一种长头汽车空调进气装置制造方法
【专利摘要】本发明提供一种长头汽车空调进气装置，包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格珊，进气格珊的下方为进气道，进气道的旁侧设有进水管，进水管连接流水槽和涡流室，进气道和进水管外设有密封海绵；涡流室的底端为泄水鸭嘴口，所述涡流室临近进水管侧具有斜壁面，所述进水管底部具有喷水嘴，喷水嘴的喷射方向与斜壁面之间的夹角小于180°。本发明提供的这种长头汽车空调进气装置，结构简单，能够改善汽车空调出风过分干燥和不干净的状况。
【专利说明】一种长头汽车空调进气装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种长头汽车空调进气装置，属于机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]通常的汽车空调的通窗是从发动机仓进气的，由于那地方温度较高，空气不干净，空气干燥，空调出气质量。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种长头汽车空调进气装置，结构简单，能够改善汽车空调出风过分干燥的情况。
[0004]为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案:一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述进气装置包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格珊，进气格珊的下方为进气道，进气道的旁侧设有进水管，进水管连接流水槽和涡流室，进气道和进水管外设有密封海绵；涡流室的底端为泄水鸭嘴口 ；所述涡流室临近进水管侧具有斜壁面，所述进水管底部具有喷水嘴，喷水嘴的喷射方向与斜壁面之间的夹角小于180°。
[0005]所述涡流室底部设有挖槽，挖槽底连接所述泄水鸭嘴口。
[0006]所述进气道的直径小于涡流室的直径。
[0007]所述喷水嘴的喷射方向与斜壁面之间的夹角为150°，从进风的方向上看，从进气口进来的风首先要吹在斜壁面上，所以将水流引致斜壁面可使风吹走水成水汽的形式效果更佳。尤其在二者约为150°夹角时，效果更佳。
[0008]本发明涉及的这种长头汽车空调进风装置，进气装置安装在汽车前挡风玻璃正下方，车外空气直接进入空调的进气管，在空调的进气管位置有一个格栅装置，该装置阻隔与空气一同进入的雨水，被阻隔的雨水从另外一条专用的流水槽排出，在本装置的底部，安装有一个阻隔空气进入的鸭嘴口，这样保证了空调的空气质量，又防止了雨水的倒灌。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明一种长头汽车空调进气装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种长头汽车空调进气装置包括流水槽1、进气格珊2、进气道7、密封海绵4、涡流室5和泄水鸭嘴口 6，所述流水槽I处于顶端，流水槽I的下方为进气格珊2，进气格珊2的下方为进气道7，进气道7的旁侧设有进水管3，进水管3连接流水槽I和涡流室5，进气道7和进水管3外设有密封海绵4 ;涡流室5的底端为泄水鸭嘴口 6。
[0011]涡流室5底部设有挖槽51，挖槽51底连接所述泄水鸭嘴口 6。
[0012]进水管3的直径小于进气道7直径；空调的涡流风与水混合从涡流室出口 52流出，流出的风为具有一定湿气的风，减少干燥，剩余的水分从泄水鸭嘴口 6流出。涡流室临近进水管侧具有斜壁面53，所述进水管3底部具有喷水嘴31，喷水嘴31的喷射方向与斜壁面53之间的夹角小于180° , 150°尤佳。
[0013]进气道7的直径小于涡流室5的直径。
[0014]本发明涉及的这种长头汽车空调进风装置，结构简单，操纵可靠。
[0015]本发明所述的【具体实施方式】并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述进气装置包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格珊，进气格珊的下方为进气道，进气道的旁侧设有进水管，进水管连接流水槽和涡流室，进气道和进水管外设有密封海绵；涡流室的底端为泄水鸭嘴口 ；所述涡流室临近进水管侧具有斜壁面，所述进水管底部具有喷水嘴，喷水嘴的喷射方向与斜壁面之间的夹角小于180°。
2.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述涡流室底部设有挖槽，挖槽底连接所述泄水鸭嘴口。
3.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述进气道的直径小于涡流室的直径。
4.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述喷水嘴的喷射方向与斜壁面之间的夹角为150°。
【文档编号】F24F13/08GK103776142SQ201310702493
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】唐满宾, 黎桥, 宾经华 申请人:柳州正菱集团有限公司