具有缓热功能的油热干燥箱的制作方法

本发明涉及干燥箱技术领域，尤其是一种具有缓热功能的油热干燥箱。

背景技术：

目前，多数的干燥箱在吹出的热空气温度过高的情况下并不能对热空气的温度进行缓和降温的处理，在吹出的热空气温度过高的情况下，容易对周围物品造成损坏；油热干燥箱多为一体式的结构且油箱处于机箱内，在对油箱进行修理时需要对机箱进行拆除才能对油箱进行维修，这无疑增加了维修的难度；干燥箱的导热性能直接影响到其工作的效率，但多数的干燥箱的结构材质容易将热能透过机箱热传导传递到外界，从而导致热能的流失，使干燥箱的工作效率降低；因此，有必要地对干燥箱的结构进行改进。

技术实现要素：

本发明针对上述技术不足，提供一种使用方便、干燥效果良好且能在温度过高的情况下对温度进行缓和的油热干燥箱。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

具有缓热功能的油热干燥箱，包括机箱，所述机箱的后侧内壁面上焊接有导轨，所述导轨上油箱加热机构，所述油箱加热机构的一侧通过转轴设置有滚轮，所述滚轮配合在导轨上，所述加热机构的底部焊接有支撑板，所述支撑板下方的机箱底面上设有第一气缸，所述第一气缸的驱动端通过接头与支撑板相连接，所述第一气缸前方的机箱底面上设有电箱，所述电箱前方的机箱空间内设有换热机构，所述油箱加热机构所处位置及其前方的机箱空间内为传热腔，所述传热腔的最前端的出气口处设置有排气扇，所述机箱后侧外壁面上设置有控制面板。

进一步，所述油箱加热机构包括油箱、第二气缸和电热棒，所述支撑板上表面焊接有油箱固定架，所述油箱配合在油箱固定架内，所述油箱固定架的上表面焊接有第二气缸固定座，所述第二气缸通过螺栓固定在第二气缸固定座内，所述第二气缸的驱动端贯穿油箱固定架并延伸至油箱内，所述第二气缸的驱动端的末端设有电热棒，所述滚轮通过转轴设置在油箱固定架后侧面板上，所述第二气缸前方的油箱固定架上设有输油管，所述输油管贯穿油箱固定架并延伸至油箱内。

进一步，所述油箱固定架呈反向c字型，所述油箱固定架的内壁面上覆盖有气凝胶毡。

进一步，所述换热机构包括水箱、水泵和水管，所述水箱设置在电箱前方的机箱底面上，所述水箱上方连接的水管上设置有水泵，所述水管呈倒u型结构并贯穿传热腔的上下壁面，所述水管贯穿到机箱前壁面的部分上设置有第一阀门，所述水箱前端的水管上设置有第二阀门。

进一步，所述传热腔由若干块隔板分隔而成，所述隔板的内壁面上覆盖有气凝胶毡。

进一步，所述油箱加热机构上方的机箱表面通过转轴设置有机门，所述机门的上表面焊接有抓柄，所述机门的底面上覆盖有气凝胶毡。

本发明的有益效果为：

只需通过控制面板启动排气扇和电热棒工作，排气扇就能吹出热空气对位于排气扇出风口处的周围进行干燥处理，且干燥效果良好，该干燥机能在箱内温度过高时通过换热机构对温度进行缓和，避免由于干燥温度过高而出现的险情，该干燥箱设有机门及气缸，在油箱加热机构需要维修时能方便维修人员对其进行维修。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图中，机箱1、导轨2、滚轮3、支撑板4、第一气缸5、电箱6、传热腔7、排气扇8、控制面板9、油箱10、第二气缸11、电热棒12、油箱固定架13、第二气缸固定座14、输油管15、水箱16、水泵17、水管18、第一阀门19、第二阀门20、隔板21、机门22、抓柄23。

具体实施方式

如图1所示，具有缓热功能的油热干燥箱，包括机箱1，所述机箱1的后侧内壁面上焊接有导轨2，所述导轨2上油箱加热机构，所述油箱加热机构的一侧通过转轴设置有滚轮3，所述滚轮3配合在导轨2上，所述加热机构的底部焊接有支撑板4，所述支撑板4下方的机箱1底面上设有第一气缸5，所述第一气缸5的驱动端通过接头与支撑板4相连接，所述第一气缸5前方的机箱1底面上设有电箱6，所述电箱6前方的机箱1空间内设有换热机构，所述油箱加热机构所处位置及其前方的机箱1空间内为传热腔7，所述传热腔7的最前端的出气口处设置有排气扇8，所述机箱1后侧外壁面上设置有控制面板9。

所述油箱加热机构包括油箱10、第二气缸11和电热棒12，所述支撑板4上表面焊接有油箱固定架13，所述油箱10配合在油箱固定架13内，所述油箱固定架13的上表面焊接有第二气缸固定座14，所述第二气缸11通过螺栓固定在第二气缸固定座14内，所述第二气缸11的驱动端贯穿油箱固定架13并延伸至油箱10内，所述第二气缸11的驱动端的末端设有电热棒12，所述滚轮3通过转轴设置在油箱固定架13后侧面板上，所述第二气缸11前方的油箱固定架13上设有输油管15，所述输油管15贯穿油箱固定架13并延伸至油箱10内。

所述油箱固定架13呈反向c字型，所述油箱固定架13的内壁面上覆盖有气凝胶毡。

所述换热机构包括水箱16、水泵17和水管18，所述水箱16设置在电箱6前方的机箱1底面上，所述水箱16上方连接的水管18上设置有水泵17，所述水管18呈倒u型结构并贯穿传热腔7的上下壁面，所述水管18贯穿到机箱1前壁面的部分上设置有第一阀门19，所述水箱16前端的水管18上设置有第二阀门20。

所述传热腔7由若干块隔板21分隔而成，所述隔板21的内壁面上覆盖有气凝胶毡。

所述油箱加热机构上方的机箱1表面通过转轴设置有机门22，所述机门22的上表面焊接有抓柄23，所述机门22的底面上覆盖有气凝胶毡。

使用时：

电箱6需要与外界电源连接进行电力传输，电箱6与第一气缸5、排气扇8、控制面板9、第二气缸11、电热棒12和水泵17电性连接，控制面板9与第一气缸5、排气扇8、第二气缸11、电热棒12和水泵17连接进行信号指令传输控制；通过调节控制面板9控制电热棒12通电对油箱10内油进行加热，可通过控制面板9控制第二气缸11启动推动或拉动电热棒12，改变电热棒12伸入到油的高度，再通过调节控制面板9控制排气扇8开启，排气扇8抽取传热腔7内的空气及热量吹出到机箱1外；若出现吹出的热空气温度过高的情况，可通过外界水管18接入到水箱16前端的水管18并开启第一阀门19，向水箱16注水，通过调节控制面板9控制水泵17开启，水泵17抽取水箱16中的水到水管18中，水流经到位于传热腔7内的水管18时与传热腔7内的空气换热，从而时传热腔7内的空气温度降低，换热后的水经水管18传递到水管18的出水口处，开启第二阀门20即可将其排出；当油箱加热机构需要维修或加油时，可通过调节控制面板9控制第一气缸5启动，第一气缸5推动油箱加热机构向上升至机门22下方，使用者可通过拉动抓柄23打开机门22，即可对推动油箱加热机构进行维修或加油的操作；传热腔7以及机门22底部设有的气凝胶毡能有效的隔绝热能，使热能最大程度地从传热腔7的最前端排出。

以上所述的，仅是本发明的较佳是施例，虽然已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。