专利名称：皮卡空调蒸发器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调，特别涉及一种皮卡空调蒸发器总成。
背景技术：
空调是现代汽车必不可少的装备，随着汽车的发展，汽车空调也有向高级、复杂、 多功能方向发展的趋势，在这一发展过程中，也必然带来价格的上升。但并不都是如此，例 如皮卡，属于价格低廉的工具车，价格高了卖不动，功能少了也卖不动，比如这空调是不能 不装的。这就提出一个问题，如果安装轿车用空调，无疑价格会贵些；安装很简陋的空调，也 和汽车的现代化不符，太落后了也不行。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、价格低廉功能较强的皮卡空调 蒸发器总成。本实用新型皮卡空调蒸发器总成，包括两块进气口壳体、上下风道壳体、左右壳体 和冷热风门，所述两块进气口壳体、上下风道壳体、左右壳体和冷热风门均为模具加工塑料 件，两块进气口壳体对扣后安装到下风道壳体上，上下风道壳体对扣后安装到右壳体一侧， 冷热风门安装在对扣后的左右壳体前下方。所述进气口壳体内设有风门。所述上下风道壳体内设有离心风机。所述左右壳体内设有吹脸风门、除霜风门、吹脚风门和温度风门，吹脸风门在左右 壳体内上前方，除霜风门在上后方，吹脚风门在后方，温度风门在中部，温度风门轴上设有 温度旋转盘，吹脚风门轴上设有模式连接杆，吹脸风门轴和除霜风门轴连接到模式旋转盘， 模式旋转盘通过拉杆连接模式拉丝卡扣，拉杆和模式拉丝卡扣之间设有拉杆卡子。本实用新型皮卡空调蒸发器总成，结构简单，但具有吹脸、吹脚、除霜、温度调整等 功能，是一种物美价廉的皮卡车配装件。
图1是本实用新型皮卡空调蒸发器总成的示意图；图2是去除上风道壳体后的示意图；图3是取出左壳体的示意图；图4是后方观看示意图；图5是上方观察示意图；图6是下方观察示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型皮卡空调蒸发器总成作详尽的说明。
3[0016]图1是本实用新型皮卡空调蒸发器总成的示意图，图2为去除上风道壳体后的示 意图，图3是去除左壳体后的示意图，图4-图6是改变观察角度的示意图。本实用新型皮卡空调蒸发器总成，包括两块进气口壳体2、3、上下风道壳体5、6、 左右壳体11、12和冷热风门13。两块进气口壳体2、3、上下风道壳体5、6、左右壳体11、12和冷热风门13均为模具 加工塑料件。两块进气口壳体2、3对扣后安装到下风道壳体5上，上下风道壳体5、6对扣后安 装到右壳体12 —侧，冷热风门13安装在对扣后的左右壳体11、12前下方。进气口壳体2、3内设有风门4(见图4)。上下风道壳体5、6内设有离心风机1 (见图2)。左右壳体11、12内设有吹脸风门15、除霜风门24、吹脚风门23和温度风门14，吹 脸风门15在左右壳体11、12内上前方，除霜风门24在上后方，吹脚风门23在后方，温度风 门14在中部，温度风门14轴上设有温度旋转盘17，吹脚风门23轴上设有模式连接杆21， 吹脸风门15轴和除霜风门24轴连接到模式旋转盘16，模式旋转盘16通过拉杆连接模式拉 丝卡扣20，拉杆和模式拉丝卡扣20之间设有拉杆卡子22。温度旋转盘17、模式连接杆21 模式拉丝卡扣20上分别装有连接外控的控制线或杆。
权利要求一种皮卡空调蒸发器总成，其特征在于所述皮卡空调蒸发器总成，包括两块进气口壳体、上下风道壳体、左右壳体和冷热风门，所述两块进气口壳体、上下风道壳体、左右壳体和冷热风门均为模具加工塑料件，两块进气口壳体对扣后安装到下风道壳体上，上下风道壳体对扣后安装到右壳体一侧，冷热风门安装在对扣后的左右壳体前下方。
2.根据权利要求1所述的皮卡空调蒸发器总成，其特征在于所述进气口壳体内设有 风门。
3.根据权利要求2所述的皮卡空调蒸发器总成，其特征在于所述上下风道壳体内设 有离心风机。
4.根据权利要求3所述的皮卡空调蒸发器总成，其特征在于所述左右壳体内设有吹 脸风门、除霜风门、吹脚风门和温度风门，吹脸风门在左右壳体内上前方，除霜风门在上后 方，吹脚风门在后方，温度风门在中部，温度风门轴上设有温度旋转盘，吹脚风门轴上设有 模式连接杆，吹脸风门轴和除霜风门轴连接到模式旋转盘，模式旋转盘通过拉杆连接模式 拉丝卡扣，拉杆和模式拉丝卡扣之间设有拉杆卡子。
专利摘要一种皮卡空调蒸发器总成，包括两块进气口壳体、上下风道壳体、左右壳体和冷热风门，所述两块进气口壳体、上下风道壳体、左右壳体和冷热风门均为模具加工塑料件，两块进气口壳体对扣后安装到下风道壳体上，上下风道壳体对扣后安装到右壳体一侧，冷热风门安装在对扣后的左右壳体前下方；进气口壳体内设有风门；上下风道壳体内设有离心风机；所述左右壳体内设有吹脸风门、除霜风门、吹脚风门和温度风门。本实用新型皮卡空调蒸发器总成，结构简单，但具有吹脸、吹脚、除霜、温度调整等功能，是一种物美价廉的皮卡车配装件。
文档编号F24F13/10GK201772568SQ201020256620
公开日2011年3月23日 申请日期2010年7月13日 优先权日2010年7月13日
发明者俞叶萍 申请人:宁波凯达汽车部件有限公司