汽车线槽注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及注塑模具，具体涉及一种汽车线槽注塑模具。


背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车已然成为人们重要交通工具之一，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、行驶系配件、点火系配件、冷却系配件、电器仪表系配件、开关类配件、传感器类配件以及其他类配件等。
3.汽车上的线槽也是汽车配件中的一种，在进行注塑成型过程中，由于凹模和凸模闭合不严密，二者形成的线槽腔体会有缝隙，使得注入熔融塑料时，塑料从缝隙中溢出，在冷却成型后，该溢出的塑料会影响产品的外观质量。


技术实现要素：

4.为了解决凹模和凸模闭合不严密，使注入的熔融塑料从线槽腔体的缝隙溢出，影响产品外观质量的技术问题，本实用新型提供的技术方案为：
5.本实用新型提供一种汽车线槽注塑模具，包括上顶板、下底板、定模板、动模板、若干个支块、凹模、凸模和若干个密封块；所述上顶板设置于所述下底板的上方；所述定模板固定于所述上顶板的下底面；所述动模板通过全部所述支块固定于所述下底板的上方；所述凹模可拆卸地设置于所述定模板上；所述凸模可拆卸地设置于所述动模板上；所述凹模和所述凸模可闭合形成若干个腔体；所述凸模上设置有若干个所述密封块；所述凹模上设置有若干个与所述密封块相适配的密封卡槽。
6.进一步地，所述下底板上设置有垫板、固定板、若干个推杆；所述垫板设置于所述下底板的上顶面；所述固定板设置于所述垫板的上顶面；全部所述推杆的底端固定于所述固定板上；全部所述推杆可竖直活动地贯穿所述动模板和所述凸模；全部所述推杆的顶端可由所述腔体的底部伸入所述腔体的内部。
7.进一步地，所述定模板的内部开设有主流道；所述主流道竖直贯穿所述定模板和所述凹模；所述主流道分别与所述腔体连通；所述凸模内开设有冷料穴；所述冷料穴与所述腔体连通。
8.进一步地，所述定模板的内部还开设有若干个分流道；所述分流道的出口与所述腔体一一对应连通设置；所述分流道的入口与所述主流道连通。
9.进一步地，所述冷料穴的底部设置有拉料杆；所述拉料杆可竖直活动地贯穿所述凸模和所述动模板。
10.进一步地，所述主流道的前端设置有定位圈；所述定位圈贯穿所述上顶板。
11.进一步地，所述定模板的侧壁和所述定模板的侧壁的连接处设置有若干个锁紧装置。
12.本实用新型具有的优点或者有益效果：
13.本实用新型提供的汽车线槽注塑模具，包括上顶板、下底板、定模板、动模板、若干个支块、凹模、凸模和若干个密封块；所述上顶板设置于所述下底板的上方；所述定模板固定于所述上顶板的下底面；所述动模板通过全部所述支块固定于所述下底板的上方；所述凹模设置于所述定模板上；所述凸模设置于所述动模板上；所述凹模和所述凸模可闭合形成若干个腔体；所述凸模上设置有若干个所述密封块；所述凹模上设置有若干个与所述密封块相适配的密封卡槽。本实用新型通过在凹模和凸模内设置密封块和密封卡槽，一方面可以使腔体处于密封状态，保证注塑模具的密封性；另一方面注入的熔融塑料不会从腔体的缝隙中溢出，使得注入的熔融塑料能够全部留在空腔内冷却成型，不会在产品的边缘产生毛边等瑕疵，进而提高产品的外观质量。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。
15.图1是本实用新型实施例1提供的汽车线槽注塑模具的结构示意图。
16.图2是本实用新型实施例1提供的汽车线槽注塑模具的左侧截面图。
17.图3是本实用新型实施例1提供的汽车线槽注塑模具的正面截面图。
具体实施方式
18.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。
19.应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
20.如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本实用新型实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护
范围。
24.实施例1
25.现有技术中由于凹模和凸模闭合不严密，其二者闭合形成的线槽腔体会有缝隙，使得注入熔融塑料时，熔融塑料从缝隙中溢出，在冷却后，溢出的塑料会影响产品的外观质量。
26.为了解决上述技术问题，本实施例提供一种汽车线槽注塑模具01，如图1和图2所示，包括上顶板1、下底板2、定模板3、动模板4、若干个支块5、凹模6、凸模7和若干个密封块8；上顶板1设置于下底板2的上方；定模板3固定于上顶板1的下底面；动模板4通过全部支块5固定于下底板2的上方；凹模6可拆卸地设置于定模板3上；凸模7可拆卸地设置于动模板4上；凹模6和凸模7可闭合形成若干个腔体，本实施例中，腔体具体为两个；凸模7上设置有若干个密封块8；凹模6上设置有若干个与密封块8相适配的密封卡槽。本实施例中，该腔体为汽车线槽腔体，该汽车线槽腔体呈线性结构，将密封块8和密封卡槽设置于该汽车线槽腔体的末端，当熔融塑料进入腔体后，塑料不会从汽车线槽腔体的缝隙中溢出，使塑料完全在汽车线槽腔体内冷却成型；因此本实施例通过在凹模6和凸模7内设置密封块8和密封卡槽，一方面可以使汽车线槽腔体处于密封状态，保证注塑模具的密封性；另一方面不会使产品产生毛边等瑕疵，进而提高产品的外观质量。
27.为了便于将产品推出模具，如图2所示，下底板2上设置有垫板21、固定板22、若干个推杆23，本实施例中，推杆23具体为两个；垫板21设置于下底板2的上顶面；固定板22设置于垫板21的上顶面；全部推杆23的底端固定于固定板22上；全部推杆23可竖直活动地贯穿动模板4和凸模6；全部推杆23的顶端可由腔体的底部伸入腔体的内部，本实施例提供的汽车线槽注塑模具01为一模两腔，因此每一个腔体都需要一个推杆23将成型后的产品推出，当注塑，冷却定型后，对本模具进行开模，开模时下底板2上的机构随着下底板2下移，动模板4远离定模板3，开模完成后，本模具的外部连接有动力结构，该动力机构可以驱动推杆23上移推动塑件，从而使产品从凸模7上脱落下来。
28.为了防止冷却的凝料堵塞腔体，如图2所示，本实施例提供的汽车线槽注塑模具01，定模板3的内部开设有主流道31；主流道31竖直贯穿定模板3和凹模6；主流道31分别于腔体连通；凸模7内开设有冷料穴32；冷料穴32与腔体连通，冷料穴32可以贮存因两次注射间隔而产生的冷料头以及熔体流动的前锋冷料，防止前锋冷料堵塞浇口或进入腔体内，造成充模不足，影响产品的熔接强度或形成冷疤等缺陷；因此设置在主流道31的末端设置冷料穴32，可以有效地避免上述情况发生，从而进一步地提高产品的质量。
29.如图2所示，由于本实施例提供的汽车线槽注射模具是一模两腔，注射的熔融塑料不能分别直接进入两个腔体中，因此在定模板3的内部还开设有若干个分流道33；分流道33的出口与腔体一一对应连通设置；分流道33的入口与主流道连通；分流道33可以将熔融塑料进行分流，使塑料能够分别均匀的进入腔体内。
30.为了将主流道31内的凝料拉出，便于下一个产品塑件的注塑，如图2所示，本实施例提供的汽车线槽注塑模具01中，冷料穴32的底部设置有拉料杆24；拉料杆24可竖直活动地贯穿凸模7和动模板4，在模具开启时后，冷料穴32中的冷料必须和产品塑件一起推出模外，以便于下一个产品塑件的注塑成型；即拉料杆24在开模时可以将主流道31内的凝料拉出来，由于拉料杆24固定在固定板22上，开模后，外部的动力机构驱动固定板22，带动拉料
杆24上移将冷料穴32中的冷料顶出去，保证冷料穴32中无残留的冷料，影响下一个注塑冷料的贮存。
31.为了能够实现快速定位，将熔融塑料注入主流道31内，本实施例提供的汽车线槽注塑模具01，如图2所示，主流道31的前端设置有定位圈9；定位圈9贯穿上顶板1，该定位圈9可以精准的对主流道31进行定位，使注射熔融塑料的注射口能够快速的连接到主流道31的衬套上，从而可以有效地提高注塑效率。
32.为了进一步地提高本实施例提供的汽车线槽注塑模具01的密封性，如图2和图3所示，定模板3的侧壁和动模板4的侧壁的连接处设置有若干个锁紧装置11。本实施例中，该锁紧装置11具体为两个，分别位于定模板3和动模板4的两侧外壁，一方面可以将定模板3和动模板4锁紧，防止由于二者未锁紧影响产品的外观质量，另一方面还能够通过锁紧装置11提高腔体的密封性，从而提高塑件产品的质量。
33.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。