引射管及具有该引射管的燃烧器的制作方法

本实用新型及一种应用于燃烧器的引射管，属于气体燃烧装置技术领域。本实用新型还涉及一种具有该引射管的燃烧器。

背景技术：

燃气灶是人们日常生活中常用的厨具，设置在燃气灶内的引射器是燃气灶重要的一个部件，其作用是：

1)将燃气和空气混合形成一定的压力，克服通道的阻力损失，火孔出口处获得一定的速度，保证燃烧火焰的稳定性。

2)把高能量的燃气引射低能量的空气，并使两者在引射器内均匀混合。

3)输送一定量的燃气，保证燃烧器所需的热流量。

引射器基本上包括燃气喷嘴及引射管，引射管由前端的收缩段、中间的混合段及后端的扩散段组成，燃气喷嘴针对收缩段的进气口设置。

现有大气式燃烧器所采用的引射管多为直线型，为了较强的引射能力，在其它条件相同的情况下，引射管一般越长引射能力越强。引射管过短会导致引射能力欠缺，一次空气补充不充分，红黄火，效率低；若引射管太长，则会导致在底盘内难以布置，即使能布置，也会大大浪费底盘空间，使底盘过大；因此在燃烧器开发中，引射管的开发也非常重要，引射管的设计既要保证引射能力强，也要考虑长度问题，它直接影响燃烧器的性能和底盘的布局。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种引射能力强的引射管。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种引射阻力小且布局精简的引射管。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种引射能力强的燃烧器。

本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种引射阻力小且布局精简的燃烧器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种引射管，其特征在于该引射管包括混合段，该混合段采用螺旋状，前述混合段的中轴线在平面上符合等角螺旋的螺线线方程：theta＝t*360*2.2，a＝0.005，r＝exp(a*theta)，其中theta代表角度，a为常数，exp指e的指数，r为坐标系中点在XOY平面上投影至原点的距离；并该混合段三维方向扩展且竖直方向均匀变化，满足方程：z＝50*t，其中，z为竖直方向上的变化，柱坐标系中，t代表自变量，随着t的变化，产生的连续变化的点会形成一条曲线。

进一步，所述引射管还包括外宽内窄的收缩段和扩散段，前述的收缩段和扩散段分别设于混合段的进气端和出气端。

所述等角螺旋的螺线中原点与螺旋任意点相交切线角度为107°，从原点出发与螺旋相交的任意两段呈90°的线段长度比满足1:1.618。

一种燃烧器，包括混气室及与混气室的进气端连接的引射管。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

第一，引射管的混合段运用仿生原理，螺旋方式遵循笛卡尔等角螺旋，等角螺旋是唯一能够在一侧大小发生变化时保持整体形状不变的三维数学曲线，气体在内部流通时，能够始终沿着既定轨道前行并且不会遇到通道突变导致阻力增加，而普通的螺旋或者弯折都会导致通道突变导致增大引射阻力；为了与混气室更好的衔接，减小衔接导致的阻力突变，本专利引射管的混合段螺旋方式在水平方向上遵循笛卡尔等角螺旋的前提下，竖直方向也是根据笛卡尔坐标系均匀变化，让混合段出气口方向偏上，与混气室衔接更自然，阻力更小，因为普通直线型引射管多为水平，燃气必然在引射管末端要改为竖直方向，大大增加了阻力；同时空气与燃气在通道中通过时，既直行又转弯，让混合更充分；

第二，相同水平距离上，引射管距离越长，引射能力越强，引射管中混合段的长度为直线型的1.5倍以上，引射能力大大强，一次空气补充更充分。

第三，可以将引射管可将水平方向的距离大大缩短便于混气室上下排布，大大节省空间，可以精简灶具底盘内部结构；原来由于引射管长度问题导致底盘长度不够用的情况，都可以解决。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为图1中部分引射管结构示意图。

图3为图2中混合段等角螺旋的螺线示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1和图2所示，本实施例中燃烧器，包括混气室2及与混气室2的进气端连接的引射管1。引射管1包括混合段12及设于混合段12进气端的收缩段11和出气端的扩散段13。

混合段12采用螺旋状，混合段12的中轴线在平面上符合等角螺旋的螺线线方程：theta＝t*360*2.2，a＝0.005，r＝expa*theta，其中theta代表角度，a为常数，exp指e的指数，r为坐标系中点在XOY平面上投影至原点的距离；并该混合段12三维方向扩展且竖直方向均匀变化，满足方程：z＝50*t，其中，z为竖直方向上的变化，柱坐标系中，t代表自变量，随着t的变化，产生的连续变化的点会形成一条曲线。

结合图3所示，等角螺旋的螺线中原点与螺旋任意点相交切线角度为107°，即∠OPQ为107°，从原点出发与螺旋相交的任意两段呈90°的线段长度比满足1:1.618，即线段OM:ON＝1:1.618。

引射管的混合段运用仿生原理，螺旋方式遵循笛卡尔等角螺旋，等角螺旋是唯一能够在一侧大小发生变化时保持整体形状不变的三维数学曲线，气体在内部流通时，能够始终沿着既定轨道前行并且不会遇到通道突变导致阻力增加，而普通的螺旋或者弯折都会导致通道突变导致增大引射阻力；为了与混气室更好的衔接，减小衔接导致的阻力突变，本专利引射管的混合段螺旋方式在水平方向上遵循笛卡尔等角螺旋的前提下，竖直方向也是根据笛卡尔坐标系均匀变化，让混合段出气口方向偏上，与混气室衔接更自然，阻力更小，因为普通直线型引射管多为水平，燃气必然在引射管末端要改为竖直方向，大大增加了阻力；同时空气与燃气在通道中通过时，既直行又转弯，让混合更充分。