一种短火焰大直径柴油燃烧器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种燃烧器，尤其涉及一种短火焰大直径柴油燃烧器，包括燃烧器壳体和设置在燃烧器壳体内的点火棒、喷油器，所述燃烧器壳体为呈漩涡状的蜗壳，所述蜗壳外圈一侧设有进风口，蜗壳内圈上设有出风口，所述进风口方向与蜗壳切向一致，所述喷油器的喷油嘴位置与蜗壳的出风口位置相对应，所述点火棒的点火位置位于喷油嘴和出风口的上方。本发明将燃烧器壳体设计成蜗壳，空气沿蜗壳切向进风，通过离心力将空气和雾化柴油混合燃烧；结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，降低燃烧成本。
【专利说明】 一种短火焰大直径柴油燃烧器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种燃烧器，尤其涉及一种短火焰大直径柴油燃烧器。
【背景技术】
[0002]柴油燃烧器用于锅炉燃烧，柴油燃烧器的空气和雾化柴油混合充分度以及柴油燃烧器的燃烧火焰形状和直径都可以影响锅炉整体结构的设计，目前，普通的柴油燃烧器空气和雾化柴油均要通过几步预混和之后再点火燃烧，该种结构使得其整体结构复杂，需要设计体积较大的锅炉；而且混合路线长，容易导致雾化柴油流失，燃烧火焰直径小，需要设计较大直径的炉膛；还需配置独立稳焰盘来稳定火焰，从而提高成本。
【发明内容】
[0003]本发明为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，利用炉膛烟气稳定火焰，降低燃烧成本的短火焰大直径柴油燃烧器。
本发明的技术方案:一种短火焰大直径柴油燃烧器，包括燃烧器壳体和设置在燃烧器壳体内的点火棒、喷油器，所述燃烧器壳体为呈漩涡状的蜗壳，所述蜗壳外圈一侧设有进风口，蜗壳内圈上设有出风口，所述进风口方向与蜗壳切向一致，所述喷油器的喷油嘴位置与蜗壳的出风口位置相对应，所述点火棒的点火位置位于喷油嘴和出风口的上方。
[0004]本发明将燃烧器壳体设计成蜗壳，空气沿蜗壳切向进风，通过离心力将空气和雾化柴油混合燃烧；结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，降低燃烧成本。
[0005]优选地，所述喷油器通过一连接板与蜗壳连接，所述喷油器的喷油管穿设在连接板中，所述连接板固定在蜗壳底部中间。
[0006]该种结构使得喷油器与蜗壳的连接更加牢固可靠，从而使得喷油嘴喷出雾化柴油更加稳定可靠。
[0007]优选地，所述蜗壳顶部设有盖板，所述盖板中间设有火焰出口，盖板两侧设有耐火板。
[0008]该种结构方便蜗壳顶部可以形成心形大直径火焰，耐火板的设置延长燃烧器的使用寿命。
[0009]本发明将燃烧器壳体设计成蜗壳，空气沿蜗壳切向进风，通过离心力将空气和雾化柴油混合燃烧；结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，降低燃烧成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中蜗壳的结构示意图。
[0011]图中1.蜗壳，2.点火棒，3.喷油器，4.喷油嘴，5.进风口，6.连接板，7.盖板，8.耐火板，9.火焰。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明作进一步详细的说明，但并不是对本发明保护范围的限制。
[0013]如图1和2所示，一种短火焰大直径柴油燃烧器，包括燃烧器壳体和设置在燃烧器壳体内的点火棒2、喷油器3,燃烧器壳体为呈镟润状的蜗壳I,蜗壳I外圈一侧设有进风口5，蜗壳I内圈上设有出风口，进风口 5方向与蜗壳I切向一致，喷油器3的喷油嘴4位置与蜗壳I的出风口位置相对应，点火棒2的点火位置位于喷油嘴4和出风口的上方。喷油器3通过一连接板6与蜗壳I连接，喷油器3的喷油管穿设在连接板6中，连接板6固定在蜗壳I底部中间。蜗壳I顶部设有盖板7，盖板7中间设有火焰9出口，盖板7两侧设有耐火板8。
[0014]本发明工作时，空气沿蜗壳切向进风，当空气到达蜗壳出风口时，喷油嘴内喷出雾化柴油，通过空气在蜗壳内流动产生的离心力将空气和雾化柴油混合，点火棒将混合器点燃燃烧。
[0015]由于空气出蜗壳具有较大的离心力，空气因为离心力的作用向四周甩，使得燃烧的火焰会向四周甩，蜗壳中心具有很大的负压，火焰又会往蜗壳中心运动，实现蜗壳内部烟气回流，降低燃烧温度，减少氮氧化物的排放；同时火焰向四周甩形成心形火焰，使得其火焰直径较大，从而可以减小火焰出口(炉膛)的尺寸，从而缩小锅炉的体积，减少锅炉制造成本。
[0016]本发明喷油器的工作过程为常规的，本发明中并未详细描述。
[0017]本发明将燃烧器壳体设计成蜗壳，空气沿蜗壳切向进风，通过离心力将空气和雾化柴油混合燃烧；结构简单美观，可以使得空气和雾化柴油混合更加充分，减少雾化柴油的流失，减少炉膛直径，缩小锅炉体积，降低燃烧成本。
【权利要求】
1.一种短火焰大直径柴油燃烧器，包括燃烧器壳体和设置在燃烧器壳体内的点火棒、喷油器，其特征在于:所述燃烧器壳体为呈漩涡状的蜗壳，所述蜗壳外圈一侧设有进风口，蜗壳内圈上设有出风口，所述进风口方向与蜗壳切向一致，所述喷油器的喷油嘴位置与蜗壳的出风口位置相对应，所述点火棒的点火位置位于喷油嘴和出风口的上方。
2.根据权利要求1所述的一种短火焰大直径柴油燃烧器，其特征在于:所述喷油器通过一连接板与蜗壳连接，所述喷油器的喷油管穿设在连接板中，所述连接板固定在蜗壳底部中间。
3.根据权利要求1所述的一种短火焰大直径柴油燃烧器，其特征在于:所述蜗壳顶部设有盖板，所述盖板中间设有火焰出口，盖板两侧设有耐火板。
【文档编号】F23D11/04GK104296134SQ201410506557
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】王永强, 赵荣新 申请人:力聚热力设备科技有限公司