一种吸油烟机的变频降噪出风罩的制作方法

本实用新型涉及一种吸油烟机的出风罩，尤其是涉及一种吸油烟机的变频降噪出风罩。

背景技术：

中式烹饪会产生大量的油烟，为保持厨房环境清洁及人体的健康，吸油烟机已成为现代家庭厨房必不可少的设备之一。吸油烟机在运行过程中在其进风口吸入气体，经由风机出风口将气体排出。现有的吸油烟机在风机出风口一般都安装有出风罩，出风罩有着聚气导流、连接吸油烟机与出风管的作用。风机产生的气流最终都需要汇聚到出风罩中，这就使出风罩内的气流过于集中，罩体内的气流运动产生湍流而发出噪音，进而影响人们的烹饪体验及身体健康。

为了降低气流流经出风罩时产生的噪音，人们对出风罩的结构进行了改进。如专利号为200810061936.X(授权公告号为CN 101294725B)的中国发明专利所公开的《具有有源降噪功能的吸油烟机出风罩》，该出风罩包括罩体，罩体具有一个出风口和与蜗壳出风端口连接的进风口，罩体的周壁为光滑面，周壁由进风口向上延伸有蜗舌。虽然，该出风罩通过在罩体周壁设计蜗舌后，可以使与出风罩连接的蜗壳出风端口无需另外设计蜗舌，结构简单化，而且利用蜗舌实现了出风罩的有源降噪功能，但是，该出风罩通过蜗舌降噪，降噪效果一般。又如专利号为201620102678.5(授权公告号为CN 205536022 U)的中国实用新型专利所公开的《一种用于吸油烟机的出风罩》，该出风罩包括罩体底部和罩体头部，罩体底部为进风端，罩体头部为出风端，在罩体头部的周壁上开有多个通孔而使罩体头部在局部或整体呈网孔结构。虽然，该出风罩通过风机排风时对周围空气的引射、掺混而达到降噪效果，但是，通过引射、掺混达到的降噪效果差。另外，吸油烟机的档位变化会使风噪频率发生变化，而现有的降噪措施不能根据风机档位变化进行相应调节，降噪效果不够智能化，用户体验较差。综上所述，有待对现有的出风罩结构作进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供一种能根据风机档位大小来调节降噪腔共振频率的吸油烟机的变频降噪出风罩。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该吸油烟机的变频降噪出风罩，包括基座和设于基座上的罩体，其特征在于：所述罩体包括内罩和外罩，在所述内罩的周壁上开有降噪孔，所述降噪孔沿着内罩的轴向排成列，在所述外罩的内壁上设有与所述降噪孔相配合的降噪腔，在所述外罩的轴向形成有至少一组降噪腔组，每组降噪腔组中的各个降噪腔的体积大小沿着同一方向单向变化，在所述基座上安装有用来驱动内罩和外罩在轴向产生相对运动的驱动机构，且在驱动机构驱动下能使同一降噪孔与相应降噪腔组中的不同体积大小的降噪腔相配合。

优选地，属于同一列的降噪孔在内罩的轴向间隔均匀分布，并且，每列降噪孔在内罩的周向间隔均匀分布。这样，降噪孔在内罩上均匀分布，利于获得更好的降噪效果。

作为一种优选方案，在所述外罩内壁的轴向排布有至少两个相邻的降噪腔组，所述降噪腔组与所述降噪孔一一对应。

进一步优选，每个降噪腔组包括第一降噪腔和第二降噪腔，且第一降噪腔的体积大于第二降噪腔的体积。该降噪腔组采用两个不同体积的降噪腔，可以适合具有两种不同档位的吸油烟机，若对于具有两个档位以上的吸油烟机，一个降噪腔组可以相应设置个数的降噪腔。

作为另一种优选方案，沿着所述外罩内壁的轴向设有一组降噪腔组，每组降噪腔组在外罩的周向相邻设置，所述降噪腔组中的降噪腔的体积沿着轴向依次单向变化，并且，所述每组降噪腔组中降噪腔的个数大于每列降噪孔中降噪孔的个数。该方案的共振频率和带宽相对较大，降噪效果更好。

作为又一种优选方案，所述降噪腔组的每个降噪腔呈沿着外罩内壁水平分布的圆环腔，位于同一水平圆环面上的降噪孔与所述圆环腔一一对应。这样，外罩内壁形成并联共振腔，使同一水平圆环面上的降噪孔能处于同一共振腔中。

进一步优选，还包括有出风口罩，所述出风口罩固定在所述内罩的顶部。

驱动机构可以有多种结构，优选地，所述内罩固定在基座上，所述驱动机构包括电机、丝杆和螺套，所述电机安装在所述基座上并位于所述外罩的外侧，所述丝杆在电机的驱动下转动，所述螺套固定在所述外罩的外壁上并用来与丝杆相配合。

为了使驱动电机能顺利驱动丝杆转动，所述驱动机构还包括有相互啮合的主动轮和从动轮，所述主动轮安装在所述电机的输出轴上，所述丝杆安装在所述的从动轮上。

为了使外罩移动更为平稳，在所述基座上安装有导向杆，所述导向杆与所述丝杆相对设置，在所述外罩的外壁上设有与所述导向杆形成导向配合的导向套。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该吸油烟机的变频降噪出风罩在内罩上设置沿着轴向排成列的降噪孔，在外罩内壁上设置体积沿着轴向单向变化的降噪腔，吸油烟机工作时，通过驱动机构调节内罩与外罩的轴向相对位置就可以使降噪孔对应不同体积的降噪腔，根据赫姆霍兹共振原理，可以使降噪腔的共振频率与吸油烟机的不同档位产生的风噪频率相同或者相匹配，从而实现有效降噪。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图

图2为本实用新型实施例一另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的立体分解示意图；

图4为本实用新型实施例一的外罩内壁的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一在吸油烟机低档位运行时的结构剖视图；

图6为本实用新型实施例一在吸油烟机高档位运行时的结构剖视图；

图7为本实用新型实施例二在吸油烟机低档位运行时的结构剖视图；

图8为本实用新型实施例二在吸油烟机中间档位运行时的结构剖视图

图9为本实用新型实施例二在吸油烟机高档位运行时的结构剖视图；

图10为本实用新型实施例三的外罩内壁的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一：

如图1至图6所示，本实施例中的吸油烟机的变频降噪出风罩包括基座1、内罩2、外罩3、驱动机构4和出风口圈5，内罩2固定在基座1上，驱动机构4安装在基座1上，驱动机构4用来驱动外罩3相对内罩2进行轴向运动，出风口圈5固定在内罩2顶部。

内罩2为圆筒结构，在内罩2的周壁上布满降噪孔21，具体地，降噪孔21沿着内罩2的轴向排成列，属于同一列的降噪孔21在内罩2的轴向间隔均匀分布，并且，每列降噪孔21在内罩2的周向间隔均匀分布。

外罩3为圆筒结构，在外罩3的内壁上设有与降噪孔21相配合的降噪腔311。本实施例中，沿着外罩3内壁轴向相邻的两个降噪腔311形成一个降噪腔组31，降噪腔组31与降噪孔21一一对应。

结合图4至图6所示，每个降噪腔组31结构相同，将属于每个降噪腔组31的两个降噪腔311分别表述为第一降噪腔a和第二降噪腔b，其中，第一降噪腔a位于第二降噪腔b的上方，且第一降噪腔a的体积大于第二降噪腔b的体积。降噪腔组31在外罩3的周向也相邻设置，且周向相邻的降噪腔组31中的第一降噪腔a位于同一水平圆环上，周向相邻的降噪腔组31中的第二降噪腔b位于同一水平圆环上。

本实施例中的驱动机构4包括电机41、丝杆42、螺套43、主动轮44和从动轮55。其中，电机41安装在基座1上并位于外罩3的外侧，丝杆42在电机41的驱动下转动，螺套43固定在外罩3的外壁上并用来与丝杆42相配合，主动轮44和从动轮45相互啮合，且主动轮44安装在电机41的输出轴上，丝杆42的上端限位在出风口圈5上，丝杆42的下端安装在从动轮45上。此外，为了对外罩3移动进行导向，外罩3外侧还设有与丝杆42相对的导向杆46，导向杆46的上端限位在出风口圈5上，导向杆46的下端安装在基座1上，在外罩3的外壁上设有与导向杆46形成导向配合的导向套47。出风口圈5通过螺钉6与内罩2侧壁上端固定，起到固定螺套43、导向杆46、限位外罩3及连接出风管(图中未示)的作用。

根据赫姆霍兹共振原理，每个独立降噪腔311的共振频率为c为声速，S为对应降噪孔21面积，V为降噪腔体积，L为降噪孔21有效颈长。由此可知，在其它参数不变的情况下，降噪腔311体积变大，共振频率f减小，反之，降噪腔311体积变小，共振频率f变大。利用赫姆霍兹共振消音原理，降噪孔21内的空气柱与降噪腔311内的空气构成了弹性共振系统，当吸油烟机的部分噪音频率和此共振系统的固有频率相同时，在降噪孔21中的空气柱发生共振并与孔壁发生剧烈摩擦，摩擦使声能转化为热能，从而达到消声的目的。

工作时，当吸油烟机处于低档位时，此时，风量最小，风速最慢，风噪频率也最小，外罩3移动至图5所示的位置，每个降噪孔21对应到外罩3的第一降噪腔a，根据赫姆霍兹共振原理，体积越大，共振频率越小，对应最大体积的共振频率与低档位风噪频率相同或相匹配；吸油烟机处于高档位工作时，风量最大，风速最快，风噪频率最大，此时，外罩3移动至图6所示的位置，每个降噪孔21对应外罩3的第二降噪腔b，根据赫姆霍兹共振原理，体积越小，共振频率越大，对应最小体积的共振频率与高档位风噪频率相同或相匹配。

另外，由于每个人对噪音的敏感程度不一样，在吸油烟机处于同一档位时，也可以通过变频，来降低不同频宽的噪音。

实施例二：

如图7至图9所示，本实施例的出风罩沿着外罩3内壁的轴向只设有一组降噪腔组31，每组降噪腔组31中的降噪腔311的体积沿着轴向依次单向变化，即降噪腔31的体积自上而下逐渐变小，每组降噪腔组31中降噪腔311的个数大于每列降噪孔中降噪孔21的个数。并且，每组降噪腔组31在外罩3的周向相邻设置。

如图7所示，外罩3移动至最低位置，每个降噪孔21各自所对应的降噪腔311的体积相对最小，此时，吸油烟机处于低档位；

如图8所示，外罩3移动至中间位置，每个降噪孔21各自所对应的的降噪腔311的体积大小居中，此时，吸油烟机处于中间档位；

如图9所示，外罩3移动至最高位置，每个降噪孔21各自所对应的的降噪腔311的体积最大，此时，吸油烟机处于高档位。

本实施例的出风罩的降噪也采用赫姆霍兹共振原理，具体降噪原理与实施例一相同，在此不再展开描述。

实施例三：

如图10所示，本实施例中的出风罩的降噪腔组31的每个降噪腔311呈沿着外罩内壁水平分布的圆环腔，位于同一水平圆环面上的降噪孔21于圆环腔一一对应。工作时，驱动机构4驱动外罩3相对内罩2轴向移动能使降噪孔21对应不同体积的降噪腔311，其降噪也采用赫姆霍兹共振原理，具体降噪原理与实施例一相同，在此不再展开描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理前提下，可以对本实用新型进行多种改型或改进，这些均被视为本实用新型的保护范围之内。