专利名称：一种汽车空调制冷系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调制冷系统，属于汽车空调领域。
背景技术：
汽车空调制冷系统是实现对车厢内空气温度、湿度、流向和空气洁净度进行调节的装置，它可以为乘车人员提供舒适的车内环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。 汽车空调系统按功能可分为五个系统制冷系统、加热系统、通风系统、操纵控制系统和空气净化系统。自动控制系统主要是将空调的控制实现自动化，通过减轻驾驶员的操作强度来提高汽车空调的舒适性。由于自动化的汽车空调设计上更加的人性化、舒适化，在未来的汽车技术发展上会有很大的发展空间。
发明内容本实用新型的目的在于解决手动操纵问题，提供一种新型自动的汽车空调制冷系统。本实用新型的技术方案如下一种汽车空调制冷系统，包括直流电源、外温传感器、自动空调控制系统、CPU、温度执行电机(鼓风风扇、散热风扇)、温度验证执行元件，所述车内温度传感器通过环境的变化与CPU控制的自动控制系统相连；CPU的分析结果通过连接的温度执行装置改变温度， 增加湿度；还包括增湿器，能够随时保持车内的空气湿度；所述车内温度传感器位于车内车顶、转向盘周围、后车窗等多个位置。所述中央控制装置用于接收、分析及处理反馈信号并输出控制信号。所述加载装置中的温度执行电机包括鼓风风扇、散热风扇，通过输出电路与控制系统相连。所述传感器还包括湿度传感器、温度传感器、流量计，增湿器用于增加空气湿度。本实用新型比较现有技术的优点1、自动调节出风口的出风温度；2、自动调节出风口的出风风速；3、自动调节出风模式；4、自动诊断功能；5、自动调节车内空气湿度。
图1为本实用新型所述汽车空调制冷系统电路控制结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示本实用新型所述汽车空调制冷系统包括1-温度传感器；2-湿度传感器；3-自动空调控制系统CPU ；4-鼓风风扇；5_散热风扇；6-增湿器；7-电源调温按钮。驾驶员通过调节温度调节按钮设定不同的车内温度，例如选择25摄氏度后，制冷系统将不断调节使车内温度保持在25摄氏度，温度等传感器1与湿度传感器2将所设定的温度信号传入到CPU电子芯片3中。当车内由于日光照射高于25摄氏度时CPU电子芯片输出控制信号通过鼓风风扇4、散热风扇5、增湿器6使温度、湿度发生改变，达到制冷的目的；使车内温度保持在所设定的温度处，湿度适宜；最后通过输出数据采集反馈到CPU。本实用新型主要是提供一种全新自动的的汽车空调制冷系统，以提高汽车的环保性，安全性，制冷准确性，能够减少噪音、震动在不背离本实用新型本质的情况下，可将汽车空调制冷系统的结构布置做相应改动，但这些相应的改动都应属于本实用新型所属的权利要求保护范围之内。
权利要求1.一种汽车空调制冷系统，包括直流电源、外温传感器、自动空调控制系统、CPU、温度执行电机、温度验证执行元件，其特征在于所述车内温度传感器通过环境的变化与CPU控制的自动控制系统相连；CPU的分析结果通过连接的温度执行装置改变温度，增加湿度；还包括增湿器，能够随时保持车内的空气湿度；所述车内温度传感器位于车内车顶、转向盘周围、后车窗等多个位置。
2.根据权利要求1所述一种汽车空调制冷系统，其特征在于所述中央控制装置用于接收、分析及处理反馈信号并输出控制信号。
3.根据权利要求1所述一种汽车空调制冷系统，其特征在于所述加载装置中的温度执行电机包括鼓风风扇、散热风扇，通过输出电路与控制系统相连。
4.根据权利要求1所述一种汽车空调制冷系统，其特征在于所述传感器还包括湿度传感器、温度传感器、流量计，增湿器用于增加空气湿度。
专利摘要一种汽车空调制冷系统，包括直流电源、温度传感器、湿度传感器、自动空调控制系统CPU、鼓风风扇、散热风扇、增湿器，其特征在于所述车内温度传感器通过环境的变化与CPU控制的自动控制系统相连；CPU的分析结果通过连接的温度执行装置改变温度，与手动空调相比，这种制冷系统具有自动调节的特点，所述车内温度传感器位于驾驶员前方收音机周围等车内多个位置。
文档编号F24F11/02GK202066159SQ20112011782
公开日2011年12月7日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者卢朋朋, 周东旺, 张为春 申请人:山东理工大学