发动机气缸盖甩水机总成的制作方法

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机气缸盖甩水机总成。

背景技术：

首先，现有的技术是气缸盖清洗后，人工用压缩空气将气缸盖内腔、螺孔等各个部位逐个吹干或者选择使用烘干机将零件烘干，这种方式存在缺点是：1、人工操作会发生遗漏部位没有吹干，使得气缸盖在包装后生锈；2、人工操作过程中各气缸盖会存在二次污染的可能，也会使得气缸盖包装后存在生锈隐患；3、采用烘干存在的缺点是：1、能耗大，成本高；2、烘干后零件表面温度高，包装后会产生冷凝水，零件容易生锈。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的发动机气缸盖甩水机总成，从而克服现有方式将气缸盖内腔、螺孔等各个部位逐个吹干或者选择使用烘干机将零件烘干的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机气缸盖甩水机总成，包括：电机组件，包括：电机和变速箱；主轴组件，包括：主轴、底座和底板，所述底座包括左底座和右底座，左底座和右底座分别支撑在主轴的两端，所述主轴的一端端部具有皮带轮，通过皮带与变速箱驱动连接，所述底板通过主轴支撑柱与主轴连接，通过变速箱带动一起转动；以及夹具组件包括：联动夹具和配重装置，所述联动夹具设置在底板上，所述配重装置设置在联动夹具的底部。

优选地，上述技术方案中，底板上还设置有缸盖支撑块。

优选地，上述技术方案中，配重装置包括：配重板和配重块。

优选地，上述技术方案中，该发动机气缸盖甩水机总成还包括：布设在电机组件、主轴组件和夹具组件外周安的全门组件。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该发动机气缸盖甩水机总成利用甩水机的离心原理和回转使得空气形成对流将气缸盖各内腔和表面水分甩干，气缸盖包装入库后把生锈隐患降到最低，机器工作过程中不存在二次污染的可能；效率高；机器必须在关闭防护门后才能启动，安全系数高。

附图说明

图1为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的立体结构示意图。

图2为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的主视结构示意图。

图3为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的俯视结构示意图。

图4为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的左视结构示意图。

图5为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的左底座主视结构示意图。

图6为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的左底座剖视结构示意图。

图7为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的右底座主视结构示意图。

图8为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的右底座剖视结构示意图。

图9为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的主轴结构示意图。

图10为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的底板结构示意图。

图11为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的主轴支撑柱主视结构示意图。

图12为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的主轴支撑柱俯视结构示意图。

图13为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的缸盖支撑块主视结构示意图。

图14为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的缸盖支撑块俯视结构示意图。

图15为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的配重板结构示意图。

图16为本实用新型的发动机气缸盖甩水机总成的配重块结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图4所示，根据本实用新型具体实施方式的发动机气缸盖甩水机总成的具体结构包括：电机组件、主轴组件、夹具组件和安全门组件。其中，气缸盖通过夹具组件装夹在主轴组件上，发动机气缸盖甩水机总成通过电机组件带动主轴组件转动，巧妙利用回转体的离心作用和回转体在回转过程中形成空气对流，这两点都能快速将气缸盖内部和表面水分甩干、吹干；夹具组件的底部装配有配重装置，可根据不同的机型质量来配重，达到平衡，可减小机器回转时的震动；当人工将气缸盖装夹、夹紧后，防护门在未关闭前，机器是无法启动具有较可靠的安全性，机器甩水完成后，通过传感器和PLC感应、控制将机器回转到初始位置具备较强的自动化能力；停转后，通过传感器和PLC控制，机器可实现自动回位。

具体来讲，电机组件包括：电机1和变速箱2，其中，电机1通过变速箱2带动主轴组件及装夹在主轴组件上的气缸盖零件3转动，巧妙利用回转体的离心作用和回转体在回转过程中形成空气对流，这两点都能快速将气缸盖内部和表面水分甩干、吹干。

主轴组件包括：主轴4、底座5和底板6。其中，如图5至图9所示，底座5包括左底座和右底座，左底座和右底座分别支撑在主轴4的两端，主轴4的一端端部具有皮带轮，通过皮带与变速箱2驱动连接，主轴4通过变速箱2带动转动。如图10所示，底板6用于通过夹具组件固定承载气缸盖零件3，其通过主轴支撑柱7(如图11和图12所示)与主轴4连接，通过变速箱2带动一起转动。

优选的，底板6上还设置有缸盖支撑块8(如图13和图14所示)。

夹具组件包括：联动夹具9和配重装置10，联动夹具9设置在底板6上，用于固定气缸盖零件3，采用联动夹紧，一次能装夹4个零件，效率高，劳动强度低。配重装置设置在联动夹具9的底部，可根据不同的机型质量来配重，达到平衡，可减小机器回转时的震动。

优选的，如图15和图16所示，配重装置10包括：配重板11和配重块12，以根据不同的机型质量来配重，达到平衡。

安全门组件13布设在电机组件、主轴组件和夹具组件的外周，当人工将气缸盖装夹、夹紧后，防护门在未关闭前，机器是无法启动具有较可靠的安全性，机器甩水完成后，通过传感器和PLC感应、控制将机器回转到初始位置具备较强的自动化能力；停转后，通过传感器和PLC控制，机器可实现自动回位。

综上，该发动机气缸盖甩水机总成利用甩水机的离心原理和回转使得空气形成对流将气缸盖各内腔和表面水分甩干，气缸盖包装入库后把生锈隐患降到最低，机器工作过程中不存在二次污染的可能；效率高；机器必须在关闭防护门后才能启动，安全系数高。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。