一种汽车饰条注塑模具的制作方法

本实用新型属于汽车饰条技术领域，具体涉及一种汽车饰条注塑模具。

背景技术：

注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；以按装卸方式可分为移动式、固定式两种。

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，在汽车饰条的生产注塑模具中，较多的会出现粘模，导致难以取模的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车饰条注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车饰条注塑模具，包括模具本体、定模和动模，所述定模和动模顶端面均开设有内螺纹孔，并且位于所述内螺纹孔内螺纹连接有吊环，所述定模和动模相合模连接，并且所述定模和动模相背一侧面均开设有N组第一定位孔，N组所述第一定位孔内均滑动连接有机床连接定位杆，所述定模和动模底端面均设置有N组模脚，所述定模一侧面设置有计数器，所述定模和动模同一侧面均螺纹贯穿连接有两组紧固螺栓，两组所述紧固螺栓均螺纹连接有锁扣，且锁扣一侧开设有弧形缺口，并且弧形缺口卡接在另一组紧固螺栓上，所述定模内部设置有模芯，所述模芯上设置有两组流道，两组所述流道之间设置有N组浇道，并且两组所述流道内设置有N组第一顶杆，所述第一顶杆顶部设置有弧形防护体。

优选的，所述动模内部设置有空腔，且位于空腔正下方设置有凹槽，所述凹槽内竖直设置有N组第二顶杆，N组所述第二顶杆远离凹槽的一侧面横向连接有夹持板，所述动模空腔底端面中心位置开设有注射口，且注射口贯穿夹持板。

优选的，所述定模顶端面且靠近内螺纹孔的一侧设置有矩形槽，并且位于矩形槽顶部粘接有透明玻璃，所述透明玻璃下侧并且位于矩形槽内设置有电子数字器。

优选的，所述定模靠近动模的一侧面四角均设置有定位柱，所述动模靠近定模的一侧面四角均设置有与定位柱配合使用的第二定位孔。

优选的，所述夹持板远离第二顶杆的一侧面设置有N组滑槽，所述滑槽内滑动连接有两组夹持块，并且两组所述夹持块均相对滑动夹持。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车饰条注塑模具，通过设置流道、第一顶杆和防护体，第一顶杆能够有效的将注塑产品从流道内顶起，防止粘模，便于取模，弧形防护体可防止注塑产品划伤；通过设置凹槽、第二顶杆、夹持板、滑槽和夹持块，第二顶杆能够有效的将夹持板从凹槽内撑起，两组夹持块在滑槽内滑动，便于夹持浇道内注塑件，便于将注塑产品取出；通过设置矩形槽、透明玻璃和电子数字器，电子数字器在矩形槽内，能够有效的显示模具编号，便于在光线较暗时找到；该汽车饰条注塑模具，具有便于取模，防止粘模的效果，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的定模结构示意图；

图3为本实用新型的动模结构示意图；

图4为本实用新型的夹持板结构示意图；

图5为本实用新型的流道结构示意图。

图中：1模具本体、2定模、3动模、4模脚、5第一定位孔、6内螺纹孔、7吊环、8紧固螺栓、9锁扣、10计数器、11透明玻璃、12定位柱、13模芯、14流道、15浇道、16第二定位孔、17注射口、18凹槽、19第二顶杆、20夹持板、21滑槽、22夹持块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种汽车饰条注塑模具，包括模具本体1、定模2和动模3，所述定模2和动模3顶端面均开设有内螺纹孔6，并且位于所述内螺纹孔6内螺纹连接有吊环7，所述定模2和动模3相合模连接，并且所述定模2和动模3相背一侧面均开设有N组第一定位孔5，N组所述第一定位孔5内均滑动连接有机床连接定位杆，所述定模2和动模3底端面均设置有N组模脚4，所述定模2一侧面设置有计数器10，所述计数器10为CVPL-100计数器，所述定模2和动模3同一侧面均螺纹贯穿连接有两组紧固螺栓8，两组所述紧固螺栓8均螺纹连接有锁扣9，且锁扣9一侧开设有弧形缺口，并且弧形缺口卡接在另一组紧固螺栓8上，所述定模2内部设置有模芯13，所述模芯13上设置有两组流道14，两组所述流道14之间设置有N组浇道15，并且两组所述流道14内设置有N组第一顶杆23，所述第一顶杆23顶部设置有弧形防护体，第一顶杆23能够有效的将注塑产品从流道14内顶起，防止粘模，便于取模，弧形防护体可防止注塑产品划伤。

具体的，所述动模3内部设置有空腔，且位于空腔正下方设置有凹槽18，所述凹槽18内竖直设置有N组第二顶杆19，N组所述第二顶杆19远离凹槽18的一侧面横向连接有夹持板20，所述动模3空腔底端面中心位置开设有注射口17，且注射口17贯穿夹持板20，第二顶杆19将夹持板20从凹槽18内撑起。

具体的，所述定模2顶端面且靠近内螺纹孔6的一侧设置有矩形槽，并且位于矩形槽顶部粘接有透明玻璃11，所述透明玻璃11下侧并且位于矩形槽内设置有电子数字器，电子数字器为SQY01J120数字器，电子数字器在矩形槽内，能够有效的显示模具编号，便于在光线较暗时找到。

具体的，所述定模2靠近动模3的一侧面四角均设置有定位柱12，所述动模3靠近定模2的一侧面四角均设置有与定位柱12配合使用的第二定位孔16，定位柱12和第二定位孔16将定模2和动模3进行连接。

具体的，所述夹持板20远离第二顶杆19的一侧面设置有N组滑槽21，所述滑槽21内滑动连接有两组夹持块22，并且两组所述夹持块22均相对滑动夹持，两组夹持块22在滑槽21内滑动，便于夹持浇道15内注塑件，便于将注塑产品取出。

具体的，该汽车饰条注塑模具，第一顶杆23可以将注塑产品从流道14内顶起，防止粘模，弧形防护体可防止注塑产品划伤，第二顶杆19将夹持板20从凹槽18内撑起，电子数字器在矩形槽内，显示模具编号，透明玻璃11进行防护，定位柱12和第二定位孔16将定模2和动模3进行连接，两组夹持块22在滑槽21内滑动，可以夹持浇道15内注塑件。该汽车饰条注塑模具，具有便于取模，防止粘模的效果，可以普遍推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。