专利名称：带偏置进气口空滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车进气系统技术领域，具体属于带偏置进气口空滤器。
背景技术：
空气过滤器主要作用以免空气中的杂质进入发动机，造成发动机损坏，还有就是 提供充足的起源满足气缸燃烧所需要的空气，现有汽车上所用的空气滤清器，多数是外形 粗糙，结构不合理，使用时空气阻力大，气流量小，由于过滤空气效果差造成浪费油料，且产 品寿命较短。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种带偏置进气口空滤器，解决了空气过滤器进气量不 足，进气过滤效果差的问题，设计简单，结构合理，产品使用寿命长，安装使用方便可靠。本实用新型采用的技术方案如下带偏置进气口空滤器，包括上盖、出气管连接头、进气口、排尘袋、壳体、下盖、滤芯 总成，壳体与下盖通过卡勾固定，滤芯总成固装于壳体内，排尘袋设置于壳体下端，所述的 壳体上端外壁固装有上盖，上盖上端具有出气管连接头，进气口偏置固装于壳体外向外延 伸。所述的出气管连接头上端连接头与出气连接口卡和连接，可分离。与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下本实用新型通过相比原有现有产品结构是布局更合理，整个产品结构紧凑，上盖 上端出气连接头上端连接头与出气连接口卡和连接，可分离，采用分体连接方式使得出气 口可以有两种口径来满足客户需求；壳体上进气口偏置于壳体外向外延伸，使得进气量充 足，体积不变情况下流量增加20%，设计简单，结构合理，产品使用寿命长，安装使用方便可罪。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，带偏置进气口空滤器，包括上盖1、出气管连接头2、进气口 3、排尘袋4、 壳体5、下盖6、滤芯总成7，壳体5与下盖6通过卡勾固定，滤芯总成7固装于壳体5内，排 尘袋4设置于壳体1下端，壳体1上端外壁固装有上盖1，上盖1上端具有出气管连接头2， 出气管连接头2上端连接头8与出气连接口 9卡和连接可分离，采用分体连接方式使得出 气口可以有两种口径来满足实际需要，进气口 3偏置固装于壳体5外向外延伸。
权利要求1.带偏置进气口空滤器，包括上盖、出气管连接头、进气口、排尘袋、壳体、下盖、滤芯总 成，壳体与下盖通过卡勾固定，滤芯总成固装于壳体内，排尘袋设置于壳体下端，其特征在 于所述的壳体上端外壁固装有上盖，上盖上端具有出气管连接头，进气口偏置固装于壳体 外向外延伸。
2.根据权利要求1所述带偏置进气口空滤器，其特征在于所述的出气管连接头上端 连接头与出气连接口卡和连接，可分离。
专利摘要本实用新型公开了带偏置进气口空滤器，包括上盖、出气管连接头、进气口、排尘袋、壳体、下盖、滤芯总成，壳体与下盖通过卡勾固定，滤芯总成固装于壳体内，排尘袋设置于壳体下端，壳体上端外壁固装有上盖，上盖上端具有出气管连接头，进气口偏置固装于壳体外向外延伸。本实用新型解决了空气过滤器进气量不足，进气过滤效果差的问题，设计简单，结构合理，产品使用寿命长，安装使用方便可靠。
文档编号F02M35/08GK201908754SQ20112002074
公开日2011年7月27日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者桑晓光, 许光, 陈喜娥 申请人:合肥亿利汽车零部件有限公司