双动力冗余炉用台车的制作方法

文档序号:8253534阅读:108来源:国知局
双动力冗余炉用台车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种台车,特别涉及一种集成有驱动装置的加热炉用台车,尤其适合于超重型台车,属于机械制造技术。
【背景技术】
[0002]公知的加热炉用台车为被动式,即不能自主行走,车体下方装有销齿,以便地下沟槽中的驱动装置的链轮拨动销齿推动台车行走。地下驱动装置的设置,这使得位于炉下沟槽中的驱动部分不便于维修,给生产带来一定影响。有的采用外部供力面实现行走,由于多个承载轮之间依靠连接件连接晚易产生变形损坏,有时造成整体连接件移位而不能有效承载,甚致造成侧翻;另外还存在侧向定位能力差外动力失效等问题。

【发明内容】

[0003]本发明针对上述问题提供一种双动力冗余炉用台车,提升台车的简洁和开闭效果,同时可实现远程自动控制。
[0004]为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:双动力冗余炉用台车,包括车体、车轮、链轮、传送链条、自驱动装置、外部驱动装置,自驱动装置包括马达和驱动齿轮,链轮与车轮共轴式连接,链轮设置在车轮的内侧并由传动轴上设置的中间传动轮带动,中间传动轮由自驱动装置提供动力,传送链条一端与链轮相连,另一端与外部驱动装置相连,并且传送链条可拆卸地安装在外部驱动装置上。
[0005]当台车负荷加大时,外部驱动装置开始工作,传送链条将外部驱动装置的动力传递给链轮,同时车轮在自驱动装置的驱动下实现在地轨上的行走。
[0006]当台车负荷减小时,台车仅由自驱动装置驱动,自驱动装置通过驱动齿轮和中间传动轮将动力传递到传动轴上,传动轴带动链轮转动,推动整个车体在地轨上向前运动,即实现车体在地轨上行走。
[0007]本发明中驱动装置中的马达可直接控制也可远程遥控,这就可以实现高温环境下操作的远程控制。
[0008]与传统台车不同,本发明在台车上装上可随台车移动的动力驱动装置,由传动装置带动行走轮,使台车行走于固定轨道上,实现台车牵引动力的冗余备份,同时可遥控或者手动启动,提高了该装置的自动化程度。
【附图说明】
[0009]附图1为本发明的局部剖视主视图;
附图2为附图1的左视图。
[0010]上述附图中,I为驱动齿轮,2为中间传动轮,3为链轮,4为车轮,5为车体,6为传送链条,7为地轨,8为传动轴。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作详细说明。
[0012]如附图所示,本发明包括车体5、车轮4、链轮3、传送链条6、自驱动装置、外部驱动装置(图中未示出),自驱动装置包括马达和驱动齿轮1,链轮3与车轮4共轴式连接,链轮3设置在车轮4的内侧并由传动轴8上设置的中间传动轮2带动,中间传动轮2由自驱动装置提供动力,传送链条6 —端与链轮3相连,另一端与外部驱动装置相连,并且可从外部驱动装置上拆卸。
[0013]当台车负荷加大时,外部驱动装置开始工作,传送链条6将外部驱动装置的动力传递给链轮3,同时车轮在自驱动装置的驱动下实现在地轨7上的行走。
[0014]当台车负荷减小时,台车仅由自驱动装置驱动,自驱动装置通过驱动齿轮I和中间传动轮2将动力传递到传动轴8上,传动轴8带动链轮3转动,推动整个车体5在地轨7上向前运动,即实现车体5在地轨7上行走。在驱动装置的控制上,由手动控制或遥控控制,手动操作开关(或按钮)装设于台车上,可直接操作。当台车周围环境不适宜操作时可选用遥控控制,将遥控接收装置装设于台车上,遥控发令器操作者手中即可实现远程控制。
【主权项】
1.双动力冗余炉用台车,包括车体、车轮、链轮、传送链条、自驱动装置、外部驱动装置,自驱动装置包括马达和驱动齿轮,链轮与车轮共轴式连接,其特征在于链轮设置在车轮的内侧并由传动轴上设置的中间传动轮带动,中间传动轮由自驱动装置提供动力,传送链条一端与链轮相连,另一端与外部驱动装置相连。
2.如权利要求1所述的双动力冗余炉用台车,其特征在于:所述传送链条可拆卸地安装在外部驱动装置上。
3.如权利要求1或2所述的双动力冗余炉用台车,其特征在于:所述自驱动装置由手动控制。
4.如权利要求1或2所述的双动力冗余炉用台车,其特征在于:所述自驱动装置由遥控控制。
【专利摘要】本发明提供一种双动力冗余炉用台车,属于机械制造领域。公知的加热炉用台车采用外部牵引行走,承载轮不稳定且不便于维修。本发明自驱动装置与台车设置于一体,在车体下方同时设有车轮和链轮。采用传送链条将链轮和外部驱动装置连接,从而牵引车体行走,实现台车牵引动力的冗余备份。自驱动装置采用手动控制或遥控控制。本发明自驱动装置可随台车移动,避免了传统台车的地坑主驱动设置,故方便维修,提高了自驱动装置使用寿命,同时可遥控或者手动启动,提高了该装置的自动化程度。
【IPC分类】F27D3-12
【公开号】CN104567424
【申请号】CN201310478878
【发明人】于立刚
【申请人】于立刚
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月15日
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