紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构的制作方法

文档序号:18286867发布日期:2019-07-27 10:58阅读:264来源:国知局
紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构的制作方法

本实用新型属于注塑模具脱模技术领域,涉及一种紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构。



背景技术:

在注塑领域,注塑件脱模通常采用顶杆顶出,如有倒扣成型的,则需要采用滑块或斜顶进行顶出,现有技术的滑块或斜顶均需要采用油缸提供动力,在设计时,油缸的与滑块或斜顶之间的路线结构比较复杂,设计的部件较多,需要避开模具内部的其他部件,防止产生干扰,因此,采用油缸驱动的滑块或斜顶体积也较大,导致模具整体的体积变大,设计时间也较长。



技术实现要素:

本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构。

为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:

一种紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构,包括固定在定模上的氮气缸,以及固定在动模上的助力拉钩,所述的氮气缸的输出轴连接有斜向滑块,所述的斜向滑块与定模活动连接,在合模时,所述的助力拉钩插入到斜向滑块中且助力拉钩与斜向滑块卡接配合,所述的助力拉钩的轴心线与斜向滑块的轴心线不重合。

在上述的紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构中,所述的斜向滑块的轴心线由定模向动模的方向倾斜。

在上述的紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构中,所述的斜向滑块的轴心线与助力拉钩的轴心线之间的夹角为锐角。

在上述的紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构中,所述的助力拉钩包括拉钩本体,在拉钩本体靠近斜向滑块的一端设有拉钩部,所述的拉钩部上设有拉钩,当拉钩部插入到斜向滑块中时,所述的拉钩与斜向滑块卡接。

在上述的紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构中,所述的斜向滑块上设有与拉钩部相配适的拉钩孔,当拉钩部插入到拉钩孔内时,拉钩与斜向滑块卡接。

在上述的紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构中,所述的斜向滑块上可拆卸的连接有拉钩挡条,当拉钩部插入到拉钩孔内时,所述的拉钩与拉钩挡条卡接。

在上述的紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构中,所述的拉钩部的端部上且在远离拉钩的一侧设有呈弧形的滑出倒角,当拉钩与拉钩挡条卡接时,所述的拉钩孔内壁与拉钩部的侧壁之间具有间隙。

在上述的紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构中,所述的斜向滑块上设有导向孔,所述的定模上固定有插入到导向孔内且与导向孔滑动连接的导向条。

在上述的紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构中,所述的导向孔内具有限位挡块,所述的导向条上设有与限位挡块位置相配适的限位块,所述的导向条和导向孔的横截面均呈T型。

在上述的紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构中,所述的斜向滑块远离导向条的一侧设有倒扣成型弧面,斜向滑块的侧壁上设有耐磨片。

与现有的技术相比,本实用新型的优点在于:

1、本实用新型结构紧凑,可以替代现有技术复杂构件的斜顶机构和油缸驱动的滑块机构,适用于紧凑型模具的制造。

2、本实用新型便于模具设计,氮气缸可内置,直接与斜向滑块连接,对模具内部的结构极少产生干涉,便于模具的设计。

3、顶出过程可靠,开合模方便。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是图1另一个方向的示意图。

图4是本实用新型的爆炸图。

图5是图4另一个方向的示意图。

图中:氮气缸1、助力拉钩2、斜向滑块3、拉钩本体4、拉钩部5、拉钩6、拉钩孔7、拉钩挡条8、滑出倒角9、导向孔10、导向条11、限位挡块12、倒扣成型弧面13、耐磨片14、限位块15。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1-3所示,一种紧凑型模具用开模同步顶出氮气缸滑块机构,包括固定在定模上的氮气缸1,以及固定在动模上的助力拉钩2,所述的氮气缸1的输出轴连接有斜向滑块3,所述的斜向滑块3与定模活动连接,在合模时,所述的助力拉钩2插入到斜向滑块3中且助力拉钩2与斜向滑块3卡接配合,所述的助力拉钩2的轴心线与斜向滑块3的轴心线不重合。

本领域技术人员应当理解,氮气缸1为现有技术,可采用市售产品,氮气缸1与斜向滑块3底部固定连接,为斜向滑块提供动力,助力拉钩2与斜向滑块卡接,在开模时,助力拉钩2是随动模同步动作的,因此助力拉钩2在开模的瞬间对斜向滑块3产生一个拉力,氮气缸1在该拉力的配合下,将斜向滑块3顶出,斜向滑块3顶出注塑件,实现注塑件的脱模。

也即,由于氮气缸1的结构紧凑,其顶出力有限,需要配合助力拉钩2的拉力作用,实现顶出斜向滑块3。在本实施例中,由于斜向滑块3与助力拉钩2的轴心线不重合,因此随着动模逐渐开模带动助力拉钩2远离定模,以及斜向滑块3逐渐滑出定模的过程中,斜向滑块3与助力拉钩2之间形成脱离,从而将注塑件顺利脱模。

在本实施例中,斜向滑块3的轴心线由定模向动模的方向倾斜。具体的说,斜向滑块3的轴心线与助力拉钩2的轴心线之间的夹角为锐角。这个夹角,可以根据顶出的注塑件的外形及在定模上的位置进行具体设置,本实施例不做限定。

结合图4和图5所示,助力拉钩2包括拉钩本体4,在拉钩本体4靠近斜向滑块3的一端设有拉钩部5,所述的拉钩部5上设有拉钩6,当拉钩部5插入到斜向滑块3中时,所述的拉钩6与斜向滑块3卡接。

斜向滑块3上设有与拉钩部5相配适的拉钩孔7,当拉钩部5插入到拉钩孔7内时,拉钩6与斜向滑块3卡接。

斜向滑块3上可拆卸的连接有拉钩挡条8,当拉钩部插入到拉钩孔7内时,所述的拉钩6与拉钩挡条8卡接。

拉钩部5的端部上且在远离拉钩6的一侧设有呈弧形的滑出倒角9,当拉钩6与拉钩挡条8卡接时,所述的拉钩孔7内壁与拉钩部5的侧壁之间具有间隙。

滑出倒角9是为了配合间隙顺利从拉钩孔5中滑出,对拉钩部5不产生损伤。

为了使斜向滑块3在滑出过程中方向保持不变,滑出平稳,斜向滑块3上设有导向孔10,所述的定模上固定有插入到导向孔10内且与导向孔10滑动连接的导向条11。

结合图2和图4所示,导向孔10内具有限位挡块12,所述的导向条11上设有与限位挡块12位置相配适的限位块15,所述的导向条11和导向孔10的横截面均呈T型。

斜向滑块3远离导向条11的一侧设有倒扣成型弧面13,斜向滑块3的侧壁上设有耐磨片14。

本实用新型的工作过程是:

在合模时,动模靠近定模,助力拉钩2的拉钩部5插入到斜向滑块3的拉钩孔7中,拉钩6与拉钩挡条8卡接。

在开模时,动模拉动拉钩6远离定模,拉钩6拉动拉钩挡条8对斜向滑块3实现拉力作用,氮气缸1同步工作,将斜向滑块3顶出定模,在顶出过程中,助力拉钩2呈与动模运动方向一致的直线运动,而斜向滑块3则是呈与助力拉钩2的轴心线的斜向运动,两者之间具有一个夹角,拉钩部5脱离拉钩孔7,实现注塑件的脱模。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用氮气缸1、助力拉钩2、斜向滑块3、拉钩本体4、拉钩部5、拉钩6、拉钩孔7、拉钩挡条8、滑出倒角9、导向孔10、导向条11、限位挡块12、倒扣成型弧面13、耐磨片14、限位块15等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质,把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

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