碳纤维座椅靠背模具加热装置的制作方法

1.本实用新型涉及碳纤维制品技术领域，具体涉及碳纤维座椅靠背模具加热装置。


背景技术：

2.碳纤维是一种具有高强度高模量特质的材料，在航空领域也已经广泛运用。为了在保证强度的前提下减轻飞机负载，飞机座椅采用碳纤维制成。碳纤维制品制作的工艺流程是：首选需要将流体状的碳纤维预浸料放入到模具中，接着用加热设备对模具进行加热，以此对碳纤维预浸料进行固化，最后进行脱模。
3.但是现有的对碳纤维模具进行加热的加热系统中往往由于加热单元故障或者由于燃料/能源断供，在修理或者等待能源供给的过程中，被迫停止对碳纤维的加热，中断碳纤维制品的生产，而且一开始的时候需要对加热机构开启一段时间才能聚集一定热能，才能对碳纤维制品进行加热。


技术实现要素：

4.因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的碳纤维加热装置在出现故障或者能源断供的情况下，就会直接停止对碳纤维制品的加热工作，而且一开始的时候需要对加热机构开启一段时间才能聚集一定热能，才能对碳纤维制品进行加热。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供碳纤维座椅靠背模具加热装置，包括：
6.本实用新型提供碳纤维座椅靠背模具加热装置，包括：
7.加热箱，包括开口、封盖和热风入口，模具设置在所述加热箱内，所述加热箱对所述模具内的碳纤维加热，且所述模具与所述加热箱的上下内壁及左右内壁均设有间距，所述封盖用于封住所述开口；
8.热源器，产生热量，设有热出口；
9.热能储箱，包括进口和出口，所述热出口与所述进口连通，所述出口与所述热风入口连通。
10.优选的，所述模具相对的两端各设有悬挂轴，所述加热箱其中相对的两个内壁设有支撑座，所述悬挂轴悬挂在所述支撑座上。
11.优选的，所述开口设置在所述加热箱的上方。
12.优选的，所述加热箱设有保温层。
13.优选的，本实用新型还包括第一抽风机和第二抽风机，所述第一抽风机和所述第二抽风机的入风口均设置在所述加热箱与所述热风入口相对的一侧，与所述加热箱连通，且所述第一抽风机和所述第二抽风机分别位于所述加热箱同一侧的两端，所述第一抽风机和所述第二抽风机的出风口均与所述加热箱位于所述第一抽风机和所述第二抽风机的中心连通。
14.本实用新型技术方案，具有如下优点：
15.1.本实用新型提供的纤维座椅靠背模具加热装置包括热能储箱，热能储箱包括进
口和出口，热源器(即加热单元)的热出口与热能储箱的进口相连，出口与加热箱的热风入口相连，热能储箱在加热箱体对碳纤维制品进行加热的时候提前储存足够的热量，一方面以防热源器燃料或者能源断供，加热箱中断对碳纤维加热固化，另一方面提前储存好足够多的热量，防止一开始还需要开启热源器后等待，减少了较多的等待时间，提高了对碳纤维制品固化的效率。
16.2.本实用新型提供的碳纤维座椅靠背模具加热装置，包括第一抽风机和第二抽风机，第一抽风机和第二抽风机的入风口均设置在加热箱与热风入口相对的一侧，与加热箱连通，且第一抽风机和第二抽风机分别位于加热箱同一侧的两端，第一抽风机和第二抽风机的出风口均与所述加热箱位于所述第一抽风机和所述第二抽风机的中心连通，使得模具各个方向都能流经热风，加快了加热的速率，提高了碳纤维制品的质量。
17.3.本实用新型提供的碳纤维座椅靠背模具加热装置，包括热能储箱和加热箱，热能储箱和加热箱均设有保温层，能够最大限度降低热量的损耗，减少成本。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的实施方式中提供的碳纤维座椅靠背模具加热装置的结构示意图；
20.图2为本实用新型的实施方式中提供的支撑座的立体图。
21.附图标记说明：
22.10、加热箱；11、开口；12、封盖；13、热风入口；14、支撑座；141、凹口；
23.20、热能储箱；
24.30、热源器；
25.40、第一抽风机；
26.50、第二抽风机；
27.60、模具；61、悬挂轴；
28.70、管子。
具体实施方式
29.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第
一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
33.如图1所示，本实用新型提供碳纤维座椅靠背模具加热装置，包括加热箱 10、热源器30和热能储箱20。
34.如图1所示，加热箱10包括开口11、封盖12和热风入口13，模具60设置在加热箱10内，加热箱10对模具60内的碳纤维加热，且模具60与加热箱 10的上下内壁及左右内壁均设有间距，封盖12用于封住开口11。加热箱10 内具有热风，热风会流经模具60的四周对模具60内的碳纤维进行加热，保证碳纤维制品的各个侧面都能被加热到，从而加快碳纤维座椅靠背的固化成型。当然加热箱10是设有开口11的，可以将模具60放入或拿出，开口11还配置有封盖12，当对模具60进行加热时，需要将封盖12盖住开口11，防止热量的流失。
35.如图1所示，热源器30产生热量，设有热出口。本技术实施例中的热源器30不限于某一种类型，只要能起到产生热量的作用即可。
36.如图1所示，热能储箱20包括进口和出口，热出口与进口连通，出口与热风入口13连通，热源器30燃烧的热量通过热出口进入到进口后通入到热能储箱20，热能储箱20主要的作用就是在加热箱10体对碳纤维制品进行加热的时候提前储存足够的热量，一方面以防热源器30燃料或能源断供，从而使得热源器30中断热能的提供，而本技术能够为加热箱10持续提供热量，另一方面提前储存好足够多的热量，防止一开始还需要开启热源器30等待，本技术需要对碳纤维进行固化的时候，只要将模具60连同碳纤维制品放入加热箱 10后就直接开始固化工作，节省了等待时间。
37.当然为了防止热能储箱20内的热能损耗太多，尽可能降低能量损失，热能储箱20也具有保温功能，本技术实施例的实施方式不对保温功能实现的方式进行限定，现有技术的所有能够运用于此的保温方式都可以。
38.如图1和图2所示，模具60相对的两端各设有悬挂轴61，加热箱10其中相对的两个内壁设有支撑座14，悬挂轴61悬挂在支撑座14上。支撑座14 上方设有与悬挂轴61契合的凹口141，且凹口141朝上，悬挂轴61放置在凹口141内，从而使得悬挂轴61被限位在支撑座14上，将模具60悬空固定在加热箱10中。为了方便模具60的悬挂轴61与凹口141相互配合，开口11设置在加热箱10的上方，使得模具60从上往下放入加热箱10内时正好可以将悬挂轴61放置在凹口141内，将模具从下往上拿出加热箱10时正好可以将悬挂轴61脱离凹口141。
39.为了降低加热箱10内热量的损失速度，加热箱10外部设有保温层。
40.如图1所示，本实用新型还包括第一抽风机40和第二抽风机50，第一抽风机40和第二抽风机50的入风口均设置在加热箱10与热风入口13相对的一侧，与加热箱10连通，且第一抽风机40和第二抽风机50分别位于加热箱10 同一侧的两端，第一抽风机40和第二抽风机50的出风口均与所述加热箱10 位于所述第一抽风机40和所述第二抽风机50的中心连
通。
41.图1中示出了热风的流向路径，因为第一抽风机40和第二抽风机50的作用，热风从热风入口13进入加热箱10后，分别被第一抽风机40和第二抽风机50抽送到与热风入口13相对的一侧，热风路径为从热风入口13发散到加热箱10对侧两端，而第一抽风机40和第二抽风机50的出风口通入加热箱10 位于第一抽风机40和第二抽风机50的中心，可以弥补由于之前的热风入口 13发散的路径没有经过对侧中部的缺陷，使得模具60各个方向都能流经热风，加快了加热的速率，提高了碳纤维制品的质量。
42.如图1所示，其中，第一抽风机40和第二抽风机50的出风口均采用设置在加热箱10外部的管子70与加热箱10连通。
43.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。