一种长头汽车空调进气装置制造方法
【专利摘要】本发明提供一种长头汽车空调进气装置，包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格珊，进气格珊的下方为进气道；进气道下方为涡流室；涡流室的底端为泄水鸭嘴口；所述涡流室临近进气倒侧具有斜壁面；所述泄水鸭嘴口的旁侧设有喷水管，喷水管连接增压器；所述涡流室顶部连接挡板，所述挡板斜置，其与斜壁面之间的夹角小于90°。本发明涉及的这种长头汽车空调进风装置，既能使出风带有水汽，又不影响出风量。
【专利说明】一种长头汽车空调进气装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种长头汽车空调进气装置，属于机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有的空调装置为了使吹出的风具有湿度，在进气道旁加设一进水管，使出来的风带有水汽。但这样的结构影响了出风量。长头汽车的空调出风量偏小，再加有进水管，使出风量更小。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种长头汽车空调进气装置，既能使出风带有水汽，又不影响出风量。
[0004]为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案:一种长头汽车空调进气装置，进气装置包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格珊，进气格珊的下方为进气道；进气道下方为涡流室；涡流室的底端为泄水鸭嘴口 ；所述涡流室临近进气倒侧具有斜壁面；所述泄水鸭嘴口的旁侧设有喷水管，喷水管连接增压器；所述涡流室顶部连接挡板，所述挡板斜置，其与斜壁面之间的夹角小于90°。
[0005]所述涡流室底部设有挖槽，挖槽底连接所述泄水鸭嘴口。
[0006]所述进气道的直径小于涡流室的直径。
[0007]所述挡板的长度延伸至涡流室的下部。
[0008]所述挡板底端与斜壁面之间的水平距离大于进气道直径长度。
[0009]设置有挡板后，在挡板与斜壁面的共同作用下，进风形成涡流，泄水鸭嘴口的旁侧设有喷水管，涡流风吹散喷水管的水滴流出涡流室。
[0010]本发明涉及的这种长头汽车空调进风装置，既能使出风带有水汽，又不影响出风量。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明一种长头汽车空调进气装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，一种长头汽车空调进气装置包括流水槽1、进气格珊2、进气道7、密封海绵4、涡流室5和泄水鸭嘴口 6，所述流水槽I处于顶端，流水槽I的下方为进气格珊2，进气格珊2的下方为进气道7，进气道7下方为涡流室5 ;涡流室5的底端为泄水鸭嘴口 6 ;所述涡流室5临近进气倒侧具有斜壁面53 ;所述泄水鸭嘴口 6的旁侧设有喷水管3，喷水管3连接增压器；所述涡流室5顶部连接挡板54，所述挡板54斜置，其与斜壁面53之间的夹角小于90°。
[0013]所述涡流室5底部设有挖槽51，挖槽51底连接所述泄水鸭嘴口。[0014]所述进气道7的直径小于涡流室5出风口 52的直径。
[0015]所述挡板54的长度延伸至涡流室5的下部。
[0016]所述挡板54底端与斜壁面53之间的水平距离大于进气道直径长度。
[0017]本发明涉及的这种长头汽车空调进风装置，结构简单，制造成本低。
[0018]本发明所述的【具体实施方式】并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述进气装置包括流水槽、进气格珊、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格珊，进气格珊的下方为进气道；进气道下方为涡流室；涡流室的底端为泄水鸭嘴口 ；所述涡流室临近进气倒侧具有斜壁面；所述泄水鸭嘴口的旁侧设有喷水管，喷水管连接增压器；所述涡流室顶部连接挡板，所述挡板斜置，其与斜壁面之间的夹角小于90°。
2.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述涡流室底部设有挖槽，挖槽底连接所述泄水鸭嘴口。
3.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述进气道的直径小于涡流室的直径。
4.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述挡板的长度延伸至涡流室的下部。
5.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述挡板底端与斜壁面之间的水平距离大于进气道直径长度。
【文档编号】F24F13/00GK103776136SQ201310702502
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月19日 优先权日:2013年12月19日
【发明者】唐满宾, 黎桥, 宾经华 申请人:柳州正菱集团有限公司