一种车辆DPF干燥箱的制作方法

本发明涉及一种dpf的干燥装置，尤其涉及一种车辆dpf干燥箱。

背景技术：

dpf(dieselparticulatefilter，柴油颗粒过滤器)指安装在柴油车排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物(pm)的装置。dpf能够有效地净化排气中90％以上的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一，已在国际上实现了商品化。

在国v、国vi柴油汽车dpf的标定过程中，需要将dpf拆下称重，一般需要在dpf中积满一定量的碳、完全再生之后称重多次，来确定dpf中的实际装载的碳载量值。在对dpf进行称重时，需要注意冷却下来的dpf中含有的大量水蒸气会在dpf中凝结成水，这些水如果不除去将影响dpf称重值的准确性，所以在dpf称重前通常需要将它放入一个内部温度大约300～400℃的恒温箱中进行烘干处理。然而目前在标定领域，尚未有对dpf进行干燥的专用设备，市面上能买到的、适合dpf干燥用的烘干箱一般均为方形内胆，输入功率一般需要5kw以上，而且一般重量较大，所以此类烘干箱一方面普遍比较笨重，难以随车携带进行户外道路和三高试验使用，另一方面，价格昂贵，动辄好几千、上万元，成本较高。

故，需要设计一种专用的dpf干燥箱，以满足本领域的需要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种专用的车辆dpf干燥箱，解决目前干燥箱占地空间大、能耗大、成本高、不适用于车辆随车使用进行dpf干燥的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种车辆dpf干燥箱，其包括底座，底座上固设有dpf放置架，dpf放置架外间隔套设有加热内胆，加热内胆包括若干个构成筒状曲面的绝缘杆，加热内胆上绕设有电阻加热丝，电阻加热丝在每个绝缘杆上间隔分布，加热内胆外套设有保温桶，保温桶与底座形成干燥腔室。

其中，还包括设置于底座上的漏电保护器、温度控制器和交流接触器，保温桶的顶端设置有温度传感器，温度控制器与温度传感器电性连接，交流接触器与电阻加热丝电性连接，温度控制器和交流接触器分别与漏电保护器电性连接。漏电保护器用作总控制开关，用于防止线路漏电，起到保护作用。温度控制器用于设定温度，当箱内温度低于设定温度，电阻丝加热；当箱内温度高于设定温度，断开加热。交流接触器用于控制加热丝的供电，如果测量到的温度达到了设定温度，则断电，如果低于设定温度，则上电。

其中，绝缘杆包括支撑杆和套设于支撑杆外的陶瓷管，陶瓷管外套设有用于分隔电阻加热丝的锥形瓷珠。防止电阻加热丝并线。

其中，加热内胆的里层设置有防止dpf触碰到电阻加热丝的隔热丝网。防止dpf接触到电阻加热丝，对其造成损坏。

其中，保温桶的内层设置有圆筒丝网，圆筒丝网与保温桶的桶壁之间填充设置有保温材料。保证内部加热效果。

其中，保温桶为倒扣型式设计，且其桶口设置有卡扣，底座上对应卡扣设置有卡部。保证保温桶于底座上锁紧。倒扣型式设计，省去了盖子的设计并规避了用盖子对高温气体进行密封不严导致的漏气、热量损失等问题。

其中，保温桶的桶身上安装有把手。方便取放。

其中，底座上对应保温桶铺设有保温材料。进一步保证加热效果。

本发明的有益效果为，与现有技术相比，所述车辆dpf干燥箱专为dpf干燥而设计，采用简单的机械结构与电气系统相结合，具有结构紧凑、合理，能耗低，干燥效果好，安全性高，使用简单，携带方便等优点。

附图说明

图1是本发明具体实施方式提供的车辆dpf干燥箱的外形结构示意图；

图2是本发明具体实施方式提供的车辆dpf干燥箱的爆炸图；

图3是本发明具体实施方式提供的车辆dpf干燥箱的保温桶的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1至3所示，本实施例提供一种车辆dpf干燥箱，包括底座1，底座1上固设有dpf放置架2，dpf放置架2外间隔套设有加热内胆3，加热内胆3外套设有保温桶4，保温桶4与底座1形成干燥腔室。

加热内胆3上绕设有电阻加热丝5，加热内胆3包括若干个构成筒状曲面的绝缘杆6，电阻加热丝5在每个绝缘杆6上间隔分布，绝缘杆6包括支撑杆和套设于支撑杆外的陶瓷管，陶瓷管外套设有用于分隔电阻加热丝5的锥形瓷珠，防止电阻加热丝5并线。加热内胆3的里层设置有防止dpf触碰到电阻加热丝5的隔热丝网，防止dpf接触到电阻加热丝5，对其造成损坏。

底座1上设置有漏电保护器7、温度控制器8和交流接触器9，保温桶4的顶端设置有温度传感器10，温度控制器8与温度传感器10电性连接，交流接触器9与电阻加热丝5电性连接，温度控制器8和交流接触器9分别与漏电保护器7电性连接。底座1上对应保温桶4铺设有保温材料，进一步保证加热效果。漏电保护器7用作总控制开关，用于防止线路漏电，起到保护作用。温度控制器8用于设定温度，当箱内温度低于设定温度，电阻丝加热；当箱内温度高于设定温度，断开加热。交流接触器9用于控制加热丝的供电，如果测量到的温度达到了设定温度，则断电，如果低于设定温度，则上电。

保温桶4为倒扣型式设计，省去了盖子的设计并规避了用盖子对高温气体进行密封不严导致的漏气、热量损失等问题。保温桶4的内层设置有圆筒丝网11，圆筒丝网11与保温桶4的桶壁之间填充设置有保温材料，保证内部加热效果。保温桶4的桶口设置有卡扣12，底座1上对应卡扣12设置有卡部，保证保温桶4于底座1上锁紧。保温桶4的桶身上安装有把手13，方便取放。

下面，详细对一型号dpf干燥箱的各部分结构进一步描述。

i.底座1设计

a)用一块约3mm厚的钢板，加工一个约为450mm*500mm的长方形底座1，在中央做一个直径为240mm的圆形，均布于圆周上开设四个孔，安装四根直径大约10mm的钢杆,即dpf放置架2，钢杆长度大约450mm，上面带钢丝绳等，用于在上方固定dpf，这四根钢杆兼有给放置加热内胆3做导引作用；

b)在上述圆形外再做一个直径为380mm的同心圆形，均布于圆周外围焊接四个卡部，在保温桶4扣到底座1上时，用它扣紧保温桶4，底座1上再铺上保温棉等保温材料；

c)在底座1的剩余空间处固定安装交流接触器9、温度控制器8、漏电保护器7等电子元器件。

ii.加热内胆3设计

a)用两块法兰(内孔250mm，法兰单边宽度30mm，外径310mm)作为圆筒形内胆的两端面支撑，两块法兰之间用螺母固定安装十六根长度为500mm、直径6mm的丝杆，在丝杆外套内孔为8mm的陶瓷管，同时陶瓷管外套锥形瓷珠；

b)每根陶瓷管上套上大约三十个瓷珠，缠绕大约三十匝电阻加热丝5(镍铬丝，cr20ni80)，电阻加热丝5可以是一体式缠绕，也可以是单独缠绕于每根陶瓷管上；

c)加热内胆3最里层内嵌隔热丝网。

iii.保温桶4设计

a)用厚度为1mm的不锈钢板焊接一个外径大约360mm、高500mm的带顶圆桶，即保温桶4；

b)在上述不锈钢圆桶中先垫入一些散装的硅酸铝陶瓷纤维棉，再盖上一块合适大小的圆形硅酸铝陶瓷纤维板；

c)用钢丝网(丝径2mm，网孔25mm)焊接一个外径大约320mm、高460mm的带顶圆筒丝网11；

d)将圆筒丝网11紧密包裹上硅酸铝保温棉、陶瓷纤维布带，然后过盈压入上述不锈钢圆桶中，至桶口大致齐平；

e)在桶顶的正中央打孔安装一个温度传感器10；

f)桶口外侧对应底座1上的卡部安装四个卡扣12；

g)在桶身上安装两个把手13。

注：上述实施例中的尺寸、数量等参数均为例举值，不作限定。

综上所述，本实施例中的车辆dpf干燥箱专为dpf干燥而设计，采用简单的机械结构与电气系统相结合，具有结构紧凑、合理，能耗低，干燥效果好，安全性高，使用简单，携带方便等优点。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。