专利名称：新型节能链带烧结机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及炼铁冶炼行业的烧结生产设备，尤其涉及一种立体式布置的节能链带烧结机。
背景技术：
在钢铁生产中，烧结生产是重要的工序之一，它为高炉炼铁提供优质的原料，现有的烧结矿生产设备主要由带式烧结机及步进式烧结机。步进式平面烧结机是在烧结机生产线头部设置推车机，利用推车机的推力将烧结机生产线上的数台烧结台车推动，一般推车机的行程为一台烧结台车的长度，一台车一台车间断地向烧结机尾部推送，烧结台车在烧结生产线上经过布料、点火、烧结、冷却到机尾完成了烧结全过程后，由机尾翻料渡车将烧结矿翻入烧结矿矿槽后再将烧结台车送到空车返回轨道上，由空车返回轨道上的台车移送机构将烧结台车已送到机前渡车上，机前渡车将烧结台车送回烧结机台车的始发位置。整个过程中烧结台车沿着烧结生产线、机尾翻料渡车轨道、空车返回轨道、机前渡车轨道做平面矩形循环运动。这种平面布置的烧结机存在着占地面积大，投资高的缺点，而且烧结台车在不同轨道上移送过程中还容易存在跑偏及对位不准而增加循环时间，降低烧结产量的现象。带式烧结机是在烧结机前端和后端设置头轮和尾轮，头轮为主动轮，中间有数台烧结台车，头轮将下部在台车返回线的烧结台车提升到上部的烧结生产线上，并连续将烧结台车向机尾循环运送，尾轮再将烧结台车上的烧结矿翻到收矿料斗后，将烧结台车送到烧结机下部的空车返回线上，在头、尾轮间台车首尾相接形成环形封闭连带，如专利申请号为20101023^31. 6、发明名称为新型节能烧结机的发明专利申请公开的就是一种带式烧结机，这种带式烧结机的设备与台车通过头、尾轮的带动时，相互之间为硬摩擦，容易造成设备与台车的损坏，设备故障高且不易处理；同时由于热变形而导致的台车跑偏及台车在回车道上起拱的问题很难解决；而且台车在循环运转中必须首尾连续布置，增加设备投入，结构相对复杂，设备运行阻力大，台车体容易挤压、撞击、磨损而使密封面容易受损造成大量漏风，同时对头轮、尾轮的加工精度要求高，而且存在设备功率大，电耗大的缺点，无法有效降低成本。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、设计合理、投资少的新型节能链带烧结机，采用立体式上、下层布置，结构紧凑、节约空间。为了实现上述目的，本实用新型采取如下的技术解决方案新型节能链带烧结机，包括钢架体、烧结料仓、布料机构、点火炉、保温炉、烧结台车、风箱、灰斗、清灰阀、卸料机构、破碎机、矿料输送机；在钢架体上部设置上层烧结重车道，在上层烧结重车道上从机头至机尾依次设置有烧结料仓、布料机构、点火炉、保温炉；在钢架体上位于上层烧结重车道的下方设置下层空车道；上层烧结重车道和下层空车道的前端设置有垂直上下移动的机前升降机，机前升降机的前方与上层烧结重车道相同高度设置有机前推车机；上层烧结重车道和下层空车道的尾端设置有垂直上下移动的机尾升降机， 机尾升降机的后方与下层空车道设置相同高度有机尾推车机，机尾升降机上设置有卸料机构。本实用新型进一步的技术方案为，上层烧结重车道上设置有安装有台车支撑轮的台车支撑轮支架，所述烧结台车通过所述台车支撑轮设于所述烧上层烧结重车道上，其中， 所述烧结台车包括内设置有隔热件和位于所述隔热件上方的箅条的台车体、安装于所述台车体两侧的台车栏板、设于所述台车体下部左右两外侧的从前至后延伸的台车支撑轮限位导槽，所述台车支撑轮位于所述台车支撑轮限位导槽下方。本实用新型进一步的技术方案为，在所述烧结台车下部的外侧面设置有内侧面与烧结台车下部的外侧面相接触的密封板，所述密封板通过密封座安装于位于风箱顶部的上层烧结重车道上。本实用新型进一步的技术方案为，所述上层烧结重车道与所述下层空车道相平行。本实用新型进一步的技术方案为，在所述下层空车道上设置有链带推车机，所述链带推车机包括安装于下层空车道机头的与驱动装置相联的主动轮、安装于下层空车道机尾的从动轮、联接所述主动轮和从动轮的链条、设于所述链条上的与烧结台车侧栏板背部相接触的推车板。本实用新型进一步的技术方案为，驱动装置为变频电机。本实用新型进一步的技术方案为，推车板的前面板上设置有耐热橡胶层。本实用新型进一步的技术方案为，所述链带推车机包括设于空车道机头的一对主动轮、设于空车道机尾的一对从动轮及连接主动轮和从动轮的左右链条及间隔设于链条上的数个推车板相连形成一个整体环带。本实用新型进一步的技术方案为，所述下层空车道上设置有安装有台车支撑轮的台车支撑轮支架。本实用新型进一步的技术方案为，所述卸料机构包括铰接安装在所述机尾升降机上的翻转板和一端安装在翻转板下方的机尾升降机架体上、另一端铰接安装在翻转板上的液压油缸。由上述技术方案可知，本实用新型的烧结车道和空车道采用上下布置的方式，有效减小了设备所占空间，具有节约空间、投资小的特点，而且采用垂直上下移动的升降机作为渡车系统，实现烧结台车的软移动，保证了烧结机台车的密封面无损伤，同时可以避免台车在移动过程中的跑偏现象。同时，优选方案中在下层空车道间设有链带式推车机，可平稳地等距推动空车道上的数台台车，同时通过变频调速可实现循环时间的有效控制，可实现烧结系统自动化，减少系统操作人员，降低成本。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；图2为本实用新型实施例1的侧视图；图3为本实用新型实施例1的烧结台车的结构示意图；[0020]图4为本实用新型实施例1的链带推车机的局部放大结构示意图；图5为本实用新型实施例2的结构示意图；图6为本实用新型实施例2的侧视图。
具体实施方式
实施例1如图1及图2所示，本实施例的节能链带烧结机包括机前推车机1、上层烧结重车道2、烧结料仓3、布料机构4、点火炉5、保温炉6、烧结台车7、风箱8、灰斗9、清灰阀10、下层空车道11、卸料机构12、破碎机13、矿料输送机14、机前升降机15、机尾升降机16、钢架体17、机尾推车机18。其中，烧结台车7包括台车体7-1、台车栏板7-2、隔热件7-3和箅条 7-4。为了便于描述，将烧结机的机头端定义为前，烧结机的机尾端定义为后。本实用新型的烧结机的布料机构4、点火炉5、保温炉6、风箱8、灰斗9、清灰阀10、破碎机13、矿料输送机14等均可以采用现有技术中烧结机的相应部件的常规设计，在此不做赘述。在钢架体17的上部设置上层烧结重车道2，上层烧结重车道2上从机头至机尾依次设置有烧结料仓3、布料机构4、点火炉5、保温炉6，在钢架体17上位于上层烧结重车道2 的下方设置有下层空车道11，在上层烧结重车道2和下层空车道11的前方设置机前升降机 15，机前升降机15可垂直上下移动，本实施例的机前升降机15采用液压缸控制升降，同样也可以采用卷扬机、链条传动等常规方式控制升降机的上升及下降。机前升降机15用于将从下层空车道11返回的烧结台车7送到上层烧结重车道2上，在机前升降机15的前方设置有机前推车机1，机前推车机1位于与上层烧结重车道相同高度的位置，机前推车机1为烧结台车7的移动提供动力，当机前升降机15上升到与上层烧结重车道2同样高度时，机前推车机1将烧结台车7向烧结台车7的前进方向上推动，使烧结台车7从机前升降机15 上移动至上层烧结重车道2上，然后机前升降机15下降至与下层空车道11同样的高度，等待运送下一台从下层空车道11返回的烧结台车7。在上层烧结重车道2和下层空车道11 的后方设置有机尾升降机16，机尾升降机16同样由液压缸控制其垂直升降，当烧结台车7 完成烧结、冷却过程移动到上层烧结重车道2的尾端后，被推至机尾升降机16上，机尾升降机16上设置有卸料机构12，本实施例的卸料机构12由铰接安装在机尾升降机16上的翻转板12-1和液压油缸12-2组成，液压油缸12-2的一端安装在翻转板12_1下方的机尾升降机16架体上、另一端铰接安装在翻转板12-1烧结台车7前进方向上的中后部，液压油缸 12-2作时将翻转板12-1顶起，使烧结台车7倾斜，将烧结台车7内的烧结熟料倒在熟料集料斗中，经熟料集料斗送至位于烧结机尾部的破碎机13中。卸料后的烧结台车7跟随机尾升降机16—起下降至与下层空车道11同一高度的位置，在机尾升降机16的后方设置有机尾推车机18，机尾推车机18位于与下层空车道11同样高度的位置，机尾推车机18用于将机尾升降机16上的烧结台车7推至下层空车道11上，烧结台车7可经下层空车道11返回至烧结机的机头端。同时参照图3所示，本实施例烧结台车7的台车体7-1内设置有隔热件7-3，隔热件7-3的上方安装箅条7-4，台车体7-1左右两侧安装有台车栏板7-2，烧结台车7内装载烧结料。本实施例的台车体7-1与台车栏板7-2之间通过凹槽与凸块相互配合安装后用螺纹紧固件固定拧紧。在台车体7-1下部左右两外侧加工制有从前至后延伸的台车支撑轮限位导槽a。在上层烧结重车道2两侧的钢结构上用螺纹紧固件安装有台车支撑轮支架2-1， 台车支撑轮支架2-1上固定安装有台车支撑轮2-3，台车支撑轮2-3位于台车支撑轮限位导槽a内，台车支撑轮2-3的外圆周表面与台车支撑轮限位导槽a的上表面相接触，将烧结台车7支承于台车支撑轮2-3上，在台车支撑轮2-3的外侧设置有径向凸出于台车支撑轮圆周面的凸缘b，凸缘b可用于对烧结台车7进行限位，保证烧结台车7在上层烧结重车道 1上运行，不发生偏移。本实施例中，在上层烧结重车道2上台车支撑轮限位导槽a下方通过密封座2-4固定安装有耐热橡胶材料制成的密封侧板2-2，本实施例的密封座2-4采用安装板形式，此外也可以采用角钢、夹片与螺纹紧固件配合等形式。密封侧板2-2的内侧面与烧结台车7下部的外侧面紧密接触，当烧结机运行时，烧结机的风箱8内形成负压，具有一定弹性的密封侧板2-2在负压的吸附作用下紧贴于烧结台车7下部的外侧面上，采用从烧结台车下部外侧面密封的形式实现对风箱8与烧结台车7底部之间间隙的密封，防止风箱 8的风从间隙漏出而导致浪费能源。同时参照图4，在下层空车道11两侧的钢结构上也同样安装有台车支撑轮2-3，在下层空车道11上的台车支撑轮2-3内侧设有链带推车机，链带推车机由主动轮11-1、从动轮11-2、链条11-3及推车板11-4组成，主动轮11-1安装在下层空车道11的机头位置，主动轮11-1的转动轴通过联轴器与变频电机的输出轴或与减速机的输出轴相联接，变频电机为本实施例的驱动装置，为运送烧结台车7提供动力，采用变频电机驱动可以有效控制空车推车机的合理移动速度。从动轮11-2安装在下层空车道11的机尾位置，主动轮11-1与从动轮11-2之间通过链条11-3相联接，主动轮11-1在变频电机驱动下转动时，带动链条 11-3绕主动轮11-1和从动轮11-2运动。在链条11-3上安装有推车板11_4，推车板11_4 与烧结台车7的侧栏板背部相接触，在推车板11-4的前面板上设置耐热橡胶层c，在推车板 11-4上设置耐热橡胶的目的在于在推车过程中耐热橡胶层a与烧结台车7车体的侧栏板接触，不会损坏烧结台车7的端部密封面，而且可以实现烧结台车7推送过程安全平稳的效果。烧结台车7卸料后，由设在下层空车道11机尾的机尾推车机18将烧结台车7推进下层空车道11，通过变频电机控制主动轮11-1的转速，使推车板11-4靠在烧结台车7的侧栏板背部上，链条11-3在主动轮11-1带动下运动时，推动烧结台车7沿下层空车道11水平勻速移动，直到推车板11-4将烧结台车7推送至机前升降机15上，推车板自动旋转脱离台车，旋转到推车机的下部。在链条11-3上可间隔设置多个推车板11-4，在空车道上根据烧结机的烧结速度，链条式空车推车机可以同时推动5 10台烧结台车。本实用新型的烧结机工作过程如下烧结台车7在机前推车机1的推动下移动至上层烧结重车道2上，多台烧结台车7 在上层烧结重车道2上连续布置并沿上层烧结重车道2上的台车支撑轮2-3滚动前进，当烧结台车7运行至烧结料仓3下方时，烧结料仓3的布料机构4将铺底料、烧结料装到烧结台车7上，经点火炉5点火开始烧结，当烧结台车7运行到上层烧结重车道1尾部，被推到机尾升降机16上，由卸料机构12将烧结熟料从烧结台车7中倾翻倒出，破碎机13将卸下的熟料破碎后经矿料输送机14送走，烧结台车7由机尾升降机16送至与下层空车道11同一高度位置，机尾推车机18将烧结台车7推进下层空车道11上，经下层空车道11并经链带式空车推车机推动返回机头端，由机前升降机15重新送至上层烧结重车道2上，重复烧结过程。[0030]风箱返矿通过安装在风箱8下面的集风总管进入灰斗9的返矿下料嘴，由安装在其下方的清灰阀10控制其开关。本实施例的清灰阀10为自动双密封阀门，当下料管内存料大于密封阀配重时，上密封阀自动打开，并存入下密封阀筒体内，当下料管内存料小于配重重量时，上密封阀自动关闭，下密封阀自动打开，完成卸料，卸料完成后下密封阀自动关闭。返矿通过密封阀下的皮带矿料输送机输送至返矿料仓或烧结原料仓，设备易于维护。实施例2如图5及图6所示，本实施例与实施例1不同的地方在于本实施例的烧结台车7 为现有的传统烧结台车，烧结台车7两侧底部安装有台车车轮，在上层烧结重车道2上用螺纹紧固件安装有轮道，烧结台车7通过其两侧的台车车轮支承于上层烧结重车道2的轮道上并沿轮道移动。下层空车道11上也用螺纹紧固件安装有轮道，卸料后的空的烧结台车7 沿轮道从下层空车道11返回机头位置。本实施例中的空车推车机可以采用实施例1中的链带推车机，也可以采用现有技术中由卷扬机带动的数台顶车及一台拉车机构组成的运车机。本实用新型与现有烧结机相比具有以下优点1、占地面积小、节约空间、投资少。由于采用立体式布置，充分利用空间位置，在有效地空间内实现烧结的全过程，同时采用钢架结构，建设周期短，土建、钢结构投资大大降低。2、动力少，节能。本实用新型采用液压推车机推动，所用动力小，烧结重车道可根据烧结机面积的大小实现机上烧结及机上冷却，而增加液压缸的直径及液压泵的大小既可实现推车力的给定，不须再投资带式冷却机或环冷机，可以实现一机两用，可实现大型化、 连续性生产。3、烧结台车采用垂直升降结构的渡车系统，实现烧结台车的软移动，保证了烧结机台车的密封面无损伤，从而可以杜绝因密封面损坏而导致的烧结台车与烧结台车间漏风的现象发生，提高设备运行率。4、烧结台车与风箱间采用侧密封的方式，密封效果好，所有风箱与台车间无漏风， 烧结风机及冷却风机功率大大降低，电能消耗明显减少，节省电费，达到节能降耗的目的。5、烧结台车在空车道上通过链带推车机推动，结构简单，推车板上镶有耐热橡胶， 即不损害台车密封面，又安全平稳。6、在烧结空车道上，只需有几个空台车在空车道上循环即可满足生产需要，降低设备投资成本，并且台车在重车道与空车道间为上、下平稳过渡，无挤压、碰撞、冲击，具有对位准确，运行平稳，循环时间短，可有效降低运行成本，提高烧结产量。诚然，本实用新型的技术构思并不仅限于上述实施例，还可以依据本实用新型的构思得到许多不同的具体方案，例如，风箱与烧结台车底部之间的密封也可以采用传统的游板-滑道的形式来密封，诸如此等改变以及等效变换均应包含在权利要求所述的范围之内。
权利要求1.新型节能链带烧结机，包括钢架体、烧结料仓、布料机构、点火炉、保温炉、烧结台车、 风箱、灰斗、清灰阀、卸料机构、破碎机、矿料输送机；其特征在于在所述钢架体上部设置上层烧结重车道，在所述上层烧结重车道上从机头至机尾依次设置有烧结料仓、布料机构、点火炉、保温炉；在所述钢架体上位于上层烧结重车道的下方设置下层空车道；所述上层烧结重车道和下层空车道的前方设置有可垂直上下移动的机前升降机，所述机前升降机的前方与上层烧结重车道相同高度设置有机前推车机；所述上层烧结重车道和下层空车道的后方设置有可垂直上下移动的机尾升降机，所述机尾升降机的后方与下层空车道相同高度设置有机尾推车机，所述机尾升降机上设置有卸料机构。
2.根据权利要求1所述的新型节能链带烧结机，其特征在于所述上层烧结重车道与所述下层空车道相平行。
3.根据权利要求1所述的新型节能链带烧结机，其特征在于所述上层烧结重车道上设置有安装有台车支撑轮的台车支撑轮支架，所述烧结台车通过所述台车支撑轮设于所述上层烧结重车道上，其中，所述烧结台车包括内设置有隔热件和位于所述隔热件上方的箅条的台车体、安装于所述台车体两侧的台车栏板、设于所述台车体下部左右两外侧的从前至后延伸的台车支撑轮限位导槽，所述台车支撑轮位于所述台车支撑轮限位导槽下方。
4.根据权利要求1或3所述的新型节能链带烧结机，其特征在于在所述烧结台车下部的外侧面设置有内侧面与烧结台车下部外侧面相接触的密封板，所述密封板通过密封座安装于位于风箱顶部的上层烧结重车道上。
5.根据权利要求1或3所述的新型节能链带烧结机，其特征在于在所述下层空车道上设置有链带推车机，所述链带推车机包括安装于下层空车道机头的与驱动装置相联的主动轮、安装于下层空车道机尾的从动轮、联接所述主动轮和从动轮的链条、设于所述链条上的与烧结台车侧栏板背部相接触的推车板。
6.根据权利要求5所述的新型节能链带烧结机，其特征在于所述驱动装置为变频电机。
7.根据权利要求5所述的新型节能链带烧结机，其特征在于所述推车板的前面板上设置有耐热橡胶层。
8.根据权利要求5所述的新型节能链带烧结机，其特征在于所述链带推车机包括设于空车道机头的一对主动轮、设于空车道机尾的一对从动轮、连接主动轮和从动轮的左右链条及间隔设于链条上的数个推车板相连形成一个整体环带。
9.权利要求5所述的新型节能链带烧结机，其特征在于所述下层空车道上设置有安装有台车支撑轮的台车支撑轮支架。
10.权利要求1所述的新型节能链带烧结机，其特征在于所述卸料机构包括铰接安装在所述机尾升降机上的翻转板和一端安装在翻转板下方的机尾升降机架体上、另一端铰接安装在翻转板上的液压油缸。
专利摘要新型节能链带烧结机，包括钢架体、烧结料仓、布料机构、点火炉、保温炉、烧结台车、风箱、灰斗、清灰阀、卸料机构、破碎机、矿料输送机；在钢架体上部设置上层烧结重车道，在上层烧结重车道上从机头至机尾依次设置有烧结料仓、布料机构、点火炉、保温炉；在钢架体上位于上层烧结重车道的下方设置下层空车道；上层烧结重车道和下层空车道的前端设置有垂直上下移动的机前升降机，机前升降机的前方与上层烧结重车道相同高度设置有机前推车机；上层烧结重车道和下层空车道的尾端设置有垂直上下移动的机尾升降机，机尾升降机的后方与下层空车道相同高度设置有机尾推车机，机尾升降机上设置有卸料机构。本实用新型具有节约空间、投资少的特点。
文档编号F27B21/00GK202002484SQ20112003756
公开日2011年10月5日 申请日期2011年1月30日 优先权日2011年1月30日
发明者关兴旺, 关珍旺 申请人:宝鸡市晋旺达机械设备有限公司