一种新型燃烧机的制作方法

本实用新型涉及燃烧机技术领域，具体为一种新型燃烧机。

背景技术：

燃烧机是涂装车间烘干工艺中用于气体加热的一个重要设备，加热的原料一般分为柴油和天然气等几种。由于燃烧机工作时，炉膛的温度会达到800℃左右。

申请号CN201720014734.4实用新型提供一种新型燃烧机，所述新型燃烧机包括燃烧机壳体、液体醇燃料燃烧器、燃烧喷头、电极点火装置和鼓风机，所述液体醇燃料燃烧器、燃烧喷头、电极点火装置和鼓风机设置在所述燃烧机壳体内，所述液体醇燃料燃烧器的出口与燃烧喷头连接，所述燃烧喷头的出口前方设置有电极点火装置，所述鼓风机设置在所述液体醇燃料燃烧器下方。但是该实用新型效率低，液体醇料接入口出现堵塞现象时，则不能继续使用，影响效率，因此，发明一种新型燃烧机来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型燃烧机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型燃烧机，包括壳体，所述壳体的上方一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上方固定连接有油箱，所述油箱的一侧连接有出液管，所述出液管的另一端连通有三通管，所述三通管的下端连通有供油管，所述供油管的下端连接有燃烧室，所述燃烧室位于壳体的内部，所述燃烧室的一端连接有进风管，所述进风管上安装有第一风机，所述燃烧室的外侧固定连接有保温外壳，所述保温外壳与燃烧室之间设置有空隙层，所述空隙层的下方连通有二次通风道，所述二次通风道的另一端与进风管之间连接，所述二次通风道上设置有进风口，所述燃烧室的另一端设置有喷火口。

优选的，所述壳体的下方固定连接有支撑底座。

优选的，所述二次通风道上安装有第二风机。

优选的，所述油箱的上方连接有进液管。

优选的，所述油箱的一侧设置有观察窗。

优选的，所述三通管下端连接的供油管上分别安装有第一油泵和第二油泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该新型燃烧机，通过设置的壳体，在壳体的上方一侧固定连接有支撑杆，在支撑杆的上方固定连接有油箱，油箱的一侧连接有出液管，在出液管的另一端连通有三通管，三通管的下端连通有供油管，供油管的下端连接有燃烧室，供油管设置有两组，方便进行供油的同时，避免其中一个供油管损坏导致燃烧机停止使用，燃烧室位于壳体的内部，在燃烧室的一端连接有进风管，进风管上安装有第一风机，在燃烧室的外侧固定连接有保温外壳，且保温外壳与燃烧室之间设置有空隙层，在空隙层的下方连通有二次通风道，二次通风道的另一端与进风管之间连接，二次通风道上设置有进风口，采用二次通风道的方式对部分进风进行加热，提高燃效的效率，燃烧室的另一端设置有喷火口，该实用新型设计合理，结构简单，采用两组供油管，避免其中一个损坏影响燃烧机的使用，采用二次通风的方式，对进风进行加热，提高燃烧的效率，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1壳体、2支撑底座、3支撑杆、4油箱、5进液管、6出液管、7三通管、8供油管、9第一油泵、10第二油泵、11燃烧室、12保温外壳、13进风管、14第一风机、15第二风机、16二次通风道、17进风口、18喷火口、19空隙层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新型燃烧机，包括壳体1，所述壳体1的上方一侧固定连接有支撑杆3，所述支撑杆3的上方固定连接有油箱4，所述油箱4的一侧连接有出液管6，所述出液管6的另一端连通有三通管7，所述三通管7的下端连通有供油管8，所述供油管8的下端连接有燃烧室11，所述燃烧室11位于壳体1的内部，所述燃烧室11的一端连接有进风管13，所述进风管13上安装有第一风机14，所述燃烧室11的外侧固定连接有保温外壳12，所述保温外壳12与燃烧室11之间设置有空隙层19，所述空隙层19的下方连通有二次通风道16，所述二次通风道16的另一端与进风管13之间连接，所述二次通风道16上设置有进风口17，所述燃烧室11的另一端设置有喷火口18。

具体的，所述壳体1的下方固定连接有支撑底座2。

具体的，所述二次通风道16上安装有第二风机15。

具体的，所述油箱4的上方连接有进液管5。

具体的，所述油箱4的一侧设置有观察窗。

具体的，所述三通管7下端连接的供油管8上分别安装有第一油泵9和第二油泵10。

工作原理：该新型燃烧机，使用时，通过设置的壳体1，在壳体1的上方一侧固定连接有支撑杆3，在支撑杆3的上方固定连接有油箱4，油箱4的一侧连接有出液管6，在出液管6的另一端连通有三通管7，三通管7的下端连通有供油管8，供油管8的下端连接有燃烧室11，供油管8设置有两组，方便进行供油的同时，避免其中一个供油管损坏导致燃烧机停止使用，燃烧室11位于壳体1的内部，在燃烧室11的一端连接有进风管13，进风管13上安装有第一风机14，在燃烧室11的外侧固定连接有保温外壳12，且保温外壳12与燃烧室11之间设置有空隙层19，在空隙层19的下方连通有二次通风道16，二次通风道16的另一端与进风管13之间连接，二次通风道16上设置有进风口17，采用二次通风道16的方式对部分进风进行加热，提高燃效的效率，燃烧室11的另一端设置有喷火口18，该实用新型设计合理，结构简单，采用两组供油管8，避免其中一个损坏影响燃烧机的使用，采用二次通风的方式，对进风进行加热，提高燃烧的效率，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。