专利名称：一种分体组装式汽车空调储液干燥器的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车空调零部件，尤其涉及汽车空调的储液干燥器。
背景技术：
在汽车空调系统中必须配备储液干燥器，目前汽车上的储液干燥器都是一次性使用，必须定期更换。不仅增加了汽车的日常保养维护成本，而且浪费资源，不符合当今的节能环保要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种分体组装式汽车空调储液干燥器，它能使汽车空调储液干燥器只要定时更换分子筛干燥袋就能正常使用，既能降低汽车的日常保养维护成本，又不浪费资源，符合当今的节能环保要求。本发明采取的技术方案是一种分体组装式汽车空调储液干燥器，其特征是包括储液筒、干燥袋、过滤器、密封圈、密封盖、孔用挡圈和上端密封盖，在储液筒的内孔中，从左到右依次设有卡簧槽、下密封腔，滤网腔、主容腔和上密封孔，在储液筒的下端的外圆上设有与滤网腔相对应的出口孔和与主容腔相通的进口孔，在密封盖的外圆上设有密封槽，在密封盖的内侧面上设有定位孔，在密封盖的外侧面上设有拆卸螺孔，过滤器的一端安装在密封盖的定位孔中，密封盖和过滤器的结合件安装在储液筒的内孔中，其中，密封盖安装在下密封腔中，在两者的配合面之间设有密封圈，过滤器安装在滤网腔中，孔用挡圈安装在卡簧槽中，对密封盖和过滤器的结合件进行轴向限位；上端密封盖通过过盈配合方式压装在上密封孔中。进一步，还包括防尘盖，所述防尘盖由旋紧凸体、盖板和连接螺纹柱组成，旋紧凸体设置在盖板的外端面上，连接螺纹柱设置在盖板的内端面上，防尘盖通过连接螺纹柱旋接在活塞式密封盖外侧面上拆卸螺孔中。进一步，在密封盖的外圆上设有2 3道密封槽。进一步，在过滤器与滤网腔接触处设有密封圈。进一步，所述旋紧凸体为外六角或外六角中带有内六角。由于将汽车空调储液干燥器设计成分体组式，密封盖通过密封圈密封地安装在储液筒的下密封腔中，上端密封盖通过过盈配合方式压装在储液筒上密封孔中，过滤器与密封盖固定连接，并位于储液筒的滤网腔中，干燥袋设置在储液筒的主容腔中，密封盖与储液筒之间由孔用挡圈轴向限位，在密封盖的外端面设有拆卸螺孔，便于日后更换干燥袋时拔出密封盖和过滤器的结合件。这样的结构，直孔型的铝质储液筒便于加工，汽车空调储液干燥器的下端采用活塞式的密封盖与储液筒的下密封腔进行可拆卸式的密封装配结构，汽车空调储液干燥器的上端采用上端密封盖与储液筒的上密封孔通过过盈配合压装密封结构， 既能保证整个汽车空调储液干燥器的密封性能，又能实现密封盖与储液筒之间的可拆卸性，当干燥袋使用失效后即可通过密封盖的外端面设有的拆卸螺孔将密封盖拔出，更换干燥袋即可正常使用，这样既更换方便，又降低了汽车空调的使用保养成本，使汽车空调储液干燥器变成可重复使用，不仅汽车使用者收益，而且社会效益更为显著。
图1为本发明的结构示意图；图2为储液筒的结构示意图；图3为密封盖的结构示意图；图4为防尘盖的结构示意图；图中1-储液筒；2-干燥袋；3-过滤器；4-密封圈；5-密封盖；6_孔用挡圈；7_上端密封盖；8-防尘盖；11-卡簧槽；12-下密封腔；13-滤网腔；14-主容腔；15-上密封孔； 16-出口孔；17-进口孔；51-密封槽；52-定位孔；53-拆卸螺孔；81-旋紧凸体；82-盖板； 83-连接螺纹柱。
具体实施例方式下面结合
本发明的
具体实施例方式实施例一种分体组装式汽车空调储液干燥器，如图1 图4所示，它由储液筒1、干燥袋 2、过滤器3、密封圈4、密封盖5、孔用挡圈6、上端密封盖7和防尘盖8组成，所述储液筒1 为铝质冷却筒体，在储液筒1的内孔中，从左到右依次设有卡簧槽11、下密封腔12、滤网腔 13、主容腔14和上密封孔15，在储液筒1的下端的外圆上设有与滤网腔13相通的出口孔16 和与主容腔14相通的进口孔17，在密封盖5的外圆上设有两道密封槽51，在密封盖5的内侧面上设有定位孔52，在密封盖5的外侧面上设有拆卸螺孔53，过滤器3的一端固定安装在密封盖5的定位孔52中，密封盖5和过滤器3的结合件安装在储液筒1的内孔中，其中， 密封盖5通过两道密封圈4密封地安装在下密封腔12中，孔用挡圈6安装在卡簧槽11中， 对密封盖5和过滤器3的结合件进行轴向限位，过滤器3安装在滤网腔13中；上端密封盖 7通过过盈配合方式压装在上密封孔15中；所述防尘盖8由旋紧凸体81、盖板82和连接螺纹柱83组成，旋紧凸体81设置在盖板82的外端面上，连接螺纹柱83设置在盖板82的内端面上，防尘盖8通过连接螺纹柱83旋接在活塞式密封盖5外侧面上拆卸螺孔53中。
权利要求
1.一种分体组装式汽车空调储液干燥器，其特征是包括储液筒(1)、干燥袋O)、过滤器(3)、密封圈(4)、密封盖(5)、孔用挡圈(6)和上端密封盖(7)，在储液筒(1)的内孔中， 从左到右依次设有卡簧槽(11)、下密封腔(12)，滤网腔(13)、主容腔(14)和上密封孔(15)，在储液筒(1)的下端的外圆上设有与滤网腔(13)相对应的出口孔(16)和与主容腔(14)相通的进口孔(17)，在密封盖(5) 的外圆上设有密封槽(51)，在密封盖(5)的内侧面上设有定位孔(52)，在密封盖(5)的外侧面上设有拆卸螺孔(53)，过滤器(3)的一端安装在密封盖(5)的定位孔(52)中，密封盖(5)和过滤器(3)的结合件安装在储液筒(1)的内孔中，其中，密封盖(5)安装在下密封腔 (12)中，在两者的配合面之间设有密封圈G)，过滤器C3)安装在滤网腔(1 中，孔用挡圈(6)安装在卡簧槽(11)中，对密封盖( 和过滤器(3)的结合件进行轴向限位；上端密封盖(7)通过过盈配合方式压装在上密封孔(1 中。
2.根据权利要求1所述分体组装式汽车空调储液干燥器，其特征是还包括防尘盖 (8)，所述防尘盖⑶由旋紧凸体(81)、盖板(82)和连接螺纹柱(83)组成，旋紧凸体(81)设置在盖板(8 的外端面上，连接螺纹柱(8 设置在盖板 (82)的内端面上，防尘盖(8)通过连接螺纹柱(8 旋接在活塞式密封盖( 外侧面上拆卸螺孔(53)中。
3.根据权利要求1所述分体组装式汽车空调储液干燥器，其特征是在密封盖(5)的外圆上设有2 3道密封槽(51)。
4.根据权利要求1所述分体组装式汽车空调储液干燥器，其特征是在过滤器(3)与滤网腔(1 接触处设有密封圈G)。
5.根据权利要求1所述分体组装式汽车空调储液干燥器，其特征是所述旋紧凸体 (81)为外六角或外六角中带有内六角。
全文摘要
一种分体组装式汽车空调储液干燥器，包括储液筒、干燥袋、过滤器、密封圈、活密封盖、孔用挡圈和上端密封盖，密封盖和过滤器的结合件安装在储液筒体的内孔中，密封盖通过密封圈安装在储液筒体的下密封腔中，并由孔用轴向挡圈轴向限位，上端密封盖过盈配合压装在上密封孔中，干燥袋放置在储液筒体的内孔中且处于上端密封盖和过滤器之间。由于将汽车空调储液干燥器设计成分体组式，既能保证产品的密封性能，又能实现干燥袋可更换，使汽车空调储液干燥器变成可重复使用，不仅汽车使用者收益，而且社会效益更为显著。
文档编号F25B43/00GK102353190SQ201110262880
公开日2012年2月15日 申请日期2011年9月2日 优先权日2011年9月2日
发明者潘玉兴, 陈聪 申请人:陈聪