安全节能发电用主、旁路凝汽器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供安全节能发电用主、旁路凝汽器，包括与汽轮机连接设置的主凝汽器，与主凝汽器并联设置的旁路凝汽器，分别与主凝汽器和旁路凝汽器连接用于回收多余蒸汽的回收锅炉，所述回收锅炉连接汽轮机，所述汽轮机和旁路凝汽器之间设有补汽装置，所述补汽装置连接副产蒸汽，所述补汽装置和汽轮机之间设有第一控制阀，所述补气装置和旁路凝汽器之间设有第二控制阀，所述汽轮机和回收锅炉之间设有第三控制阀以及控制工作的闭合开关。设计合理，结构紧凑，制造容易，使用方便，工作稳定，使用安全，经济效益好。
【专利说明】安全节能发电用主、旁路凝汽器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及凝汽器领域，具体涉及安全节能发电用主、旁路凝汽器。
【背景技术】
[0002]凝汽器是凝汽式汽轮装置的重要组成部分，其工作性能直接影响到整个装置的热经济性和运行可靠性。现有技术中的凝汽器，功能单一，不能满足两路蒸汽分别工作的需要，有鉴于现有技术的缺憾，发明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，凭其从事该项产业多年的工作经验，进而研发出安全节能发电用主、旁路凝汽器，利用科学合理的设计，可使本实用新型达到结构紧凑，操作方便，操作安全，充分利用副产蒸汽，即已使用过但仍具有能量的蒸汽即二手蒸汽，该蒸汽品质较差，含有大量不凝结气体，起到节能、消耗成本低，蒸汽合理利用的功效。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决利用副产蒸汽的技术问题在于提供安全节能发电用主、旁路凝汽器，设计合理，结构紧凑，操作方便，工作稳定，使用安全，经济效益好。
[0004]为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案:安全节能发电用主、旁路凝汽器，包括与汽轮机连接设置的主凝汽器，与主凝汽器并联设置的旁路凝汽器，分别与主凝汽器和旁路凝汽器连接用于回收多余蒸汽的回收锅炉，所述回收锅炉连接汽轮机，所述汽轮机和旁路凝汽器之间设有补汽装置，所述补汽装置连接副产蒸汽，所述补汽装置和汽轮机之间设有第一控制阀，所述补气装置和旁路凝汽器之间设有第二控制阀，所述汽轮机和回收锅炉之间设有第三控制阀以及控制工作的闭合开关。
[0005]作为优选，所述主凝汽器包括主壳体，所述主壳体内位于主壳体前、后部分别设有主前管板和主后管板，所述主前管板和主后管板之间设有主冷凝管束，所述主前管板与主壳体前部构成主进出口水室，所述主后管板与主壳体后部构成主回流水室，所述主进出口水室上设有主冷却水进口，所述主回流水室上设有主冷却水出口，所述主壳体上部设有与汽轮机连接设置的汽轮机主排汽接口，所述汽轮机主排汽接口与主壳体内的主进汽室连接设置，所述主进汽室上设有主观察孔，所述主壳体下部设有用于储存凝结水的主热井，所述主热井底部设有若干主凝结水出口，所述主热井与主壳体之间设有液位变送器，所述主壳体侧壁设有避免凝汽器运行超压的安全膜板和排除凝汽器运行时不凝结气体的抽气口。设计合理，结构紧凑，操作灵活，运行可靠，防止壳侧超压，保护设备。
[0006]作为优选，所述旁路凝汽器包括旁路壳体，所述旁路壳体内位于旁路壳体前、后部分别设有旁路前管板和旁路后管板，所述旁路前管板和旁路后管板之间设有旁路冷凝管束，所述芳路如管板与芳路壳体如部构成芳路进出口水室，所述芳路后管板与芳路壳体后部构成旁路回流水室，所述旁路进出口水室上设有旁路冷却水进口，所述旁路回流水室上设有旁路冷却水出口，所述旁路壳体上部设有与汽轮机连接设置的汽轮机旁路排汽接口，所述汽轮机旁路排汽接口与旁路进汽室连接设置，所述旁路进汽室上设有旁路观察孔，所述旁路壳体下部设有用于储存凝结水的旁路热井，所述旁路热井底部设有若干旁路凝结水出口，所述旁路热井与旁路进汽室之间设有旁路仪表管，所述旁路仪表管上设有旁路液位计，所述旁路壳体上部设有避免凝汽器运行超压排汽安全阀和旁路不凝结气体的抽气口。工作稳定，使用安全。
[0007]作为优选，所述主凝汽器和旁路凝汽器底部分别采用刚性支架支撑。方便壳体的放置，结构稳定。
[0008]作为优选，所述主进出口水室和主回流水室上分别设有水室端盖。方便拆卸和清洗。
[0009]作为优选，所述旁路进出口水室和旁路回流水室上分别设有旁路水室端盖。方便拆卸和清洗。
[0010]有益效果:
[0011]本实用新型采用上述技术方案提供安全节能发电用主、旁路凝汽器，充分利用副产蒸汽，提高了经济效益，设计合理，结构紧凑，操作方便，工作稳定，使用安全，经济效益好。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的流程图；
[0013]图2为本实用新型中主凝汽器的结构示意图；
[0014]图3为本实用新型中旁路凝汽器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]如图1一3所示，安全节能发电用主、旁路凝汽器，包括与汽轮机I连接设置的主凝汽器2，与主凝汽器2并联设置的旁路凝汽器3，分别与主凝汽器2和旁路凝汽器3连接用于回收多余蒸汽的回收锅炉4，所述回收锅炉4连接汽轮机1，所述汽轮机I和旁路凝汽器3之间设有补汽装置6，所述补汽装置6连接副产蒸汽13，所述补汽装置6和汽轮机I之间设有第一控制阀10，所述补气装置6和旁路凝汽器3之间设有第二控制阀5，所述汽轮机I和回收锅炉4之间设有第三控制阀11以及控制工作的闭合开关12。所述主凝汽器2包括主壳体201，所述主壳体内201位于主壳体201前、后部分别设有主前管板202和主后管板203，所述主前管板202和主后管板203之间设有主冷凝管束204，所述主前管板202与主壳体201前部构成主进出口水室205，所述主后管板203与主壳体201后部构成主回流水室206，所述主进出口水室205上设有主冷却水进口 207，所述主回流水室206上设有主冷却水出口 208，所述主壳体I上部设有与汽轮机I连接设置的汽轮机主排汽接口 209，所述汽轮机主排汽接口 209与主壳体201内的主进汽室210连接设置，所述主进汽室210上设有主观察孔211，所述主壳体201下部设有用于储存凝结水的主热井212，所述主热井212底部设有若干主凝结水出口 216，所述主热井212与主壳体201之间设有液位变送器213，所述主壳体201侧壁设有避免凝汽器运行超压的安全膜板214和抽气口 215。所述旁路凝汽器3包括芳路壳体301,所述芳路壳体301内位于芳路壳体301如、后部分别设有芳路如管板302和旁路后管板303，所述旁路前管板302和旁路后管板303之间设有旁路冷凝管束304，所述旁路前管板302与旁路壳体301前部构成旁路进出口水室305，所述旁路后管板303与旁路壳体301后部构成旁路回流水室306，所述旁路进出口水室305上设有旁路冷却水进口 307，所述旁路回流水室306上设有旁路冷却水出口 308，所述旁路壳体301上部设有与汽轮机I连接设置的汽轮机旁路排汽接口 309，所述汽轮机旁路排汽接口 309与旁路进汽室310连接设置，所述旁路进汽室310上设有旁路观察孔311，所述旁路壳体301下部设有用于储存凝结水的芳路热井312,所述芳路热井312底部设有若干芳路凝结水出口 317,所述旁路热井312与旁路进汽室310之间设有旁路仪表管313，所述旁路仪表管313上设有旁路液位计314，所述旁路壳体301上部设有避免凝汽器运行超压排汽安全阀315和旁路抽气口 316。所述主凝汽器2和旁路凝汽器3底部分别采用刚性支架支撑7。所述主进出口水室205和主回流水室206上分别设有水室端盖8。所述旁路进出口水室305和旁路回流水室306上分别设有旁路水室端盖9。
[0016]实际工作时，汽轮机I接收回收锅炉4的新鲜蒸汽及补汽装置6，副厂蒸汽13的二手蒸汽，做功后的乏汽排入主凝汽器2，主凝汽器2接收汽轮机I排汽，经过冷却后变为凝结水回收再利用；当汽轮机I不工作时事故或其他原因停机补汽不通过汽轮机1，直接进入旁路凝汽器3，经过冷却后变为凝结水回收再利用，同时保持了副产蒸汽13有去路，不影响其他设备运行，有利于工厂设备的稳定运行。旁路凝汽器3平时处于热备用状态，其冷却水和主凝汽器2串联，平时无蒸汽进入旁路凝汽器3，冷却水不吸收热量进、出口温度无变化，因此不影响主凝汽器2换热工作。主凝汽器2和旁路凝汽器3管侧通入循环冷却水，汽轮机I排汽遇到冷源就会被冷却成凝结水，主凝汽器2和旁路凝汽器3内不凝结气体由抽气器抽出，主凝汽器2和旁路凝汽器3壳侧内部因此可以保持负压真空状态，负压真空可以增加汽轮机I工作蒸汽焓降，焓降越大汽轮机I做功相应越多。能适应于排汽中不凝结干空气量超标情况，超标干空气量主要来自补汽装置6，该干空气量远远超出美国换热协会编制的HEI标准。设计合理，结构紧凑，操作方便，工作稳定，使用安全，经济效益好。
[0017]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明，本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.安全节能发电用主、旁路凝汽器，其特征在于:包括与汽轮机(I)连接设置的主凝汽器(2)，与主凝汽器(2)并联设置的旁路凝汽器(3)，分别与主凝汽器(2)和旁路凝汽器(3)连接用于回收多余蒸汽的回收锅炉(4)，所述回收锅炉(4)连接汽轮机(1)，所述汽轮机(I)和旁路凝汽器(3)之间设有补汽装置(6)，所述补汽装置(6)连接副产蒸汽(13)，所述补汽装置(6)和汽轮机(I)之间设有第一控制阀(10)，所述补气装置(6)和旁路凝汽器(3)之间设有第二控制阀(5)，所述汽轮机(I)和回收锅炉(4)之间设有第三控制阀(11)以及控制工作的闭合开关(12)。
2.根据权利要求1所述的安全节能发电用主、旁路凝汽器，其特征在于:所述主凝汽器(2)包括主壳体(201)，所述主壳体内(201)位于主壳体(201)前、后部分别设有主前管板(202)和主后管板(203)，所述主前管板(202)和主后管板(203)之间设有主冷凝管束(204)，所述主前管板(202)与主壳体(201)前部构成主进出口水室(205)，所述主后管板(203)与主壳体(201)后部构成主回流水室(206)，所述主进出口水室(205)上设有主冷却水进口( 207)，所述主回流水室(206)上设有主冷却水出口( 208)，所述主壳体(I)上部设有与汽轮机(I)连接设置的汽轮机主排汽接口(209)，所述汽轮机主排汽接口(209)与主壳体(201)内的主进汽室(210)连接设置，所述主进汽室(210)上设有主观察孔(211)，所述主壳体(201)下部设有用于储存凝结水的主热井(212)，所述主热井(212)底部设有若干主凝结水出口( 216 )，所述主热井(212 )与主壳体(201)之间设有液位变送器(213)，所述主壳体(201)侧壁设有避免凝汽器运行超压的安全膜板(214)和排除凝汽器运行时不凝结气体的抽气口(215)。
3.根据权利要求1所述的安全节能发电用主、旁路凝汽器，其特征在于:所述旁路凝汽器(3)包括旁路壳体(301)，所述旁路壳体(301)内位于旁路壳体(301)前、后部分别设有旁路前管板(302 )和旁路后管板(303 )，所述旁路前管板(302 )和旁路后管板(303 )之间设有旁路冷凝管束(304 )，所述旁路前管板(302 )与旁路壳体(301)前部构成旁路进出口水室(305),所述芳路后管板(303)与芳路壳体(301)后部构成芳路回流水室(306),所述芳路进出口水室(305)上设有旁路冷却水进口(307)，所述旁路回流水室(306)上设有旁路冷却水出口(308)，所述旁路壳体(301)上部设有与汽轮机(I)连接设置的汽轮机旁路排汽接口(309)，所述汽轮机旁路排汽接口(309)与旁路进汽室(310)连接设置，所述旁路进汽室(310)上设有旁路观察孔(311)，所述旁路壳体(301)下部设有用于储存凝结水的旁路热井(312 )，所述旁路热井(312 )底部设有若干旁路凝结水出口( 317 )，所述旁路热井(312 )与旁路进汽室(310 )之间设有旁路仪表管(313)，所述旁路仪表管(313)上设有旁路液位计(314)，所述旁路壳体(301)上部设有避免凝汽器运行超压排汽安全阀(315)和旁路不凝结气体的抽气口(316)。
4.根据权利要求1所述的安全节能发电用主、旁路凝汽器，其特征在于:所述主凝汽器(2)和旁路凝汽器(3)底部分别采用刚性支架支撑(J)。
5.根据权利要求2所述的安全节能发电用主、旁路凝汽器，其特征在于:所述主进出口水室(205)和主回流水室(206)上分别设有水室端盖(8)。
6.根据权利要求3所述的安全节能发电用主、旁路凝汽器，其特征在于:所述旁路进出口水室(305)和旁路回流水室(306)上分别设有旁路水室端盖(9)。
【文档编号】F28B1/02GK203731884SQ201420017695
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月11日 优先权日:2014年1月11日
【发明者】张国洋 申请人:杭州国能汽轮工程有限公司