一种节能燃烧器系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种节能燃烧器系统，该节能燃烧器系统包括：燃气锅炉，所述燃气锅炉的进口处设置燃烧器，所述燃烧器的进口连接进风管和进燃气管，所述燃烧器的燃烧头伸入所述燃气锅炉内；所述燃气锅炉的出口连接排气管道，所述排气管道连接烟囱；所述进风管连接用于对所述进风管内的空气进行加热的预热装置。通过对进风管内的空气进行预热，使得常温空气经过加温预热后体积膨胀，然后根据燃烧氧气量、尾气排放氮氧化物的含量和燃烧头需要的最低流通冷却量来减少总的新风送入量，使之总的排烟量减少，进而减少热量排放损失。
【专利说明】
一种节能燃烧器系统
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种节能燃烧器系统。【背景技术】
[0002]表面燃烧技术是一项最新的燃气锅炉超低氮排放燃烧技术，它的原理就是将空气和天然气在一个金属表面燃烧桶内预先良好的混合后，在致密的金属纤维燃烧头表面点火形成无焰燃烧，使之燃烧火焰分散、降低火焰中心温度，从而大幅减少高温燃烧时氮氧化物的生成。
[0003]但是此项技术会引起一个严重的能源浪费现象，就是为了解决燃烧热量的快速散发、火焰中心温度的降低、燃烧头金属表面材料的流通散热和最主要的燃烧流速降低后会产生回火爆燃的严重安全问题，所以只能是采用过氧燃烧加大助燃空气的流通量来保持燃烧。
[0004]依照一台10蒸吨的蒸汽锅炉为例，天然气消耗量800立方米/小时，甲烷化学燃烧 CH4+2〇2 =⑶2+2H20时需要的理论氧气量为1600立方米/小时，即空气量为8000立方米/小时。在国家标准的节能燃气锅炉过氧系数为1.2时，实际总的空气需要量为9600立方米/小时。而表面燃烧需要的空气过氧系数在1.6左右、即燃烧尾气氧含量需要达到8%左右，运行时的实际空气量则为8000 X 1.6 = 12800立方米/小时，这也就相比于过氧系数为1.2时增加了 3200立方米/小时的空气流通带走的热量损失，实际在蒸汽锅炉上影响锅炉的热效率为 3%〇
[0005]针对目前燃烧器系统需要通过多空气而导致大量热损失的技术问题，是本领域亟待解决的技术问题。【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种节能燃烧器系统，以解决目前燃烧器系统需要通过多空气而导致大量热损失的技术问题。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种节能燃烧器系统，包括:
[0008]燃气锅炉，所述燃气锅炉的进口处设置燃烧器，所述燃烧器的进口连接进风管和进燃气管，所述燃烧器的燃烧头伸入所述燃气锅炉内；所述燃气锅炉的出口连接排气管道， 所述排气管道连接烟囱；
[0009]所述进风管连接用于对所述进风管内的空气进行加热的预热装置。
[0010]进一步的，所述进风管的进口通过管道连接鼓风机的鼓风出口；[〇〇11]所述预热装置包括:固定在所述排气管道外壁上的预热箱体，所述预热箱体包括预热进口和预热出口，所述鼓风机的鼓风出口通过管道连接所述预热进口，所述预热出口通过管道连接所述进风管。
[0012]进一步的，所述燃气锅炉底部设置支撑架；
[0013]所述支撑架底部设置支撑座。
[0014]进一步的，所述预热装置为带加热器的预热鼓风机；
[0015]所述预热鼓风机的鼓风出口连接所述进风管。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0017]本实用新型提供的一种节能燃烧器系统，包括:燃气锅炉，所述燃气锅炉的进口处设置燃烧器，所述燃烧器的进口连接进风管和进燃气管，所述燃烧器的燃烧头伸入所述燃气锅炉内；所述燃气锅炉的出口连接排气管道，所述排气管道连接烟肉；所述进风管连接用于对所述进风管内的空气进行加热的预热装置。通过对进风管内的空气进行预热，使得常温空气经过加温预热后体积膨胀，然后根据燃烧氧气量、尾气排放氮氧化物的含量和燃烧头需要的最低流通冷却量来减少总的新风送入量，使之总的排烟量减少，进而减少热量排放损失。【附图说明】
[0018]图1示意性示出了本实用新型实施例一的结构示意图。
[0019]图中附图标记:
[0020] 1、燃气锅炉；11、排气管道;12、支撑架；13、支撑座;2、燃烧器;3、进风管;4、进燃气管;5、烟囱；6、鼓风机;7、预热箱体;71、预热出口。【具体实施方式】
[0021]以下对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。[〇〇22] 实施例一
[0023]请参考图1，本实用新型实施例提供一种节能燃烧器系统，包括燃气锅炉1，燃气锅炉1的进口处设置燃烧器2,燃烧器2的进口连接进风管3和进燃气管4,燃烧器2的燃烧头21 伸入燃气锅炉1内；燃气锅炉1的出口连接排气管道11，排气管道11连接烟囱5;进风管3连接用于对进风管3内的空气进行加热的预热装置。
[0024] 通过对进风管3内的空气进行预热，使得常温空气经过加温预热后体积膨胀，然后根据燃烧氧气量、尾气排放氮氧化物的含量和燃烧头需要的最低流通冷却量来减少总的新风送入量，使之总的排烟量减少，进而减少热量排放损失。[〇〇25]进风管3的进口通过管道连接鼓风机6的鼓风出口；预热装置包括:固定在排气管道11外壁上的预热箱体7,预热箱体7包括预热进口和预热出口 71，鼓风出口通过管道连接预热进口，预热出口 71通过管道连接进风管3。
[0026]在排气管道11外壁上设置预热箱体7,进风管3内空气利用尾气热量进行预热，即减少热量排放损失，还能提高进风管3内空气温度，减少热量排放损失。
[0027]燃气锅炉1底部设置支撑架12;支撑架12底部设置支撑座13。通过支撑座13和支撑架12将燃气锅炉1支撑起来，便于固定燃气锅炉1。
[0028]通过在表面燃烧机的燃气锅炉1的进风管3上增加预热装置，预热装置可以是在排气管道11的外壁上增加一预热箱体7,使得常温空气经过预热箱体7加温预热体积膨胀后再送入燃烧器2内，在10蒸吨的蒸汽锅炉排烟温度240°C、空气预热后的热风温度120°C条件下，达到不预热空气时的同等燃烧效果时需要的空气量为9543M7HJ根据空气体积与温度计算公式(V1/T1=V2/T2)反过来推算在表面燃烧头处需要同等空气流量和压力的条件下的风量比例为V热/T冷=V冷/T热、S卩V热/(273K+20) = 12800/(273K+120)(常温为20摄氏度，热风为120摄氏度)，V热= 9543M3/H，正好相当于02 = 3.5%、空气过氧系数为1.2时的国家标准的节能燃气锅炉空气需要量9600M3/H。[〇〇29]此系统应用也证明了采用加装空气预热后能够实现节能型的表面燃烧，不但减少了 3%的过量空气流通损失效率，而且高效的空气预热器换取的热风温度120°C同步节省了热效率6.6%。两项相加，综合节能率为9.6%。
[0030]实施例二
[0031]本实用新型实施例提供二种节能燃烧器系统，包括燃气锅炉1，燃气锅炉1的进口处设置燃烧器2,燃烧器2的进口连接进风管3和进燃气管4,燃烧器2的燃烧头21伸入燃气锅炉1内；燃气锅炉1的出口连接排气管道11，排气管道11连接烟囱11;进风管3连接用于对进风管3内的空气进行加热的预热装置。
[0032]本实施例二与实施例一的主要区别在于，预热装置为带加热器的预热鼓风机;预热鼓风机的鼓风出口连接进风管。当然也可以选择其他可以对进风管3内的空气进行预热的预热装置。
[0033]选择带预热功能的鼓风机，可以直接将空气加热然后通入进风管3内。该结构缺少能量回收的功能，但是同样能够通过增加进风温度来减少热量损失。其他结构可以参照实施例一的描述，在此不再赘述。
[0034]以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内， 所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种节能燃烧器系统，其特征在于，包括:燃气锅炉(1)，所述燃气锅炉(1)的进口处设置燃烧器(2)，所述燃烧器(2)的进口连接 进风管(3)和进燃气管(4)，所述燃烧器(2)的燃烧头(21)伸入所述燃气锅炉(1)内；所述燃 气锅炉(1)的出口连接排气管道(11)，所述排气管道(11)连接烟囱(5);所述进风管(3)连接用于对所述进风管(3)内的空气进行加热的预热装置。2.根据权利要求1所述的节能燃烧器系统，其特征在于，所述进风管(3)的进口通过管 道连接鼓风机(6)的鼓风出口；所述预热装置包括:固定在所述排气管道(11)外壁上的预热箱体(7)，所述预热箱体 (7)包括预热进口和预热出口(71)，所述鼓风机(6)的鼓风出口通过管道连接所述预热进 口，所述预热出口( 71)通过管道连接所述进风管(3)。3.根据权利要求2所述的节能燃烧器系统，其特征在于，所述燃气锅炉(1)底部设置支 撑架(12);所述支撑架(12)底部设置支撑座(13)。4.根据权利要求1所述的节能燃烧器系统，其特征在于，所述预热装置为带加热器的预 热鼓风机；所述预热鼓风机的鼓风出口连接所述进风管。
【文档编号】F23C7/06GK205579546SQ201620401384
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】邓良
【申请人】邓良