结构示意图。
[0023]图3为本实用新型实施例转子组件的剖视结构示意图。
[0024]图4为本实用新型实施例定子组件的结构示意图。
[0025]图5为本实用新型实施例定子组件壳体的顶部的结构示意图。
[0026]图6是本实用新型实施例过滤网主体和导油槽的结构示意图。
[0027]图7是本实用新型实施例过滤网主体和导油槽安装后的结构示意图。
[0028]图8是本实用新型实施例左油杯封块的右视结构示意图。
[0029]图9是本实用新型实施例左油杯封块的后视结构示意图。
[0030]图10是本实用新型实施例左固定块的仰视结构示意图。
[0031]图11是本实用新型实施例左油杯封块与左固定块安装后的结构示意图。
[0032]图12是本实用新型实施例左油杯封块、右油杯封块和油杯的结构示意图。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0034]实施例。
[0035]参见图1至图12，本实施例包括吸油烟机体1，吸油烟机体I内设置有电机2、风道3和过滤网4，吸油烟机体I下设置有集油装置5。
[0036]电机2包括测速装置和电机本体29。测速装置包括转子组件21和定子组件22。转子组件21包括固定螺丝216、转轴23和磁环24。
[0037]过滤网4包括过滤网主体41和导油槽42。过滤网主体41包括一号过滤网板43、二号过滤网板44、三号过滤网板45和四号过滤网板46，
[0038]集油装置5包括左固定结构51、右固定结构52和油杯53。左固定结构51与油杯53的左边连接，右固定结构52与油杯53的右边连接。左固定结构51和右固定结构52左右对称。
[0039]测速装置实现其测速功能的核心结构和工作原理为现有技术。
[0040]测速装置包括转子组件21和定子组件22。
[0041]转子组件21包括固定螺丝216、转轴23和磁环24。
[0042]转轴23轴向开有贯穿转轴23的安装孔，并且安装孔的中轴线与转轴23的中轴线重合。安装孔分为第一孔体26、第二孔体27和第三孔体28，第一孔体26、第二孔体27和第三孔体28依次连通，第一孔体26的孔口位于转轴23的一端，第三孔体28的孔口位于转轴23的另一端。
[0043]第一孔体26为锥形。第二孔体27和第三孔体28均为圆柱形。
[0044]固定螺丝216为沉头螺丝，其头部为锥形。
[0045]磁环24套装固定在转轴23上。
[0046]电机本体29的电机轴214的尾部开有螺纹孔。电机轴214尾部的直径大于第二孔体27的孔径，但小于第三孔体28的孔径，这样电机轴214电机轴214的尾部可套装在转轴23的第三孔体28中，但不会伸入第二孔体27中。固定螺丝216将转轴23与电机轴214的尾部固定，电机轴214转动时带动转子组件同步旋转。固定螺丝216穿装在安装孔中，其尾部与螺纹孔连接固定，头部与第一孔体26接触，这样就将转轴23与电机轴214的尾部固定，这种固定方式更为装配方便效率高，而且固定效果好。固定螺丝216拧紧时向内挤压转轴23，而锥形的第一孔体26和锥形的固定螺丝216的头部配合，使得挤压固定效果更好。转子组件21固定在电机轴214的尾部的优点是:更加合理的设计安装位置，不会对叶轮造成干涉。
[0047]定子组件22包括壳体211、磁轭线圈组件和信号线215。壳体211内设有壳体空腔，壳体空腔内安装有磁轭线圈组件。壳体211的底部开有定子孔25，转子组件21转动套装在定子孔25中，转子组件21在定子孔25中转动时，磁环24与磁轭线圈组件配合产生转速信号。信号线215固定在壳体211上，其与磁轭线圈组件连接，测速装置通过信号线215将转速信号传递出去。该部分是现有技术。
[0048]壳体211的顶部的中部向上凸起形成圆台形表面212，这样可以增大壳体211顶部的面积，有利于散热。壳体211的顶部开有风孔213，风孔213与壳体空腔相通，壳体空腔内由磁轭线圈组件产生的热量可以通过风孔213散发出来，有利于散热，保护了磁轭线圈组件。风孔213为多个，环绕圆台形表面212设置，电机工作时，壳体211外部具有气流，气流吹到圆台形表面212后改变流向，变成横向移动到风孔213上方，更容易带走热量。风孔213为四个，均匀分布。
[0049]在壳体211的底部固定有橡胶圈210，橡胶圈210的底部凸出壳体211的底部，并且橡胶圈210环绕定子孔25。壳体211用螺栓与电机本体29的外壳固定，这样将定子组件22与电机本体29的外壳固定。橡胶圈210的底部与电机本体29的外壳接触，这样可以起到密封作用，防止油烟等杂物进入定子孔25中而损坏测速装置。
[0050]本实施例过滤网4为吸油烟机的一个部件，专用于收集和过滤油烟，使油污汇聚后导入到集油装置5中，过滤网主体41包括一号过滤网板43、二号过滤网板44、三号过滤网板45和四号过滤网板46，形状为锥形，一号过滤网板43上设置有螺丝孔431，过滤网主体41用螺钉固定在风道3的下方。安装后过滤网主体41的顶部朝吸油烟机内部，过滤网主体41的边缘安装有导油槽42，过滤网主体41表面有长腰形的网孔47交错排列。
[0051]本实施例一号过滤网板43和三号过滤网板45为梯形结构，二号过滤网板44和四号过滤网板46为三角形结构，一号过滤网板43的顶边与三号过滤网板45的顶边连接，一号过滤网板43的两条腰分别与二号过滤网板44和四号过滤网板46连接，三号过滤网板45的两条腰分别与二号过滤网板44和四号过滤网板46连接，一号过滤网板43的底边到顶边的距离短于三号过滤网板45的底边到顶边的距离。使大部分的油污容易流入集油装置5，只有小部分的油污需要通过导油槽42的引流进入集油装置5。
[0052]本实施例三号过滤网板45的边缘设置有插孔451，导油槽42的一边设置有插脚421，插脚421插在插孔451内后与吸油烟机体I相配合。在导油槽42上还开有三个漏油孔422，漏油孔422设置在插脚421所在的这一边上。
[0053]本实施例一号过滤网板43、二号过滤网板44、三号过滤网板45和四号过滤网板46倾斜的角度均大于20度。
[0054]当吸油烟机在吸油烟的过程中，油烟在过滤网上凝结并聚合，并能沿着锥形过滤网的四个斜面导入到导油槽42中，因导油槽位于整个过滤网的最低端，而且过滤网的最高处只是一条棱边，最大程度的减小了油污停留的面积，故能使几乎所有的油污最终导入到导油槽内。又因其安装时向油烟机内部拉伸，沿着油烟机进风方向，更加符合烟气流动的物理特性，使油烟机进风更顺畅，可以保证吸油烟机的风量和噪音不受影响，与扁平式或反向式过滤网相比，拢烟区的深度大大增加，拢烟容积大。
[0055]本实施例左固定结构51包括左油杯封块54和左固定块55，右固定结构52包括右油杯封块56和右固定块。
[0056]本实施例左油杯封块54包括左侧封板541、左上卡板542、左上卡片543和左限位片544，左侧封板541与左上卡板542垂直固定，左上卡片543固定在左上卡板542的下表面，左限位片544固定在左上卡板542的一边，左上卡板542由左上卡片543下凹形成。右油杯封块56包括右侧封板、右上卡板、右上卡片和右限位片，右侧封板与右上卡板垂直固定，右上卡片固定在右上卡板的下表面，右限位片固定在右上卡板的一边，右上卡板由右上卡片下凹形成。
[0057]本实施例左固定块55包括左固定片551和左下卡板552，左固定片551的一侧向下弯折与左下卡板552固定，左下卡板552为回字形结构，左下卡板552上固定有左弹片553，左弹片553位于左下卡板552中间的通孔处，左弹片553与左上卡片543相配合，左限位片544与左下卡板552的一边相配合。右固定块包括右固定片和右下卡板，右固定片的一侧向下弯折与右下卡板固定，右下卡板为回字形结构，右下卡板上固定有右弹片，右弹片位于右下卡板中间的通孔处，右弹片与右上卡片相配合，右限位片与右下