一种高稳燃性补燃加热燃烧器装置的制作方法

文档序号:23783026发布日期:2021-01-30 02:08阅读:169来源:国知局
一种高稳燃性补燃加热燃烧器装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于余热锅炉燃烧技术领域,涉及一种高稳燃性补燃加热燃烧器装置。


背景技术:

[0002]
近年来,随着国家环保要求的标准越来越高,燃煤机组几乎处于停滞状态,而燃气轮机配套余热锅炉由于发电效率高、污染物排放少等特点得到国内外普遍看好。该系统为提高蒸汽温度或产量,余热锅炉通常需采用补燃系统。补燃系统分为内补燃和外补燃。由于外补燃系统需在锅炉前部设有专用的外部燃烧室,其投资较高,运行维护不便,且锅炉结构复杂,因此只有在补燃量非常大或是用户有明确要求时才会采用外补燃方案。而内补燃系统则一般安装于锅炉入口烟道中,利用燃机排烟中的过余空气作为燃烧空气,利用入口烟道的内部空间作为补燃燃烧室,配套燃烧风机,系统简单、设备投资少、运行维护方便等特点,是余热锅炉较常采用的补燃方案。目前,国内外通常选用的余热锅炉内补燃装置,大多均不能稳定燃烧的缺陷。


技术实现要素:

[0003]
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种高稳燃性补燃加热燃烧器装置,该装置能够有效的绝预热锅炉补燃燃烧稳定性差的问题。
[0004]
为达到上述目的,本实用新型所述的高稳燃性补燃加热燃烧器装置包括燃料盘、气体燃料管、助燃风筒及环形梯度风罩;
[0005]
燃料盘、气体燃料管及助燃风筒由内到外依次布置,燃料盘与气体燃料管之间形成气体燃料通道,气体燃料管与助燃风筒之间形成助燃风通道,环形梯度风罩布置于助燃风通道的出口处,环形梯度风罩上开设有若干出风孔,燃料盘上开设有若干燃料喷口;
[0006]
由内到外,环形梯度风罩上各出风孔的直径逐渐增大。
[0007]
燃料盘位于气体燃料管的顶部开口内。
[0008]
各燃料喷口沿周向依次设置。
[0009]
燃料喷口的喷射方向与燃料盘中心线之间的夹角为α,且0
°
<α≤70
°

[0010]
燃料盘位于环形梯度风罩的中心区域处。
[0011]
环形梯度风罩侧壁的倾斜角度为β,其中,10
°
<β≤50
°

[0012]
本实用新型具有以下有益效果:
[0013]
本实用新型所述的高稳燃性补燃加热燃烧器装置在具体操作时,气体燃料通过气体燃料管送入到燃料盘处,再通过燃料盘上布置的燃料喷口喷出,使气体燃料呈现伞状结构喷出,助燃风通过助燃风筒后经环形梯度风罩上的出风孔喷出,其中风沿轴向风级逐渐增大,送入到燃料盘区域的风量沿轴向越来越大,现场层层送风,以保证燃烧稳定性,同时实现提高燃尽性及低nox特性,根部燃烧火焰始终处于燃烧器筒内,不会受到余热锅炉高温欠氧烟气的影响,持续稳定为余热锅炉提高炉内烟气温度,进而提高整台机组的运行效率。
附图说明
[0014]
图1为本实用新型的结构示意图;
[0015]
图2为本实用新型的剖视图;
[0016]
图3为本实用新型中燃料喷口的结构示意图;
[0017]
图4为本实用新型环形梯度风罩2的结构示意图;
[0018]
其中,1为助燃风筒、2为环形梯度风罩、3为燃料盘、4为气体燃料管。
具体实施方式
[0019]
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0020]
参考图1至图4,本实用新型所述的高稳燃性补燃加热燃烧器装置包括燃料盘3、气体燃料管4、助燃风筒1及环形梯度风罩2;燃料盘3、气体燃料管4及助燃风筒1由内到外依次布置,燃料盘3与气体燃料管 4之间形成气体燃料通道,气体燃料管4与助燃风筒1之间形成助燃风通道,环形梯度风罩2布置于助燃风通道的出口处,环形梯度风罩2上开设有若干出风孔,燃料盘3上开设有若干燃料喷口;由内到外,环形梯度风罩2上各出风孔的直径逐渐增大。
[0021]
燃料盘3位于气体燃料管4的顶部开口内;各燃料喷口沿周向依次设置,燃料喷口的喷射方向与燃料盘3中心线之间的夹角为α,且0
°
<α≤70
°

[0022]
燃料盘3位于环形梯度风罩2的中心区域处,环形梯度风罩2侧壁的倾斜角度为β,其中,10
°
<β≤50
°

[0023]
本实用新型的具体工作过程为:
[0024]
气体燃料通过气体燃料管4送入到燃料盘3处,再通过燃料盘3上布置的燃料喷口喷出,使气体燃料呈现伞状结构喷出,助燃风通过助燃风筒1后经环形梯度风罩2上的出风孔喷出,其中风沿轴向风级逐渐增大,送入到燃料盘3区域的风量沿轴向越来越大,现场层层送风,以保证燃烧稳定性。
[0025]
另外,在实际应用时,烟道内烟气流速快慢直接决定α、β角度的调整,当烟道内流速较低时,烟气对补燃加热燃烧器装置的燃烧稳定性影响较小,促使α变小、β变大,绝大部分火焰会喷出燃料盘3,在烟道内燃烧;当烟道内流速较高时,烟气对补燃加热燃烧器装置的燃烧稳定性影响较大,促使α变大,β变小,火焰会集中在燃烧筒内,燃烧的高温烟气与高速来流低温烟气混合,提高整体烟道内烟气温度。
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