内盖板模具，包括底座和盖板，位于所述底座和盖板之间设有上模具和下模具，所述上模具盖接在下模具上，位于所述上模具上设置有上模芯，位于所述下模具上设置有下模芯，所述上模具通过上模芯和下模芯的相互配合盖接在下模具上，位于所述上模芯和下模芯之间设有强拉机构，所述强拉机构包括第一强拉板、第二强拉板和固定块，所述第二强拉板内侧设有用于容纳第一强拉板的卡槽，所述卡槽侧边上设有开口，所述固定块设置在上模芯上，位于所述固定块上设有定位槽，所述第一强拉板卡接在定位槽上，所述第二强拉板通过开口固定设置在固定块上，且通过卡槽套设在第一强拉板上。

进一步，还包括抽拉机构，所述抽拉机构包括抽拉块、支撑块和支撑柱，所述支撑块固定设置在下模芯和下模具上，所述抽拉块设置在底座上，所述支撑块通过支撑柱与抽拉块连接。

进一步，所述底座设有滑块座，位于所述滑块座上设有滑块槽，所述抽拉块滑动设置在滑块槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所提供的一种汽车天窗前内盖板模具，其采用强拉机构，这样当脱模时，其通过强拉机构使模芯跟型腔一起动，到底板处进行分离，直到开模行至限位后，上模芯和下模芯开始分离，从而使其完成脱模，这样操作简单安装方便，同时，抽拉机构和滑块座的设置可以有效的实现快速准确的脱模。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A部局部放大图；

图3为本实用新型的B部局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1-3所示，一种汽车天窗前内盖板模具，包括底座11和盖板12，位于所述底座11和盖板12之间设有上模具1和下模具2，所述上模具1盖接在下模具2上，位于所述上模具1上设置有上模芯3，位于所述下模具2上设置有下模芯4，所述上模具1通过上模芯3和下模芯4的相互配合盖接在下模具2上，位于所述上模芯3和下模芯3之间设有强拉机构5，所述强拉机构5包括第一强拉板6、第二强拉板7和固定块8，所述第二强拉板7内侧设有用于容纳第一强拉板6的卡槽19，所述卡槽19侧边上设有开口9，所述固定块8设置在上模芯3上，位于所述固定块8上设有定位槽10，所述第一强拉板6卡接在定位槽10上，所述第二强拉板7通过开口9固定设置在固定块8上，且通过卡槽19套设在第一强拉板6上，还包括抽拉机构13，所述抽拉机构13包括抽拉块14、支撑块15和支撑柱16，所述支撑块15固定设置在下模芯4和下模板2上，所述抽拉块14设置在底座11上，所述支撑块15通过支撑柱16与抽拉块14连接，所述底座11设有滑块座17，位于所述滑块座17上设有滑块槽18，所述抽拉块14滑动设置在滑块槽18内。

本实施例所提供的一种汽车天窗前内盖板模具，其采用强拉机构5，这样当脱模时，其通过强拉机构5使模芯跟型腔一起动，到底板处进行分离，直到开模行至限位后，上模芯3和下模芯4开始分离，从而使其完成脱模，这样操作简单安装方便，同时，抽拉机构13和滑块座17的设置可以有效的实现快速准确的脱模。

在脱模时，其通过拉动强拉机构5，使其模芯通过抽拉机构13和滑块座17的相互配合跟着型腔一起动向外移动，直到开模行至限位后，推动上模芯向上移动，与此同时，第一强拉板随着上模芯3的移动而在第二强拉板7上做轴向运动，直到脱模完成。