专利名称：一种汽车空调通讯控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空调控制器，尤其是一种数字式汽车空调通讯控 制系统。
背景技术：
随着汽车空调的发展，汽车空调系统越来越完备，同时也越来越人 性化，在汽车驾驶室增设了空调的控制面板，以便于驾驶者随时的对车
厢内空调系统进行操作。如图1所示，控制面板通过约IO米的控制线控 制位于汽车顶部的汽车空调系统。传统的控制方式采用约20根的控制线， 多根控制线内含有大量的色金属，在现今有色金属价格飞涨情况下，无 疑会提高空调系统的成本价格。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调通讯控制系 统，能够縮短连接空调机组控制器与空调机组的通讯排线的长度，从而 减少有色金属的投放量，降低了产品的成本。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是 一种汽车空调通 讯控制系统，包括控制面板、空调机组控制器、空调机组、通讯排线， 所述控制面板与空调机组控制器分离，所述控制面板下设有信号转换模 块，所述控制面板通过通讯排线与信号转换模块连接，所述信号转换模 块与空调机组控制器之间设有通讯单线连接。空调机组控制器与控制面 板分离，并使需要通讯排线连接的空调机组控制器与空调机组靠近，从 而縮短了通讯排线的长度；另一方面，控制面板中设置了信号转换模块，来自控制面板的通讯信号通过信号转换模块进行信号整理后，只需要通 讯单线即可以与空调机组控制器进行通讯，节省了控制线的数量，整套 控制系统有效的降低了有色金属的投放量。
作为改进，所述空调机组控制器设置在空调机组内。空调机组控制 器与空调机组最大限度的靠近，从而使通讯排线最大程度的縮短，进一 步的减少排线内的有色金属投放量。
作为改进，所述控制面板为数字式控制面板。对系统控制更方便直观。
作为改进，所述数字式控制面板和空调机组控制器均为单片机控制。 本实用新型所带来的有益效果是
控制面板与空调机组控制器分离，并使空调机组控制器靠近位置汽 车顶部的空调机组，从而縮短了空调机组控制器与空调机组机之间通信 排线的长度；
通过信号转换模块将控制面板与空调机组控制器之间的通信排线变 为通信单线，从而大大降低了控制面板、空调机组控制器、空调机组之 间控制线的价格。
图1为现有技术控制系统布线图； 图2为本实用新型控制系统布线图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。 如图2所示， 一种汽车空调通讯控制系统，包括位于伺机驾驶室内 的数字式控制面板l、空调机组控制器5、位于汽车顶部的空调机组6、 通讯排线2。所述控制面板1与空调机组控制器5分离，并将空调机组控制器5设置在位于汽车顶部的空调机组6内，空调机组控制器5通过较 短的通讯排线2与空调机组6内的各个空调部件7进行连接通讯。所述 控制面板1下设有信号转换模块3,所述控制面板1通过通讯排线2与信 号转换模块3连接通讯，所述信号转换模块3与空调机组控制器5之间 设有通讯单线4连接。来自控制面板1的通讯信号经过信号转换模块3 进行整理后，通过通讯单线4即可与空调机组控制器5进行通讯，空调 机组控制器5接收到来自控制面板1的控制信号后通过通讯排线2将指 令下达至空调机组6内的各个空调部件7，进而实现汽车空调系统的通讯 控制。
所述的数字式控制面板1和空调机组控制器5均采用单片机控制。 加入了信号转换模块3，并将空调机组控制器5设置在空调机组6
内，从而大大降低了控制面板l、空调机组控制器5、空调机组6之间控
制线的价格。
权利要求1.一种汽车空调通讯控制系统，包括控制面板、空调机组控制器、空调机组、通讯排线，其特征在于所述控制面板与空调机组控制器分离，所述控制面板下设有信号转换模块，所述控制面板通过通讯排线与信号转换模块连接，所述信号转换模块与空调机组控制器之间设有通讯单线连接。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车空调通讯控制系统，其特征在于所述 空调机组控制器设置在空调机组内。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车空调通讯控制系统，其特征在于所述 控制面板为数字式控制面板。
4. 根据权利要求1或2所述的一种汽车空调通讯控制系统，其特征在于所述数字式控制面板和空调机组控制器均为单片机控制。
专利摘要本实用新型公开一种汽车空调通讯控制系统，包括控制面板、空调机组控制器、空调机组、通讯排线，所述控制面板与空调机组控制器分离，所述控制面板下设有信号转换模块，所述控制面板通过通讯排线与信号转换模块连接，所述信号转换模块与空调机组控制器之间设有通讯单线连接。本结构能够缩短空调机组控制器与空调机组之间通信排线的长度，从而减少了有色金属的投放量，降低了产品的成本。
文档编号F24F11/02GK201407778SQ20092005738
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日
发明者席在金, 朱国祥, 郑文昌 申请人:广州精益汽车空调有限公司