专利名称：汽车空调中出风口装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车空调出风口结构，尤其是安装在汽车中控台上的空调中出风口装置。
背景技术：
汽车空调中出风口装置安装在汽车中控台上，如图2所示，传统的汽车空调中出风口装置，由左出风口组件、右出风口组件和装配框4组成，左出风口组件与右出风口组件之间通过装配框4组装到一起，装配框4上部的空腔如用于布置中控台的部分电器元件。 图3所示为左出风口组件，由左出风腔体和卡接在左出风腔体内的左出风口叶片2组成；右出风口组件也是由右出风腔体和卡接在右出风腔体内的右出风口叶片3组成。安装时，需要分别将左出风口叶片卡接在左出风腔体内组成左出风口组件、右出风口叶片卡接在右出风腔体内组成右出风口组件，再将左出风口组件、右出风口组件和装配框三者装配在一起组成空调中出风口装置，空调中出风口装置的外侧还罩有中控台面罩。存在的主要问题是装配复杂；左出风腔体、右出风腔体和装配框分别由不同的模具成型，成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一套成本低、装配简单的汽车空调中出风口装置。基于上述目的，本发明所采用的技术方案是一种汽车空调中出风口装置，包括出风口本体(1)、左出风口叶片(2)和右出风口叶片(3)；所述出风口本体(1)由左出风腔体 (11)、右出风腔体(12)、设置在左出风腔体(11)和右出风腔体(12)之间的连接筋条(13)构成，三者一体成型；所述左出风口叶片(2)卡接在所述左出风腔体(11)内，所述右出风口叶片(3)卡接在所述右出风腔体(12)内。作为优选，设置在左出风腔体(11)和右出风腔体(12)之间的所述连接筋条(13) 共两根，两根连接筋条(13)上、下间隔设置，以提高汽车空调中出风口装置的整体强度。上述左出风腔体(11)和右出风腔体(12)均为矩形腔体，以便于模具设计。该发明的有益效果是
1)左出风腔体与右出风腔体通过连接筋条连接成一体，结构简单、实用；
2)取消了装配框零件，整个出风口本体只需要一套模具即可成型，相比传统结构的三套模具，大大降低了制造成本；
3)取消了装配框与左出风腔体、右出风腔体的装配，只需在左出风腔体、右出风腔体内装入叶片即可，减少了装配工序，提高了生产效率。
图1是本发明的结构示意图。
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图2是传统的汽车空调中出风口装置的结构示意图。图3是传统的汽车空调中出风口装置中左出风口组件的结构示意图。
具体实施例方式下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体说明
如图1所示的汽车空调中出风口装置，由出风口本体1、左出风口叶片2和右出风口叶片3构成。出风口本体1由左出风腔体11、右出风腔体12、连接筋条13构成，三者一体成型。连接筋条13设置在左出风腔体11和右出风腔体12之间，其左端与左出风腔体11相连，其右端与右出风腔体12相连。左出风口叶片2卡接在左出风腔体11内，右出风口叶片 3卡接在右出风腔体12内，左出风口叶片2和右出风口叶片3的数量根据需要设定。设置在左出风腔体11和右出风腔体12之间的连接筋条13至少为一根，最好是两根或两根以上，两根连接筋条13上、下间隔设置，以提高汽车空调中出风口装置的整体强度。作为优选，左出风腔体11和右出风腔体12均为矩形腔体。安装时，只需分别将左出风口叶片卡接在左出风腔体内、右出风口叶片卡接在右出风腔体内即可组成汽车空调中出风口装置，空调中出风口装置装在中控台上，空调中出风口装置的外侧还将罩上中控台面罩。
权利要求
1.一种汽车空调中出风口装置，其特征在于包括出风口本体(1)、左出风口叶片(2) 和右出风口叶片(3)；所述出风口本体(1)由左出风腔体(11)、右出风腔体(12)、设置在左出风腔体(11)和右出风腔体(12)之间的连接筋条(13)构成，三者一体成型；所述左出风口叶片(2)卡接在所述左出风腔体(11)内，所述右出风口叶片(3)卡接在所述右出风腔体 (12)内。
2.按照权利要求1所述的汽车空调中出风口装置，其特征在于设置在左出风腔体 (11)和右出风腔体(12)之间的所述连接筋条(13)共两根，两根连接筋条(13)上、下间隔设置。
3.按照权利要求1或2所述的汽车空调中出风口装置，其特征在于所述左出风腔体 (11)和右出风腔体(12)均为矩形腔体。
全文摘要
本发明公开了一种汽车空调中出风口装置，包括出风口本体(1)、左出风口叶片(2)和右出风口叶片(3)；所述出风口本体(1)由左出风腔体(11)、右出风腔体(12)、设置在左出风腔体(11)和右出风腔体(12)之间的连接筋条(13)构成，三者一体成型；所述左出风口叶片(2)卡接在所述左出风腔体(11)内，所述右出风口叶片(3)卡接在所述右出风腔体(12)内。该发明具有结构简单、实用、成本低、装配工序少等特点。
文档编号F24F13/10GK102162673SQ20111013184
公开日2011年8月24日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日
发明者张鹏程, 杨忠 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司