专利名称：汽车行李箱隔音垫生产线上的网格状托架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车行李箱隔音垫生产线，尤其是指一种用于该生产线 上的托架。
技术背景在生产汽车行李箱隔音垫时，需要将基材铺在烘道内进行加热，以便使 基材在一定的温度下熔接在一起。在现有技术中，通常将基材直接放在烘道 内进行加热，缺陷是由于基材在加热时无法转动，因此，加热温度不均匀， 影响到产品的质量。 发明内容本实用新型的目的在于设计一种汽车行李箱隔音垫生产线上的网格状托 架，以方便操作，并提高加热温度的均匀性。按照本实用新型所提供的设计方案，该托架成网格状，并且，构成网格 状的金属丝相互缠绕连接在一起。网格状托架的网孔成长方形。金属丝的右端有向上折弯的竖金属丝，竖 金属丝的上端有向右折弯的短金属丝，金属丝与短金属丝相互平行，在短金 属丝的右端又有一段向下折弯的竖金属丝，在该竖金属丝的下端再有一段向 右折弯的金属丝。短金属丝的右端有向下折弯的金属丝钩，金属丝钩的下端有折弯的横金 属丝。短金属丝的右端有向下折弯的短金属丝钩。网格状托架的网孔成长方 形，长方形网孔的长度接近金属丝的长度，长方形网孔的宽度接近竖金属丝 的长度。本实用新型的优点是由于在烘道内放置了网格状的托架，在加热时， 可以通过转动这种托架，使铺设在托架上的基材边加热边转动，从而提高了 加热温度的均匀性，进而提高了产品质量；其次，这种网格状的金属丝直径比较细，不影响对基材的加热效果。
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
如图所示该托架由金属丝l编织成网格状，其网孔成长方形，金属丝l相互缠绕连接在一起，缠绕时，先将金属丝1向上折弯成竖金属丝2，再将 竖金属丝2折弯成与金属丝1平行并同向的短金属丝5，再将短金属丝5折 弯成向下的竖金属丝2，再将向下的竖金属丝2折弯成与金属丝1平行并同 向的又一段金属丝l，然后再形成竖金属丝2、短金属丝5及金属丝钩3，依 次类推，折弯后，或折弯时，可以将一根根金属丝相互缠绕在一起，形成一 个整的网格状托架。对于位于边缘的金属丝，可以将短金属丝5向下折弯成金属丝钩6。或 者，将短金属丝5向下折弯成短金属丝钩3，再将金属丝钩6折弯成与金属 丝1平行并同向的横金属丝4，以便于将相关的滑轮等构件通过横金属丝4 与托架连接在一起。金属丝钩6与横金属丝4间隔布置。编织后，长方形网孔的长度接近金属丝1的长度，长方形网孔的宽度接 近竖金属丝2的长度。使用时，可以通过转动这种托架，使铺设在托架上的 基材边加热边转动，从而提高了加热温度的均匀性，进而提高了产品质量； 其次，这种网格状的金属丝直径比较细，不影响对基材的加热效果。
权利要求1、 汽车行李箱隔音垫生产线上的网格状托架，其特征是该托架成网格 状，并且，构成网格状的金属丝相互缠绕连接在一起。
2、 根据权利要求1所述汽车行李箱隔音垫生产线上的网格状托架，其特 征是网格状托架的网孔成长方形。
3、 根据权利要求1所述汽车行李箱隔音垫生产线上的网格状托架，其特 征是金属丝(1)的右端有向上折弯的竖金属丝(2)，竖金属丝(2)的上 端有向右折弯的短金属丝(5)，金属丝(1)与短金属丝(5)相互平行，在短金属丝(5)的右端又有一段向下折弯的竖金属丝(2),在该竖金属丝(2)的下端再有一段向右折弯的金属丝(1)。
4、 根据权利要求4所述汽车行李箱隔音垫生产线上的网格状托架，其特 征是短金属丝(5)的右端有向下折弯的金属丝钩(6)，金属丝钩(6)的 下端有折弯的横金属丝(4)。
5、 根据权利要求4所述汽车行李箱隔音垫生产线上的网格状托架，其特 征是短金属丝(5)的右端有向下折弯的短金属丝钩(3)。
6、 根据权利要求1所述汽车行李箱隔音垫生产线上的网格状托架，其特征是网格状托架的网孔成长方形，长方形网孔的长度接近金属丝(1)的长度，长方形网孔的宽度接近竖金属丝(2)的长度。
专利摘要本实用新型涉及汽车行李箱隔音垫生产线，尤其是指一种用于该生产线上的托架。按照本实用新型所提供的设计方案，该托架由金属丝编织成网格状，其网孔成长方形。金属丝相互缠绕连接在一起，缠绕时，金属丝向上折弯成竖金属丝，再将竖金属丝折弯成与金属丝平行并同向的短金属丝，再将短金属丝折弯成向下的竖金属丝，再将向下的竖金属丝折弯成与金属丝平行并同向的第2段金属丝。本实用新型的优点是由于在烘道内放置了网格状的托架，在加热时，可以通过转动这种托架，使铺设在托架上的基材边加热边转动，从而提高了加热温度的均匀性，进而提高了产品质量；其次，这种网格状的金属丝直径比较细，不影响对基材的加热效果。
文档编号F27D3/12GK201037734SQ20062012682
公开日2008年3月19日 申请日期2006年10月25日 优先权日2006年10月25日
发明者刘明春 申请人:刘明春