一种转炉余热发电系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种转炉余热发电系统。
【背景技术】
[0002]余热利用是节能降耗的重要方向，在现有的工业生产中，余热发电中一部分的汽轮机发电系统采用饱和蒸汽作为发电动力，既利用(余热)锅炉产生饱和蒸汽进行发电，有效利用余热资源。在发电时，余热锅炉产生饱和蒸汽直接进入汽轮机组内做功，但这样的方式存在一定的问题:饱和蒸汽含为湿蒸汽，含水量较高，在汽机内膨胀过程中产生的水份多，因此必须考虑汽轮机低压级叶片带水去湿措施；由于饱和蒸汽在做功过程中产生的大量冷凝水，在汽轮机突然丧失负荷时，积存在转子表面、机内固定部分表面和管系内、特别是大容积的汽水分离再热器中的冷凝水会闪蒸为蒸汽，导致汽轮机危险地加速，影响汽轮机的正常工作，降低发电效率。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术的不足，本发明的目的是提供一种转炉余热发电系统，减少汽轮机内部冷凝水量，确保汽轮机正常运行，提高发电效率。
[0004]为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现:
[0005]一种转炉余热发电系统，包括转炉、换热器、汽包、储热器、过热器、汽轮机、发电机、冷凝器、气封加热器、凝结水泵、除氧器，转炉的蒸汽出口通过换热器与汽包连接，汽包顶部通过管路与储热器进汽口连接，储热器出汽口通过过热器与汽轮机进汽口连接，汽轮机与发电机连接，与汽轮机连接的一路管路依次与凝结水泵、气封加热器、除氧器、给水泵、汽包连接，汽轮机与凝结水泵连接的管路上设有冷凝器，冷凝器出水口与冷却塔连接，冷却塔通过循环冷却泵与冷凝器入水口连接。
[0006]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
[0007]通过过热器加热成过热蒸汽减少水份含量，进而成为干蒸汽，减少汽轮机的冷凝水含量，过热器还能够提高蒸汽比焓，提高发电效率；汽轮机做功发电后的蒸汽经冷凝器冷凝、气封加热器换热部分高温蒸汽返回汽轮机，其余凝结的较低温的蒸汽经除氧器除氧后返回汽包，循环使用，节约水资源。同时，气封加热器还能起到减压的作用。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的结构示意图。
[0009]图中:1-转炉2-换热器3-汽包4-储热器5-汽轮机6_发电机7_过热器
8-冷凝器9-冷却塔10-循环冷却泵11-凝结水泵12-气封加热器13-除氧器14-给水泵15-循环泵。
【具体实施方式】
[0010]下面结合说明书附图对本发明进行详细地描述，但是应该指出本发明的实施不限于以下的实施方式。
[0011]见图1，转炉余热发电系统，包括转炉1、换热器2、汽包3、储热器4、过热器7、汽轮机5、发电机6、冷凝器8、气封加热器12、凝结水泵11、除氧器13，转炉I的蒸汽出口通过换热器2与汽包3连接，汽包3顶部通过管路与储热器4进汽口连接，储热器4出汽口通过过热器7与汽轮机5进汽口连接，汽轮机5与发电机6连接，与汽轮机5连接的一路管路依次与凝结水泵11、气封加热器12、除氧器13、给水泵14、汽包3连接，汽轮机5与凝结水泵11连接的管路上设有冷凝器8，冷凝器8出水口与冷却塔9连接，冷却塔9通过循环冷却泵10与冷凝器8入水口连接。
[0012]转炉I产生的饱和蒸汽通过汽包3中转后进入储热器4稳压，将转炉I的产生的间歇、不稳定的蒸汽转为持续稳定的蒸汽，蒸汽通过加热成过热蒸汽，进而成为干蒸汽进入汽轮机5，经过汽轮机5做功，发电机6产生电能对外供电；做功后的蒸汽经冷凝器8换热换热后进入气封加热器12，蒸汽经气封加热器12换热后，部分高温蒸汽返回汽轮机5，其余凝结的较低温的蒸汽经除氧器13除氧后返回汽包3，汽包3内的饱和水蒸汽沉积后经循环泵15打入换热器2，经转炉I的烟道等加热返回汽包3循环使用。整个发电过程中一旦发生缺水现象，可从锅炉通过除氧器13补水，进入整个循环发电过程。冷凝器8中的冷却水由冷却塔9循环提供。
[0013]本发明通过过热器加热成过热蒸汽减少水份含量，进而成为干蒸汽，减少汽轮机的冷凝水含量，过热器还能够提高蒸汽比焓，提高发电效率；汽轮机做功发电后的蒸汽经冷凝器冷凝、气封加热器换热部分高温蒸汽返回汽轮机，其余凝结的较低温的蒸汽经除氧器除氧后返回汽包，循环使用，节约水资源。同时，气封加热器还能起到减压的作用。
【主权项】
1.一种转炉余热发电系统，其特征在于，包括转炉、换热器、汽包、储热器、过热器、汽轮机、发电机、冷凝器、气封加热器、凝结水泵、除氧器，转炉的蒸汽出口通过换热器与汽包连接，汽包顶部通过管路与储热器进汽口连接，储热器出汽口通过过热器与汽轮机进汽口连接，汽轮机与发电机连接，与汽轮机连接的一路管路依次与凝结水泵、气封加热器、除氧器、给水泵、汽包连接，汽轮机与凝结水泵连接的管路上设有冷凝器，冷凝器出水口与冷却塔连接，冷却塔通过循环冷却泵与冷凝器入水口连接。
【专利摘要】本发明涉及一种转炉余热发电系统，包括换热器、汽包、储热器、过热器、汽轮机、冷凝器、气封加热器、除氧器，转炉的蒸汽出口通过换热器与汽包连接，汽包顶部通过管路与储热器进汽口连接，储热器出汽口通过过热器与汽轮机进汽口连接，汽轮机与发电机连接，与汽轮机连接的一路管路依次与凝结水泵、气封加热器、除氧器、给水泵、汽包连接，汽轮机与凝结水泵连接的管路上设有冷凝器。优点是：通过过热器加热成过热蒸汽减少水份含量，进而成为干蒸汽，减少汽轮机的冷凝水含量，过热器还能够提高蒸汽比焓，提高发电效率；蒸汽经除氧器除氧后返回汽包，循环使用，节约水资源。同时，气封加热器还能起到减压的作用。
【IPC分类】F27D17/00
【公开号】CN105627767
【申请号】CN201410624069
【发明人】胡博
【申请人】国网辽宁省电力有限公司鞍山供电公司, 国家电网公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年11月8日