本实用新型是涉及主汽轮机排汽装置的具有补偿方式的排汽管道，尤其是一种中小型发电机组空冷凝汽器的排汽管道。
背景技术：
近几年，火电厂直接空冷凝汽器逐步达到国产化，已基本实现国内自主设计、制造。作为直接空冷凝汽器中重要的系统和部件的排汽管道，其布置不但要满足其在各种运行工况下自身的强度要求，而且必须保证其对排汽装置的推力和力矩要求。目前，一些企业的余热发电厂、垃圾发电厂机组容量小，排汽管道直径也相对较小，部分设计院和空冷厂家仍照搬大型发电机组大直径管道布置方式，即在排汽管道水平段设计采用压力平衡型膨胀节，压力平衡型膨胀节不仅价格昂贵，且系统结构复杂，安装难度大。
如果布置方式设计不当，管系对排汽装置的推力可能过大，膨胀节的补偿能力不能得到充分的发挥，压力平衡型膨胀节的系统结构较为复杂，安装难度加大，工程成本增加，使工程达不到经济合理的要求，安装难度大，要求高，稍有不慎就可能会留下安全隐患。
鉴于上述原因，现有的主汽轮机排汽装置具有补偿方式的排汽管道的布置方式需要改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种中小型发电机组空冷凝汽器的排汽管道，通过导向支座加复式拉杆型膨胀节的方式很好的解决了管系的横向位移和轴向位移，导向支座主要解决了管系运行条件下主排汽管道水平管段及排汽装置的轴向位移问题，复式拉杆型膨胀节主要解决了管系运行条件下主排汽管道水平管段基础不均匀沉降及排汽装置的横向位移问题，避免使用压力平衡型膨胀节，在满足排汽装置允许推力和管系受力要求的前提下，简化系统，减小安装难度，减少投资。
本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种中小型发电机组空冷凝汽器的排汽管道，是由：主汽轮机排汽装置、主排汽管道、第一导向支座、第二导向支座、膨胀节、竖向排汽管道构成；主排汽管道靠近主汽轮机排汽装置的一端设置膨胀节，所述设置有膨胀节的主排汽管道的一端与主汽轮机排汽装置的出口焊接密封固定，主排汽管道的另一端与竖向排汽管道的下方焊接密封固定，主排汽管道垂直于竖向排汽管道，主排汽管道下方靠近膨胀节处设置第一导向支座，所述主排汽管道的另一端下方靠近与竖向排汽管道的连接处设置第二导向支座，第一导向支座和第二导向支座均固定于地面上。
所述的膨胀节采用复式拉杆型膨胀节。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的管系布置方式，本实用新型的膨胀节受到引虚受力的作用，通过导向支座加复式拉杆型膨胀节的方式很好的解决了主排汽管道的横向位移和轴向位移，导向支座主要解决了管系运行条件下主排汽管道水平管段及排汽装置的轴向位移问题，复式拉杆型膨胀节主要解决了管系运行条件下主排汽管道水平管段基础不均匀沉降及排汽装置的横向位移问题，避免使用压力平衡型膨胀节，在满足排汽装置允许推力和管系受力要求的前提下，简化系统，减小安装难度，减少投资。
所述的膨胀节是现有成熟的技术，膨胀节是为补偿因温度差与机械振动引起的附加应力而设置在容器壳体或管道上的一种挠性结构。由于它作为一种能自由伸缩的弹性补偿元件，具有工作可靠、性能良好、结构紧凑等优点，已广泛应用在电力、化工、冶金、核能等部门。能够实现在满足排汽装置允许受力和管系受力要求的前提下，简化系统，减小安装难度，减少投资。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是总装结构示意图；
图1中：主汽轮机排汽装置1、主排汽管道2、第一导向支座3、第二导向支座4、膨胀节5、竖向排汽管道6。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
主排汽管道2靠近主汽轮机排汽装置1的一端设置膨胀节5，所述设置有膨胀节5的主排汽管道2的一端与主汽轮机排汽装置1的出口焊接密封固定，主排汽管道2的另一端与竖向排汽管道6的下方焊接密封固定，主排汽管道2垂直于竖向排汽管道6，主排汽管道2下方靠近膨胀节5处设置第一导向支座3，所述主排汽管道2的另一端下方靠近与竖向排汽管道6的连接处设置第二导向支座4，第一导向支座3和第二导向支座4均固定于地面上。
所述的膨胀节5采用复式拉杆型膨胀节。