专利名称：铁路轴承套圈渗碳用套装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于轴承热处理用装置，主要涉及的是一种铁路轴承套圈渗碳用套装支架。
背景技术：
轴承的热处理渗碳主要是对渗碳钢轴承进行渗碳，以得到高强度、抗磨损的工作表层和高韧性、抗冲击的内心，使轴承强而韧，以适应其工作条件。为此，渗碳轴承套圈主要放置在工装架上进入高温渗碳炉内进行渗碳处理。目前，在铁路轴承套圈渗碳生产过程中，以往一炉只装外圈进行热处理渗碳，装炉量小，相应的耗能大，产量低。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种铁路轴承套圈渗碳用套装支架，它可使轴承内、外套圈套装进入工装架，进行热处理渗碳，以提高装炉量，降低能耗。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现其主要由一水平三角隔架和三个支杆构成，三个支杆分别固定在三角隔架的三个夹角处。
本实用新型将轴承外套圈和内套圈套装在一起，同时对其进行热处理渗碳，使装炉大幅度增加，大大降低了能耗。
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为图1的俯视图。
附图3为轴承内、外套圈套装时的结构示意图。
图中，1、水平三角架隔架，2、竖直支杆，3、外套，4、5、内套。
具体实施方式
结合附图，给出本实用新型的实施例如下如图1、2所示，本实用新型主要由水平三角隔架1及三个竖直支杆2构成，三个竖直支杆2的中部分别固定在三角隔架1的三个夹角处内侧，三角隔架的每一边的一端伸出三个夹角处。
如图3所示，在套装时，先将一内套5放入到外套3内，将套装支架的三角架放在内套5上，再将另一个内套4放在套装支架的三角架上即可对内外套圈进行渗碳处理。
权利要求1.一种铁路轴承套圈渗碳用套装支架，其特征在于主要由水平三角隔架(1)和三个竖直支杆(2)构成，三个支杆(2)分别固定在三角隔架的三个夹角处。
2.根据权利要求1所述的铁路轴承套圈渗碳用套装支架，其特征在于三个支杆(2)的中部分别固定在三角隔架(1)的三个夹角处的内侧。
专利摘要本实用新型属于轴承热处理用装置。提出的铁路轴承套圈渗碳用套装支架主要由水平三角隔架(1)和三个竖直支杆(2)构成，三个支杆(2)分别固定在三角隔架的三个夹角处。本实用新型将轴承外套圈和内套圈套装在一起，同时对其进行热处理渗碳，使装炉大幅度增加，大大降低了能耗。
文档编号F27D5/00GK2700338SQ20042001076
公开日2005年5月18日 申请日期2004年4月30日 优先权日2004年4月30日
发明者谢京民, 关力, 龚建勋, 陈惠琴, 张中文, 陈卉珍, 刘宏宇, 张玲 申请人:洛阳轴承集团有限公司