专利名称：车用散热器加水口座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用散热器加水口座，特别是可利于排气的散热器加水口座。
背景技术：
如图1所示，目前绝大部分车用铝质散热器带塑料水室的散热器加水口座具有排气、保压的功能，通常采用真空阀开启，排气孔位于真空阀密封开启面以上部位，散热器盖与加水口座内径相当，不利于气体从排气孔排出，严重时会致使内部气体无法及时排出系统造成压力过大而出现散热器爆裂。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题旨在克服上述已有技术的不足，提供了一种在外形尺寸不变但是更利排气的车用散热器加水口座。本实用新型的车用散热器加水口座是将泄气管下移至真空密封面以下，在加水口座水平面内且靠近泄气管处设有一个缺口或者是一个环形槽口，使气体的排放及保压只由散热器真空阀的橡胶端面与加水口座的接触及离开实现。排气不会因为真空阀密封垫与加水口座内壁尺寸过小而致使排气不畅，特别适用于当加水口座深度方向空间尺寸比较小，当泄气管高于真空阀密封面会致使散热器盖与泄气管干涉无法旋转拧开的情况。
图1表示现有车用散热器排气结构示意图；图2表示本实用新型车用散热器排气结构示意图。其中，1真空密封面，2橡胶端面，3缺口，4泄气管，图中箭头为气体排出方向。
具体实施方式
现结合附图2来详细说明，泄气管4被设计的低于真空密封面1，在加水口座相应泄气管的位置设置一个缺口 3，以使气体能够通过该缺口进入泄气管。当散热器真空阀在加水口座内时，其底部的橡胶端面2盖住上述缺口 3实现保压，当橡胶端面离开加水口座时实现排气。以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1. 一种车用散热器加水口座，其特征在于，泄气管位于真空压力密封面以下，加水口座的水平面内且靠近泄气管处设有一个缺口或者是一个环形槽口，气体的排放及保压只由散热器真空阀的橡胶端面与加水口座的接触及离开实现。
专利摘要本实用新型涉及一种车用散热器加水口座，其结构可利于排气，其是将车用散热器加水口座泄气管下移至真空密封面以下，加水口座水平面内且靠近泄气管处设有一个缺口或者是一个环形槽口，此结构不会因为真空阀密封垫与加水口座内壁因空间尺寸过小而致使散热器排气不畅，因此，本实用新型技术解决了散热器系统高压气体不利释放的工程使用要求。
文档编号F28F7/00GK202145113SQ20112019461
公开日2012年2月15日 申请日期2011年6月10日 优先权日2011年6月10日
发明者陈仲 申请人:湖北雷迪特汽车冷却系统有限公司