一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及锅炉的技术领域，尤其是一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉。
【背景技术】
[0002]目前市面上很多地区采用的锅炉作为供暖设备，一般是通过加热炉内的燃气在炉内燃烧产生热量，然后通过热辐射将热量传递给加热水箱内的水，然后进入管道进行后续的供暖，这样的热传递结构中加热锅吸收了加热炉燃烧舱传递的部分热量，其余的热量部分通过顶部的排烟管中进入空气中散失掉，大大浪费了热量，也不节能环保，燃烧舱内部燃烧混合不充分，燃烧效率低。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中存在的问题，提供一种改进的自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉，解决普通的锅炉热能浪费严重，不节能环保，燃烧舱内部燃烧混合不充分，燃烧效率低的问题。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉，包括锅炉本体，所述的锅炉本体包括主加热舱和副加热舱，所述的主加热舱正面侧壁上固定连接有燃烧舱，所述的燃烧舱正面侧壁上固定连接有燃气进气管，所述的主加热舱左侧壁上固定连接有用于向主加热舱内部水箱供水的冷水进水管，所述的副加热舱左侧壁近上端固定连接有用于将热气排出的热气排气管，所述的副加热舱上表面近左侧固定连接有用于将热水排出的热水排水管，所述的副加热舱上表面近右侧固定连接有用于将锅炉本体内部燃烧废气排出的排烟管，所述的排烟管上端出烟口固定连接有动力转换舱，所述的动力转换舱固定连接有通过排烟管内部废气提供动力的主动涡轮，所述的副加热舱上表面位于排烟管和动力转换舱右侧固定连接有动力传动舱，所述的动力传动舱内部设置有从动涡轮，所述的主动涡轮和从动涡轮之间通过齿轮传动装置连接传动，所述的动力传动舱右侧面固定连接有用于连接燃烧舱的输气管道，所述的动力传动舱出气口通过输气管道与燃烧舱的进气口相连通，所述的输气管道内部近出气口位置固定连接有用于控制输气管道流量的电控阀，所述的燃烧舱右侧内壁对应输气管道出气口位置固定连接有用于控制电控阀的温控开关。
[0005]优选地，为了更加环保，所述的动力转换舱上端固定连接有烟气过滤装置。
[0006]优选地，为了方便控制，所述的燃烧舱正面侧壁上固定连接有用于控制燃烧舱的控制面板。
[0007]优选地，为了便于供电，所述的燃烧舱右侧面上固定连接有用于给燃烧舱内部点火装置供电的外接电源连接线。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉通过在排烟管上端固定内置主动涡轮的动力转换舱，然后通过齿轮传动装置带动动力传动舱内的从动涡轮转动，通过输气管道对燃烧舱内部充气增压，从而自动调节燃烧舱内部的空气燃气燃烧混合比，使其燃烧更加充分，燃烧效率更高，而且将废气中的热量再次利用，大大提升能量利用率，并且通过在顶部设置烟气过滤装置，提升环保性能。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的内部结构示意图。
[0012]图中:1.主加热舱，2.副加热舱，3.燃烧舱，4.燃气进气管，5.冷水进水管，6.热气排气管，7.热水排水管，8.排烟管，9.动力转换舱，10.主动涡轮，11.动力传动舱，12.从动涡轮，13.齿轮传动装置，14.输气管道，15.电控阀，16.温控开关，17.烟气过滤装置，18.控制面板，19.外接电源连接线。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]图1和图2所示的一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉，包括锅炉本体，锅炉本体包括主加热舱1和副加热舱2，主加热舱1正面侧壁上固定连接有燃烧舱3，燃烧舱3正面侧壁上固定连接有燃气进气管4，主加热舱1左侧壁上固定连接有用于向主加热舱1内部水箱供水的冷水进水管5，副加热舱2左侧壁近上端固定连接有用于将热气排出的热气排气管6，副加热舱2上表面近左侧固定连接有用于将热水排出的热水排水管7，副加热舱2上表面近右侧固定连接有用于将锅炉本体内部燃烧废气排出的排烟管8，排烟管8上端出烟口固定连接有动力转换舱9，动力转换舱9固定连接有通过排烟管8内部废气提供动力的主动涡轮10，副加热舱2上表面位于排烟管8和动力转换舱9右侧固定连接有动力传动舱11，动力传动舱11内部设置有从动涡轮12，主动涡轮10和从动涡轮12之间通过齿轮传动装置13连接传动，动力传动舱11右侧面固定连接有用于连接燃烧舱3的输气管道14，动力传动舱11出气口通过输气管道14与燃烧舱3的进气口相连通，输气管道14内部近出气口位置固定连接有用于控制输气管道14流量的电控阀15，燃烧舱3右侧内壁对应输气管道14出气口位置固定连接有用于控制电控阀15的温控开关16。
[0015]优选地，为了更加环保，动力转换舱9上端固定连接有烟气过滤装置17，优选地，为了方便控制，燃烧舱3正面侧壁上固定连接有用于控制燃烧舱3的控制面板18，优选地，为了便于供电，燃烧舱3右侧面上固定连接有用于给燃烧舱3内部点火装置供电的外接电源连接线19，本实用新型的一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉通过在排烟管8上端固定内置主动涡轮10的动力转换舱9，然后通过齿轮传动装置13带动动力传动舱1内的从动涡轮12转动，通过输气管道14对燃烧舱3内部充气增压，从而自动调节燃烧舱3内部的空气燃气燃烧混合比，使其燃烧更加充分，燃烧效率更高，而且将废气中的热量再次利用，大大提升能量利用率，并且通过在顶部设置烟气过滤装置17，提升环保性能。
[0016]实施例:人们通过将燃气输入燃烧舱3，然后通过控制面板18点火，燃烧舱3内的燃气点燃燃烧，对锅炉内部的冷水水箱和水管进行加热，同时温控开关16带动电控阀15开启，然后排烟管8排出废气，废气带动主动涡轮10转动，主动涡轮10通过齿轮传动装置13带动从动涡轮12转动，从动涡轮通过转动向输气管道14输气，然后对对燃烧舱3进行增压，提升燃烧比，从而提升效率。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉，包括锅炉本体，其特征是:所述的锅炉本体包括主加热舱(1)和副加热舱(2)，所述的主加热舱(1)正面侧壁上固定连接有燃烧舱(3 )，所述的燃烧舱(3 )正面侧壁上固定连接有燃气进气管(4 )，所述的主加热舱(1)左侧壁上固定连接有用于向主加热舱(1)内部水箱供水的冷水进水管(5)，所述的副加热舱(2)左侧壁近上端固定连接有用于将热气排出的热气排气管(6)，所述的副加热舱(2)上表面近左侧固定连接有用于将热水排出的热水排水管(7)，所述的副加热舱(2)上表面近右侧固定连接有用于将锅炉本体内部燃烧废气排出的排烟管(8)，所述的排烟管(8)上端出烟口固定连接有动力转换舱(9)，所述的动力转换舱(9)固定连接有通过排烟管(8)内部废气提供动力的主动涡轮(10)，所述的副加热舱(2)上表面位于排烟管(8)和动力转换舱(9)右侧固定连接有动力传动舱(11)，所述的动力传动舱(11)内部设置有从动涡轮(12)，所述的主动涡轮(10)和从动涡轮(12)之间通过齿轮传动装置(13)连接传动，所述的动力传动舱(11)右侧面固定连接有用于连接燃烧舱(3)的输气管道(14)，所述的动力传动舱(11)出气口通过输气管道(14)与燃烧舱(3)的进气口相连通，所述的输气管道(14)内部近出气口位置固定连接有用于控制输气管道(14 )流量的电控阀(15 )，所述的燃烧舱(3 )右侧内壁对应输气管道(14)出气口位置固定连接有用于控制电控阀(15)的温控开关(16)。2.根据权利要求1所述的一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉，其特征是:所述的动力转换舱(9)上端固定连接有烟气过滤装置(17)。3.根据权利要求1所述的一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉，其特征是:所述的燃烧舱(3)正面侧壁上固定连接有用于控制燃烧舱(3)的控制面板(18)。4.根据权利要求1所述的一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉，其特征是:所述的燃烧舱(3)右侧面上固定连接有用于给燃烧舱(3)内部点火装置供电的外接电源连接线(19)。
【专利摘要】本实用新型涉及锅炉的技术领域，尤其是一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉，包括锅炉本体，锅炉本体包括主加热舱和副加热舱，主加热舱正面侧壁上固定连接有燃烧舱。本实用新型的一种自动调节空气燃气燃烧混合比节能锅炉通过在排烟管上端固定内置主动涡轮的动力转换舱，然后通过齿轮传动装置带动动力传动舱内的从动涡轮转动，通过输气管道对燃烧舱内部充气增压，从而自动调节燃烧舱内部的空气燃气燃烧混合比，使其燃烧更加充分，燃烧效率更高，而且将废气中的热量再次利用，大大提升能量利用率，并且通过在顶部设置烟气过滤装置，提升环保性能。
【IPC分类】F24H9/18, F24H1/22, F24H9/20, F23N1/02
【公开号】CN205079438
【申请号】CN201520779561
【发明人】秦瑾秋
【申请人】常州绿尚节能科技有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月10日