一种汽车连接器加工用便于拿取的专用塑模的制作方法

1.本实用新型涉及汽车连接器加工技术领域，具体为一种汽车连接器加工用便于拿取的专用塑模。


背景技术：

2.汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳，绝缘体，附件。
3.在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳，一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多，随着人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，但现有的连接器在进行塑模过程中通常无法进行快速的拿取操作，通常需要等待连接器模具整体冷却后才能进行拿取操作，导致整体的生产效率较低不利于日常的使用，因此亟需设计一种汽车连接器加工用便于拿取的专用塑模来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器加工用便于拿取的专用塑模，以解决上述背景技术中提出现有的连接器在进行塑模过程中通常无法进行快速的拿取操作，通常需要等待连接器模具整体冷却后才能进行拿取操作，导致整体的生产效率较低不利于日常的使用问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接器加工用便于拿取的专用塑模，包括：
6.安装框，所述安装框表面的左侧固定连接有两组第一侧杆，所述安装框表面的右侧固定连接有两组第二侧杆，所述第一侧杆的顶端固定连接有第一转动座，所述第二侧杆的顶端固定连接有第二转动座，所述第一转动座和第二转动座的内部设置有转动轴；
7.下模具和支撑架，所述下模具的底部与安装框的内部之间相连接，所述支撑架的顶端与安装框底部的两侧相连接，所述下模具的表面设置有支撑架，所述支撑架的表面设置有上模具，所述上模具表面的四角设置有固定栓，所述支撑架的底部固定连接有底板，所述底板的表面设置有制冷机，所述制冷机的表面设置有导温贴片。
8.优选的，所述安装框的内壁设置有阻尼胶圈，所述安装框的内壁固定连接有限位座。
9.优选的，所述第一侧杆和第二侧杆的内部设置有导管，所述第一侧杆和第二侧杆之间固定连接有降温侧板。
10.优选的，所述第一转动座的侧面通过转动轴活动连接有第一转动板，所述第一转动板的侧面固定连接有伸缩架，所述伸缩架的一端设置有吸附盘。
11.优选的，所述第二转动座的侧面通过转动轴活动连接有第二转动板，所述第二转动板的一端设置有阻尼转轴。
12.优选的，所述第二转动板一端通过阻尼转轴活动连接有上模具，所述上模具的侧面设置有磁吸片。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该汽车连接器加工用便于拿取的专用塑模，通过设置的安装框、第一侧杆、第二侧杆、第一转动座、第二转动座、转动轴、第一转动板、伸缩架、吸附盘、第二转动板和阻尼转轴，可以实现对汽车连接器整体快速取出操作，实际的使用过程中，工作人员首先通过下模具和上模具进行汽车连接器的快速注塑操作，注塑完成后，首先对下模具和上模具进行稳定的降温脱模操作，然后直接将第二转动座之间的第二转动板通过转动轴进行稳定的转动操作，转动过程中，第二转动板一端的阻尼转轴可以进行相同的转动操作，最后将上模具的磁吸片处稳定的固定在第二转动座的顶端，此时第一转动座内部的第一转动板通过转动轴进行同样的转动，通过伸缩架一端的吸附盘对下模具内部的汽车连接器进行快速的拿取操作，提高汽车连接器的生产效率，体现了设备设计的实用性。
15.2、该汽车连接器加工用便于拿取的专用塑模，通过设置的安装框、第一侧杆、第二侧杆、支撑架、底板、制冷机、导温贴片、导管和降温侧板，进一步提高设备整体的生产效率，在日常使用过程中，工作人员可以通过安装框内部的阻尼胶圈和限位座对不同规格的下模具和上模具进行快速稳定的安装操作，满足日常使用需求，同时注塑完成后，通过启动底板表面的制冷机，通过制冷机表面的导温贴片进行温度的传递操作，同时制冷机内部降温水可以通过两侧的支撑架分别循环进入到第一侧杆或第二侧杆内部导管内部，然后在从降温侧板内部穿过进行高效的降温脱模操作，体现了设备设计的全面性。
附图说明
16.图1为本实用新型结构的立体示意图；
17.图2为本实用新型安装框结构的整体示意图；
18.图3为本实用新型第一转动板结构的整体示意图；
19.图4为本实用新型图1中a处结构的放大示意图。
20.图中：1、安装框；2、第一侧杆；3、第二侧杆；4、第一转动座；5、第二转动座；6、转动轴；7、下模具；8、支撑架；9、上模具；10、固定栓；11、底板；12、制冷机；13、导温贴片；14、阻尼胶圈；15、限位座；16、导管；17、降温侧板；18、第一转动板；19、伸缩架；20、吸附盘；21、第二转动板；22、阻尼转轴；23、磁吸片。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
23.一种汽车连接器加工用便于拿取的专用塑模，本技术中使用的转动轴6、下模具7、
支撑架8、固定栓10、制冷机12、阻尼转轴22和磁吸片23为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，包括：
24.安装框1，安装框1表面的左侧固定连接有两组第一侧杆2，安装框1表面的右侧固定连接有两组第二侧杆3，第一侧杆2的顶端固定连接有第一转动座4，第二侧杆3的顶端固定连接有第二转动座5，第一转动座4和第二转动座5的内部设置有转动轴6，第一转动座4的侧面通过转动轴6活动连接有第一转动板18，第一转动板18的侧面固定连接有伸缩架19，伸缩架19的一端设置有吸附盘20，第二转动座5的侧面通过转动轴6活动连接有第二转动板21，第二转动板21的一端设置有阻尼转轴22，第二转动板21一端通过阻尼转轴22活动连接有上模具9，上模具9的侧面设置有磁吸片23，第一侧杆2和第二侧杆3的内部设置有导管16，第一侧杆2和第二侧杆3之间固定连接有降温侧板17，将第二转动座5之间的第二转动板21通过转动轴6进行稳定的转动操作，转动过程中，第二转动板21一端的阻尼转轴22可以进行相同的转动操作，最后将上模具9的磁吸片23处稳定的固定在第二转动座5的顶端；
25.下模具7和支撑架8，下模具7的底部与安装框1的内部之间相连接，支撑架8的顶端与安装框1底部的两侧相连接，下模具7的表面设置有支撑架8，支撑架8的表面设置有上模具9，上模具9表面的四角设置有固定栓10，支撑架8的底部固定连接有底板11，底板11的表面设置有制冷机12，制冷机12的表面设置有导温贴片13，安装框1的内壁设置有阻尼胶圈14，安装框1的内壁固定连接有限位座15，通过制冷机12表面的导温贴片13进行温度的传递操作，同时制冷机12内部降温水可以通过两侧的支撑架8分别循环进入到第一侧杆2或第二侧杆3内部导管16内部，然后在从降温侧板17内部穿过进行高效的降温脱模操作。
26.工作原理：使用时，使用人员首先通过下模具7和上模具9进行汽车连接器的快速注塑操作，注塑完成后，首先对下模具7和上模具9进行稳定的降温脱模操作，然后直接将第二转动座5之间的第二转动板21通过转动轴6进行稳定的转动操作，转动过程中，第二转动板21一端的阻尼转轴22可以进行相同的转动操作，最后将上模具9的磁吸片23处稳定的固定在第二转动座5的顶端，此时第一转动座4内部的第一转动板18通过转动轴6进行同样的转动，通过伸缩架19一端的吸附盘20对下模具7内部的汽车连接器进行快速的拿取操作，在日常使用过程中，工作人员可以通过安装框1内部的阻尼胶圈14和限位座15对不同规格的下模具7和上模具9进行快速稳定的安装操作，满足日常使用需求，同时注塑完成后，通过启动底板11表面的制冷机12，通过制冷机12表面的导温贴片13进行温度的传递操作，同时制冷机12内部降温水可以通过两侧的支撑架8分别循环进入到第一侧杆2或第二侧杆3内部导管16内部，然后在从降温侧板17内部穿过进行高效的降温脱模操作，以上为本实用新型的全部工作原理。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。