专利名称：用于在燃气涡轮喷嘴中混合燃料的装置与方法
技术领域：
本发明大体上包括用于供给燃料至燃气涡轮的装置与方法。具体而言，本发明描述了一种喷嘴，其可用于将燃料供给至燃气涡轮中的燃烧器。
背景技术：
燃气涡轮被广泛地用于工业和发电操作。典型的燃气涡轮包括在前部的轴向压缩机，围绕中部的一个或多个燃烧器，以及在后部的涡轮。周围空气进入压缩机，并且压缩机中的旋转叶片和固定静叶渐进地赋予工作流体(空气)以动能，用以产生处于高能状态的压缩工作流体。压缩的工作流体离开压缩机并且流动通过燃烧器中的喷嘴，其在那里与燃料混合并点燃以产生具有高的温度、压力和速度的燃烧气体。该燃烧气体在涡轮中膨胀以产生功。举例而言，燃烧气体在涡轮中的膨胀可使连接到发电机的轴旋转以发电。众所周知，燃气涡轮的热力学效率随着操作温度(即，燃烧气体温度)增加而提高。然而，如果燃料和空气在燃烧之前未均勻地混合，在燃烧器中靠近喷嘴出口可形成局部过热点。局部过热点增加可损坏喷嘴的火焰逆燃(flame flash back)和拢焰(flame holding)出现的机会。虽然火焰逆燃和拢焰可关于任何燃料出现，但是，它们更容易关于诸如氢这样的高反应性燃料(其具有更高的燃烧速率和更宽的可燃范围)出现。局部过热点还可增加氮氧化物、一氧化碳以及未燃烧的烃的产生，所有这些都是不期望的废气排放。存在多种技术以允许更高的操作温度同时最大程度地减少局部过热点和不期望的排放。举例而言，多种喷嘴已被开发以便在燃烧之前使较高反应性的燃料与工作流体更均勻地混合。然而，较高反应性燃料的喷嘴常包括多个混合管，其导致跨过喷嘴的更大的压力差。另外，较高反应性燃料的喷嘴在喷嘴的中心部分中通常不包括混合管。中心部分没有管增加了对于更高压力差的需要以达到所需的质量流率。因此，能支持越来越高的燃烧温度和更高反应性燃料的喷嘴设计上的持续改进将是有用的。
发明内容
本发明的方面和优点在下面的描述中阐述，或者可从该描述显而易见，或者可通过实施本发明而被教导。本发明的一个实施例是一种包括燃料室(fuel plenum)以及位于燃料室下游的空气室(air plenum)的喷嘴。至少一个主燃料通道包括与燃料室处于流体连通的入口以及与空气室处于流体连通的主空气端口。关于该至少一个主燃料通道径向地向外的多个第二燃料通道包括与燃料室处于流体连通的第二燃料端口。护罩周向地围绕该多个第二燃料通道。另一实施例是喷嘴，其包括周向地围绕该喷嘴的护罩以及在该护罩内的多个挡板，该多个挡板径向地延伸跨过喷嘴并限定燃料室和空气室。空气室在燃料室的下游。至少一个主燃料通道包括与燃料室处于流体连通的入口以及与空气室处于流体连通的主空气端口。关于该至少一个主燃料通道径向地向外的多个第二燃料通道包括与燃料室处于流
3体连通的第二燃料端口。本发明还包括一种用于在燃烧之前在喷嘴中混合燃料和空气的方法。该方法包括使燃料流至燃料室并且使空气流至燃料室下游的空气室。该方法还包括将燃料从燃料室喷射通过至少一个主燃料通路，其中，该至少一个主燃料通路与喷嘴的轴向中心线对准。该方法还包括将燃料从燃料室喷射通过第二燃料通路，其中，第二燃料通路关于主燃料通路而径向地向外排列，以及，将空气从空气室喷射通过该至少一个主燃料通路。本领域普通技术人员在阅读该说明书之后将更好理解这样的实施例的特征和方面，以及其它的。
本发明的完全和充分的公开，包括其对于本领域技术人员而言的最佳模式，在该说明书的其余部分中被更具体地阐述，包括对附图的参考，在附图中图1是根据本发明的一个实施例的燃烧器的简化截面；图2是根据本发明的一个实施例的喷嘴的放大截面；图3是根据本发明的一个实施例的图2中所示的喷嘴的一部分的放大截面；图4是根据本发明的一备选实施例的图2中所示的喷嘴的一部分的放大截面；图5是图1中所示的燃烧器的一部分的放大截面；图6是根据本发明的一个实施例的喷嘴的平面图；图7是根据本发明的一个实施例的燃烧器顶帽的平面图；以及图8是根据本发明的一备选实施例的燃烧器顶帽的平面图。项目清单
权利要求
1.一种喷嘴(12)，包括a.燃料室(44)；b.位于所述燃料室G4)下游的空气室08)；c.至少一个主燃料通道(32)，其中，所述至少一个主燃料通道(3 包括与所述燃料室 (44)处于流体连通的入口(54)以及与所述空气室G8)处于流体连通的主空气端口(56)；d.多个第二燃料通道(34)，所述多个第二燃料通道(34)关于所述至少一个主燃料通道(3 径向地向外，其中，所述多个第二燃料通道(34)包括与所述燃料室G4)处于流体连通的第二燃料端口(6 ；以及e.护罩(30)，所述护罩(30)周向地围绕所述多个第二燃料通道(34)。
2.根据权利要求1所述的喷嘴(12)，其特征在于，所述喷嘴(12)还包括多个主燃料通道(32)。
3.根据权利要求1到2中任一项所述的喷嘴(12)，其特征在于，所述至少一个主燃料通道(32)包括从所述燃料室G4)延伸至所述喷嘴(12)的出口的圆柱形通路(52)。
4.根据权利要求1到3中任一项所述的喷嘴(12)，其特征在于，所述至少一个主燃料通道(32)与所述喷嘴(12)的中心线(50)轴向地对准。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的喷嘴(12)，其特征在于，所述多个第二燃料通道(34)包括延伸至所述喷嘴(12)的出口的圆柱形通路(52)。
6.根据权利要求1到5中任一项所述的喷嘴(12)，其特征在于，所述多个第二燃料通道(34)中的每一个包括与所述燃料室G4)处于流体连通的第二燃料端口(62)。
7.根据权利要求1到6中任一项所述的喷嘴(12)，其特征在于，所述喷嘴(12)还包括位于所述护罩(30)内的挡板(38)，其中，所述挡板(38)分隔所述空气室08)与所述燃料室(44)。
8.根据权利要求1到7中任一项所述的喷嘴(12)，其特征在于，所述护罩(30)包括至少一个与所述空气室G8)处于流体连通的空气端口 06)。
9.一种用于在燃烧之前在喷嘴(12)中混合燃料与空气的方法，包括a.使燃料流至燃料室G4)；b.使空气流至所述燃料室G4)下游的空气室08)；c.将燃料从所述燃料室G4)喷射通过至少一个主燃料通道(32)，其中，所述至少一个主燃料通道(32)与所述喷嘴(12)的轴向中心线(50)对准；d.将燃料从所述燃料室G4)喷射通过第二燃料通道(34)，其中，所述第二燃料通道 (34)关于所述主燃料通道(3 径向地向外排列；以及e.将空气从所述空气室G8)喷射通过所述至少一个主燃料通道(32)。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述方法还包括使空气流动通过所述第二燃料通道(34)。
全文摘要
本发明涉及用于在燃气涡轮喷嘴中混合燃料的装置与方法。具体而言，一种喷嘴(12)包括燃料室(44)以及燃料室(44)下游的空气室(48)。主燃料通道(32)包括与燃料室(44)处于流体连通的入口(54)以及与空气室(48)处于流体连通的主空气端口(56)。关于主燃料通道(32)径向地向外的第二燃料通道(34)包括与燃料室(44)处于流体连通的第二燃料端口(62)。护罩(30)周向地围绕第二燃料通道(34)。一种用于在燃烧前在喷嘴(12)中混合燃料与空气的方法包括使燃料流至燃料室(44)以及使空气流至燃料室(44)下游的空气室(48)。该方法还包括将燃料从燃料室(44)喷射通过第二燃料通道，以及将空气从空气室(48)喷射通过主燃料通道。
文档编号F23R3/00GK102401397SQ20111020007
公开日2012年4月4日 申请日期2011年7月8日 优先权日2010年9月8日
发明者J·D·贝里, T·E·约翰逊, W·S·齐明斯基 申请人:通用电气公司