车用空调系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布一种车用空调系统，属于空调【技术领域】。包括压缩机、冷凝器、储液装置和蒸发器总成；在压缩机和蒸发器总成之间设有气液分离器；气液分离器包括封闭的壳体，壳体上端开设有出口和进口；进口连接至蒸发器总成，出口连接至压缩机；进口内侧连接有进液管，进液管通至壳体底部；在壳体内部设有多层过滤器；在过滤器上固定有干燥剂。本实用新型的有益效果是：结合车用空调使用工况恶劣的特点，在压缩机回气口增加一气液分离器，对制冷剂进行气液分离、过滤、干燥，使进入压缩机的制冷剂为气态，避免压缩机因湿压缩而损坏，延长压缩机使用寿命。
【专利说明】车用空调系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空调【技术领域】，具体是一种装载在车辆上的带有气液分离器的车用空调系统。
【背景技术】
[0002]目前车用空调系统中，车辆使用环境和负荷的变化会引起空调系统冷媒流量的变化，这将导致进入压缩机的制冷剂有时会存在气液两种状态，从而造成压缩机湿压缩，造成压缩机的损坏。
实用新型内容
[0003]为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型提供一种车用空调系统，在系统中增加一套气液分离装置，避免压缩机湿压缩损坏。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:一种车用空调系统，包括压缩机、冷凝器、储液装置和蒸发器总成；所述的压缩机的冷媒出口连接至冷凝器；所述的冷凝器连接至储液装置；所述的储液装置连接至蒸发器总成的冷媒入口 ；所述的蒸发器总成的冷媒出口连接至压缩机的冷媒入口 ；在所述压缩机和蒸发器总成之间设有气液分离器；所述的气液分离器包括封闭的壳体，壳体上端开设有出口和进口 ；所述的进口连接至蒸发器总成，出口连接至压缩机；所述的进口内侧连接有进液管，进液管通至壳体底部；在所述的壳体内部设有多层过滤器；在所述的过滤器上固定有干燥剂。
[0005]其进一步是:所述的壳体为封闭的圆柱筒状，壳体下端呈圆锥形。
[0006]空调运行时，冷媒由气液分离器进口流入，经过进液管送入分离器底部，然后因气液两态比重不同，液体存在气液分离器底部，气体向上运动并流经过滤器和干燥剂后，气态冷媒中的水蒸汽与杂质得以去除，最后干燥的气态冷媒进入压缩机进行压缩，避免压缩机的湿压缩。
[0007]本实用新型的有益效果是:结合车用空调使用工况恶劣的特点，在压缩机回气口增加一气液分离器，对制冷剂进行气液分离、过滤、干燥，使进入压缩机的制冷剂为气态，避免压缩机因湿压缩而损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构示意图；
[0009]图2是气液分离器结构示意图。
[0010]图中:1、蒸发器总成；2、压缩机；3、冷凝器；4、储液装置；5、气液分离器；51、壳体；52、出口 ；53、进口 ；54、进液管；55、过滤器；56、干燥剂。
【具体实施方式】
[0011]以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。[0012]如图1和图2所示，一种车用空调系统，包括压缩机2、冷凝器3、储液装置4、气液分离器5和蒸发器总成I ;压缩机2的冷媒出口连接至冷凝器3 ;冷凝器3连接至储液装置4 ;储液装置4连接至蒸发器总成I的冷媒入口 ；蒸发器总成I的冷媒出口连接至气液分离器5的进口 53 ;气液分离器5的出口 52连接至压缩机2的冷媒入口。气液分离器5包括封闭的圆柱筒状壳体51，壳体51下端呈圆锥形，壳体51上端开设有出口 52和进口 53 ;进口 53内侧连接有进液管54，进液管54通至壳体51底部；在壳体51内部设有多层过滤器55 ;在过滤器55上固定有干燥剂56。
[0013]具体工作原理如下:空调运行冷媒循环时，冷媒从压缩机2开始流经冷凝器3、储液装置4、蒸发器总成I至气液分离器5。冷媒由气液分离器5的进口 53流入，经过进液管54送入气液分离器5底部，然后因气液两态比重不同，液态冷媒存在气液分离器5底部，气态冷媒向上运动。过滤器55和干燥剂56将气态冷媒中的水蒸汽与杂质去除，最后干燥的气态冷媒进入压缩机2进行压缩，避免压缩机2的湿压缩。
【权利要求】
1.一种车用空调系统，包括压缩机(2)、冷凝器(3)、储液装置(4)和蒸发器总成(I);所述的压缩机(2)的冷媒出口连接至冷凝器(3);所述的冷凝器(3)连接至储液装置(4);所述的储液装置(4)连接至蒸发器总成(I)的冷媒入口 ；所述的蒸发器总成(I)的冷媒出口连接至压缩机(2)的冷媒入口 ； 其特征在于: 在所述压缩机(2)和蒸发器总成(I)之间设有气液分离器(5);所述的气液分离器(5)包括封闭的壳体(51)，壳体(51)上端开设有出口(52)和进口(53);所述的进口(53)连接至蒸发器总成(1)，出口(52)连接至压缩机(2);所述的进口(53)内侧连接有进液管(54)，进液管(54)通至壳体(51)底部；在所述的壳体(51)内部设有多层过滤器(55);在所述的过滤器(55 )上固定有干燥剂(56 )。
2.根据权利要求1所述的车用空调系统，其特征在于:所述的壳体(51)为封闭的圆柱筒状，壳体(51)下端呈圆锥形。
【文档编号】F25B43/00GK203687478SQ201420029503
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月17日 优先权日:2014年1月17日
【发明者】陈雪峰, 任召宝 申请人:江苏创导空调有限公司