技术特征：
1.一种用于防止产品掉件的新型滑块结构，安装于动模和定模上，其特征在于：包括t形滑块(1)、导轨(2)以及两个斜导块(3)，所述导轨(2)安装在定模后端，所述t形滑块(1)前后滑动卡接于导轨(2)上，两个所述斜导块(3)不对称安装在动模前后两端，所述t形滑块(1)远离导轨(2)的一侧开设有v形槽(100)，所述t形滑块(1)前端设置有挡块(10)；当第一次合模时，动模带动斜导块(3)向定模方向靠近，其中一个所述斜导块(3)能够压入t形滑块(1)的v形槽(100)内并推动t形滑块(1)前移使挡块(10)前推，所述挡块(10)在第一次合模后处于前推状态并能够对注塑产品端部形成压挡；当第二次合模时，其中另一个所述斜导块(3)能够压入t形滑块(1)的v形槽(100)内并推动t形滑块(1)后移使挡块(10)后退，所述挡块(10)在第二次合模后处于后退状态进而取消对注塑产品的压挡。2.根据权利要求1所述的一种用于防止产品掉件的新型滑块结构，其特征在于：所述斜导块(3)靠近t形滑块(1)的一侧成形为适配v形槽(100)的v形斜面(30)。3.根据权利要求1所述的一种用于防止产品掉件的新型滑块结构，其特征在于：还包括限位块(5)，所述限位块(5)安装在定模后端并位于导轨(2)后侧，所述限位块(5)用于限制t形滑块(1)的后端行程位。4.根据权利要求1所述的一种用于防止产品掉件的新型滑块结构，其特征在于：所述导轨(2)远离定模的一侧开设有前后方向的t形滑槽(20)，所述t形滑块(1)滑动卡接于t形滑槽(20)内。5.根据权利要求4所述的一种用于防止产品掉件的新型滑块结构，其特征在于：所述t形滑槽(20)靠近定模的端面上开设有安装孔(21)，所述安装孔(21)内设置有弹性限位件(4)，所述弹性限位件(4)能够在两次合模状态下均对t形滑块(1)形成限位。6.根据权利要求5所述的一种用于防止产品掉件的新型滑块结构，其特征在于：所述弹性限位件(4)包括滑动连接在安装孔(21)内的导向柱(40)、成形于导向柱(40)靠近t形滑块(1)的一端上的限位凸棱(41)以及设置在安装孔(21)内的弹簧(42)，所述限位凸棱(41)用于在两次合模状态下均对t形滑块(1)形成限位。7.根据权利要求6所述的一种用于防止产品掉件的新型滑块结构，其特征在于：所述t形滑块(1)靠近导轨(2)的一端面上还开设有适配限位凸棱(41)的两道限位凹槽(101)，两道所述限位凹槽(101)呈前后排列布置；当第一次合模后，所述限位凸棱(41)能够卡入靠后的限位凹槽(101)内，当第二次合模后，所述限位凸棱(41)能够卡入靠前的限位凹槽(101)内。8.根据权利要求7所述的一种用于防止产品掉件的新型滑块结构，其特征在于：所述限位凸棱(41)和限位凹槽(101)的横截面均呈三角形状。
技术总结
本实用新型公开了一种用于防止产品掉件的新型滑块结构，它包括T形滑块、导轨和两个斜导块，导轨安装在定模后端，T形滑块前后滑动卡接于导轨上，两个斜导块不对称安装在动模前后两端，T形滑块远离导轨的一侧开设有V形槽，T形滑块前端设置有挡块；当第一次合模时，其中一个斜导块能够压入T形滑块的V形槽内并推动T形滑块前移使挡块前推，挡块在第一次合模后处于前推状态并能够对注塑产品端部形成压挡；当第二次合模时，其中另一个斜导块能够压入T形滑块的V形槽内并推动T形滑块后移使挡块后退，挡块在第二次合模后处于后退状态进而取消对注塑产品的压挡。本实用新型能够有效防止双色注塑中模具旋转时发生的掉件问题，且不会影响生产效率。产效率。产效率。
技术研发人员：王健 江成
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2023/1/3