多功能低压分级旋流喷燃器的制作方法

文档序号:4537537阅读:301来源:国知局
专利名称:多功能低压分级旋流喷燃器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种应用于火力发电厂、石油、化工、冶金及工业用锅炉、加热炉、陶瓷炉窑、取暖等领域的燃烧器。
背景技术
目前国内外同类产品普遍采用机械雾化,用高压1.5-4.0Mpa的形式以提高燃油温度,降低粘度达到雾化的目的。其存在的缺点是由于供油压力高,对输油管道带来不安全因素,提高温度,浪费能源,增加设备投资;再有一种形式是蒸汽压缩空气雾化,目前市场上燃油喷嘴大多是利用气流撞击剪切油流的形式实现雾化,该种方式耗气量大,使用压力较高,一般都在0.6-1.5Mpa范围内。以上几种雾化形式都普遍存在着冷态不易点燃、冒黑烟、结焦、堵塞等现象,受系统压力波动的影响易造成灭火事故,当油压高于气压时油会串到气管里去,当气压高于油压时会封油,造成灭火事故,单嘴燃烧能力受到限制(不能完成大功率燃烧)。燃烧不稳定。

发明内容
本实用新型的目的是为解决现有技术存在的问题而提供的一种多功能低压分级旋流喷燃器。
多功能低压分级旋流喷燃器,其特征在于壳体5前端设有喷头1,喷头圆周设有若干个旋转角度不等的切向油气喷射孔3,喷头中部设有分流锥2,喷头上还设有油气喷出孔4;壳体内设有拉瓦尔形状的雾化室6,雾化室6与油气喷出孔4相通;油气组合体11装在壳体5后端,在油气组合体上进油孔内设有旋流加速装置12,在旋流加速装置12上设有若干个切向布置的导流油孔14,导流油孔14与进油孔13相通,在油气组合体圆周上设有若干个旋转角度不等的切向进气孔10;喷油孔7为带有扩张角的喷孔,位于油气组合体中间位置,与导流油孔14相通;在壳体后端设有可将该装置固定在不同形式的燃烧器上的六方板口8和紧固螺纹9。
本实用新型的优点是它改变了传统的雾化方法,使用压力低,为0.05-0.8MPa,在较低的压力条件下均能满足不同燃烧能力的需要,燃烧能力可达50-2000Kg/h。由于雾化性能好,过量空气系数低,空气系数小于1.05,可实现低氧条件下稳定燃烧、降低排烟温度,提高热效率,减少降低燃烧过程中有害物质的生成量、排放量,尤其在冷态-10℃条件下燃料易点燃,无黑烟,不堵不结焦,起到了安全、环保、节能的多重效果。本实用新型可以切换燃烧各种不同燃料实现油、气、水煤浆的单烧及混烧。


图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的工作原理是燃料经过进油孔13、导流油孔14,流经旋流加速装置12,使燃料形成雾状,与从油气组合体11圆周的进气孔10进入的各种雾化介质(压缩空气、蒸气、燃气、鼓风等)相掺混,在壳体5内的雾化室6内形成高速旋转经油气喷出孔4、喷头1上切向布置的油气喷射孔3旋转喷出,在分流锥1的作用下,按所需不同的喷射角形成均匀的分布场,经多方掺混使燃料与气的配比更加合理,提高燃烧速度。
权利要求1.多功能低压分级旋流喷燃器,其特征在于壳体前端设有喷头,喷头圆周设有若干个旋转角度不等的切向油气喷射孔,喷头中部设有分流锥,喷头上还设有油气喷出孔;壳体内设有拉瓦尔形状的雾化室,雾化室与油气喷出孔相通;油气组合体装在壳体后端,在油气组合体上进油孔内设有旋流加速装置,在旋流加速装置上设有若干个切向布置的导流油孔,导流油孔与进油孔相通,在油气组合体圆周上设有若干个旋转角度不等的切向进气孔;喷油孔为带有扩张角的喷孔,位于油气组合体中间位置,与导流油孔相通;在壳体后端设有可将该装置固定在不同形式的燃烧器上的六方板口和紧固螺纹。
专利摘要本实用新型涉及一种燃烧器。其结构是壳体前端的喷头圆周上设有若干个旋转角度不等的切向油气喷射孔,喷头中部设有分流锥,壳体内雾化室与油气喷出孔相通;油气组合体装在壳体后端,在油气组合体上进油孔内设有旋流加速装置,在旋流加速装置上设有若干个切向布置的导流油孔,在油气组合体圆周上设有若干个旋转角度不等的切向进气孔;喷油孔位于油气组合体中间位置,与导流油孔相通;本实用新型的优点是旋流加速装置把燃料用较低压力0.05-0.08MPa变成雾状,与油气组合体进气孔的气流掺混形成汽化状,在较低的压力条件下均能满足不同燃烧能力的需要,燃烧能力可达50-2000kg/h;可实现低氧条件下稳定燃烧、降低排烟温度,提高热效率;可以切换燃烧各种不同燃料实现油、气、水煤浆的单烧及混烧;具有环保节能安全的特点。
文档编号F23D11/38GK2779251SQ20052008903
公开日2006年5月10日 申请日期2005年1月21日 优先权日2005年1月21日
发明者周荣贵 申请人:周荣贵
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