一种挡风罩可调的打火机的制作方法

1.本实用新型涉及一种点火装置,具体涉及一种挡风罩可调的打火机。


背景技术：

2.打火机均是小型取火装置，主要用于取火、吸烟，也用于炊事及其他取火。打火机按使用的燃料可分为液体打火机和气体打火机，按点火方式可分为砂轮式打火机和电子打火机。
3.通常在打火机的机壳对应出火口的位置设置有挡风罩，在一定程度上起到挡风防风的效果，在有风的情况下，点火不易被吹灭。
4.但是，现有的挡风罩通常都是固定设置的，且挡风罩高出出火口，因此在起到挡风目的的同时，也会在一定程度上影响点火操作。


技术实现要素：

5.为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种挡风罩可调的打火机。
6.本实用新型所采用的技术方案：一种挡风罩可调的打火机，包括壳体、点火组件、燃烧组件、挡风罩；所述壳体包括中壳、外套，所述外套套设在中壳外，且所述中壳与外套之间构成与挡风罩相适配的间隙，所述挡风罩的下部插设在该间隙内，并能沿所述间隙上下滑动。
7.所述中壳上形成有纵向设置的滑槽，所述挡风罩上形成有与滑槽适配的凸台，所述挡风罩的凸台与中壳的滑槽之间构成滑移配合。
8.所述中壳上形成有纵向设置的导向凸筋，所述挡风罩的侧壁与导向凸筋摩擦接触。
9.所述挡风罩侧边形成有若干沿纵向分布的定位凹槽，所述中壳上形成有能与定位凹槽定位配合的定位弹性件。
10.所述定位弹性件为扭簧，所述中壳侧壁形成有安装柱以及定位卡槽，所述定位弹性件安装在安装柱上，其中一只扭脚卡设在定位卡槽，另一只扭脚抵压在挡风罩侧边上，并形成有能与定位凹槽配合的弧顶弯折部。
11.所述定位凹槽为弧形凹槽。
12.还包括灭火罩，所述点火组件包括点火按钮，所述灭火罩与中壳铰接，并与点火按钮联动连接；所述灭火罩具有点火按钮下压点火时向上翻起的第一位置，以及点火按钮复位时向下覆盖燃烧组件的第二位置。
13.所述灭火罩与点火按钮通过齿轮传动配合。
14.本实用新型的有益效果是：采用以上方案，挡风罩插设在中壳与外套之间的间隙中，能沿间隙上下滑动调节位置，在有风的情况下，可以将挡风罩向上拉出提高高度至合适位置，起到挡风的效果，避免点火后被风吹灭，在无风或风较小的情况下，可以将挡风罩下压降低高度至合适位置，便于点火操作，挡风罩能够根据实际使用需求调整至合适位置，实
用性更高。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例打火机的挡风罩向上拉出时的结构示意图。
16.图2为本实用新型实施例打火机的挡风罩向下收入到间隙内的结构示意图。
17.图3为本实用新型实施例壳体的结构示意图。
18.图4为本实用新型实施例挡风罩的结构示意图。
19.图5为本实用新型实施例中壳、挡风罩以及弹性件的结构示意图。
20.图6为本实用新型实施例打火机点火时的结构示意图。
21.图7为本实用新型实施例灭火罩与点火按钮的结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：
23.如图所示，一种挡风罩可调的打火机，包括壳体1、点火组件2、燃烧组件3、挡风罩4、灭火罩6。
24.所述壳体1包括中壳11、外套12，所述中壳11内部形成储油腔，所述外套12套设在中壳11外部。
25.所述点火组件2包括点火按钮21，并安装在中壳11上，通过按压点火按钮21能够实现点火引燃。点火按钮21的点火原理为现有技术，如砂轮式点火方式、电子式点火方式，这里具体可以采用砂轮式点火方式，其还包括火石座、砂轮，所述火石座上通常设有火石，所述砂轮可旋转地安装在中壳上，且设置在火石座的上方，能与火石座上的火石摩擦配合，点火按钮21与砂轮联动连接，按压点火按钮21时，能带动砂轮转动，从而实现点火。
26.所述燃烧组件3包括形成在中壳11上的棉芯座以及安装在棉芯座内的棉芯，所述棉芯下端延伸至储油腔的底部，所述燃烧组件3位于点火组件2的一侧，点火组件2点火动作时，能够引燃棉芯。
27.所述灭火罩6与中壳11铰接，灭火罩6与点火按钮21通过齿轮传动实现相互间的联动连接，其中，点火组件2的砂轮也可直接安装在灭火罩6上。
28.按压点火按钮21进行点火时，灭火罩6会向上翻起保持在第一位置，同时灭火罩6带动砂轮动作实现正常点火，点火结束点火按钮21复位时，灭火罩6会向下处于覆盖在燃烧组件3上的第二位置，实现灭火的目的，确保用火安全。
29.所述中壳11与外套12之间形成有一个呈u型的间隙101，所述挡风罩4对应呈u型，并插设在间隙101内，能沿所述间隙101上下滑动。在有风的情况下，可以将挡风罩4向上拉出提高高度至合适位置，能起到挡风的效果，避免点火后被风吹灭，在无风或风较小的情况下，可以将挡风罩向下压降低高度至合适位置，更有利于点火操作，挡风罩4能够根据实际使用需求调整至合适位置，实用性更高。
30.其中，所述中壳11上形成有纵向设置的滑槽111，所述挡风罩4上形成有与滑槽111适配的凸台41，所述挡风罩4的凸台41与中壳11的滑槽111之间构成滑移配合，确保挡风罩4上下活动调节时保持直线滑动，动作更加稳定，减少卡阻。
31.所述中壳11上还形成有纵向设置的导向凸筋112，所述挡风罩4的侧壁与导向凸筋
112构成摩擦接触，挡风罩4与中壳11之间通过导向凸筋112进行接触，减少接触面积，减少摩擦，使得挡风罩4的上下活动调节更加轻松流畅。
32.所述挡风罩4侧边还形成有若干纵向分布且呈弧形的定位凹槽42，所述中壳11上形成有能与定位凹槽42定位配合的定位弹性件5，通过定位弹性件5的定位，使得挡风罩4的上下活动调节后，能够更好地将其保持在指定位置，结构更加稳定，而且调节手感更好。
33.所述定位弹性件5具体可以为扭簧，所述中壳11侧壁形成有安装柱113以及定位卡槽114，所述定位弹性件5安装在安装柱113上，其中一只扭脚卡设在定位卡槽114，另一只扭脚抵压在挡风罩4侧边上，并形成有能与定位凹槽42配合的弧顶弯折部，结构简单，组装装配非常方便。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
36.各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。