一种压缩机排气温度的控制方法及空调器与流程

本发明涉及空调器技术领域，特别涉及一种压缩机排气温度的控制方法及空调器。

背景技术：

空调系统中，排气温度保护属于压缩机温度保护其中的一种类型。压缩机的排气温度过高不仅会造成压缩机功耗增大，而且会使润滑油炭化，性能变差，影响压缩机正常工作。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种压缩机排气温度的控制方法，以对压缩机的排气温度进行控制。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种压缩机排气温度的控制方法，在压缩机的回油管路上设置有电子膨胀阀；

获取所述压缩机的排气温度；

将所述压缩机的排气温度与多个温度区间范围进行对比；

根据所述压缩机的排气温度落入的温度区间范围，控制所述电子膨胀阀的开启角度，以控制所述回油管路中流向所述压缩机的油量。

进一步的，若所述获取的压缩机的排气温度越高，控制所述电子膨胀阀的开启角度越大，以使所述回油管路中流向所述压缩机的油量越大。

进一步的，根据所述压缩机的排气温度落入的温度区间范围，控制所述电子膨胀阀的开启角度的步骤具体为：

根据所述压缩机的排气温度落入的温度区间范围确定当前的电子膨胀阀的开启角度数值；

根据所述电子膨胀阀的开启角度数值控制所述电子膨胀阀的开启角度；

其中，所述多个温度区间范围分别对应有相应的电子膨胀阀的开启角度数值。

进一步的，在所述压缩机的排气温度大于70℃，且小于等于85℃时，控制所述电子膨胀阀的开启角度为290步～310步；

在所述压缩机的排气温度大于85℃，且小于等于100℃时，控制所述电子膨胀阀的开启角度为390步～410步。

进一步的，在所述压缩机的排气温度大于70℃，且小于等于85℃时，控制所述电子膨胀阀的开启角度为300步。

进一步的，在所述压缩机的排气温度大于85℃，且小于等于100℃时，控制所述电子膨胀阀的开启角度为400步。

进一步的，在所述压缩机的排气温度小于等于70℃时，所述压缩机保持正常回油量；其中，所述正常回油量对应的所述电子膨胀阀的开启角度为190步～210步。

进一步的，所述正常回油量对应的所述电子膨胀阀的开启角度为200步。

相对于现有技术，本发明所述的压缩机排气温度的控制方法具有以下优势：

本发明所述的压缩机排气温度的控制方法，在空调压缩机的回油管路上设置有电子膨胀阀，能够根据检测到的压缩机排气温度所处的温度区间，对电子膨胀阀的开度进行控制，从而控制压缩机的回油量，进而通过压缩机的回油对压缩机的排气温度进行控制。

本发明的另一目的在于提出一种空调器，以能够对空调器压缩机的排气温度进行控制，在排气温度过高时降低排气温度。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种空调器，包括：

电子膨胀阀，所述电子膨胀阀位于压缩机的回油管路上；

排气温度传感器，以获取所述压缩机的排气温度并发送给控制器系统；

控制器系统，用于将所述压缩机的排气温度与多个温度区间范围进行对比，并判定排气温度所处的温度区间范围，和，根据所述压缩机的排气温度落入的温度区间范围，控制所述电子膨胀阀的开启角度，以控制所述回油管路中流向所述压缩机的油量。

进一步的，还包括：

存储单元，所述存储单元存储有多个温度区间范围，以及与多个温度区间范围分别对应的电子膨胀阀的开启角度数值；

所述控制器系统包括：

对比单元，用于将所述压缩机的排气温度与多个温度区间范围进行对比，并判定排气温度所处的温度区间范围；

识别单元，用于根据所述压缩机的排气温度落入的温度区间范围确定当前的电子膨胀阀的开启角度数值；

控制单元，用于根据所述电子膨胀阀的开启角度数值控制所述电子膨胀阀的开启角度。

本发明的空调器与上述压缩机排气温度的控制方法相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的压缩机排气温度的控制方法流程图；

图2为本发明实施例所述的空调器的电气结构图。

附图标记说明：

1-压缩机，101-储油罐，2-气液分离器，3-排气温度传感器，4-油分离器，5-四通阀，6-过滤器，7-电子膨胀阀，8-回油毛细管，9-吸气温度传感器，10-回油管路。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

实施例一

如图1和2所示，本发明提出了一种压缩机排气温度的控制方法，空调压缩机1的回油管路10上设置有电子膨胀阀7；

控制方法包括：

s1获取压缩机的排气温度；

s2将压缩机的排气温度与多个温度区间范围进行对比；

s3根据压缩机的排气温度落入的温度区间范围，控制电子膨胀阀的开启角度，以控制回油管路中流向压缩机的油量。

目前，一般在空调系统的排气温度过高时，通常通过电子膨胀阀7的开度来控制冷媒循环量，从而控制空调的回气过热度，降低压缩机1排气温度，但是这种控制排气温度的方式容易发生故障，当开度过大时，回气过热度为复述，回气温度低于饱和温度，回气带液，容易发生液击；或者通过节流毛细管进行排气温度的调控，但是该种方式无法调节吸气过热，当系统排气温度高的时候智能牺牲能力降低压缩机1转速从而来降低排气温度。

在本发明中，空调压缩机1的回油管路10上设置有电子膨胀阀7，通过控制电子膨胀阀7的开启角度；在对电子膨胀阀7的开启角度进行控制时，将压缩机1的排气温度与多个温度区间范围进行对比，根据压缩1机的排气温度落入的温度区间范围，以此对应控制在不同的压缩机1回油量，以使在检测到压缩机的排气温度较高时，能够改变压缩机1的回油量，即回油管路10中流向压缩机1的油量，其中，若获取的压缩机1的排气温度越高，控制电子膨胀阀7的开启角度越大，以使回油管路10中流向压缩机1的油量越大，对于不同的两个温度区间范围，若其中一温度区间范围中温度的最低值大于另一温度区间范围中温度区间的最大值，则相应的当前压缩机1排气温度落入该温度区间范围时，对应的控制当前电子膨胀阀7的开度大于排气温度落入另一温度区间范围时的开度，从而使得压缩机1的储油量增大，压缩机1的机械间摩擦减缓，摩擦热减少，以此减低了压缩机1的排气温度。

其中，根据压缩机1的排气温度落入的温度区间范围，控制电子膨胀阀7的开启角度的步骤具体为：

s201根据压缩机1的排气温度落入的温度区间范围确定当前的电子膨胀阀7的开启角度数值；

s202根据电子膨胀阀7的开启角度数值控制电子膨胀阀7的开启角度；

其中，多个温度区间范围分别对应有相应的电子膨胀阀7的开启角度数值。

其中，多个温度区间范围分别对应有相应的电子膨胀阀7的开启角度数值。

在本实施例中，当获取到压缩机1的排气温度过高时，则需要对压缩机1进行降温处理，其中具体的，在本实施例中，温度区间范围为三个，其分别为：0～70℃、70～85℃和85～100℃，以及其分别对应的电子膨胀阀7的开启角度数值为、190～210步、290～310步和390～410步。

当获取到压缩机1的排气温度大于70℃时，此时压缩机1的排气温度过高，需要对压缩机1进行降温处理，而在压缩机1的排气温度小于等于70℃时，压缩机1的排气温度正常。

其中，具体的，在压缩机1的排气温度小于等于70℃时，压缩机1的排气温度正常，压缩机1可以正常运行，此时，压缩机1保持正常回油量；其中，正常回油量对应的电子膨胀阀7的开启角度为190步～210步，较佳的，正常回油量对应的电子膨胀阀7的开启角度为200步，以使在压缩机1的排气温度正常时，电子膨胀阀7的开启角度处于一个合适的状态，此时压缩机1中的油量不会过高和过低。

在压缩机1的排气温度大于70℃，且小于等于85℃时，控制电子膨胀阀7的开启角度为290步～310步；较佳的，控制电子膨胀阀7的开启角度为300步，此时，压缩机1的排气温度较高，需要进行降温处理，通过控制提高电子膨胀阀7的开启角度，使压缩机1的回油量增大，即回油管路10中流向压缩机1的润滑油增多，从而压缩机1内部的油占比增大，通过润滑油的冷却效果和润滑效果，使压缩机1的机械能降低，从而起到降低压缩机1的排气温度的效果。

在压缩机1的排气温度大于85℃，且小于等于100℃时，控制电子膨胀阀7的开启角度为390步～410步；较佳的，控制电子膨胀阀7的开启角度为400步，此时，压缩机1的排气温度过高，更进一步的提高电子膨胀阀7的开启角度，从而更大地提高压缩机1的回油量，压缩机1内部的油占比增大到更高值，通过润滑油的冷却效果和润滑效果，使压缩机1的机械能降低，从而降低压缩机1的排气温度，使压缩机1的排气温度到达合理的范围。

其中，较佳的，持续监测压缩机1的排气温度，当压缩机1的排气温度较高时，通过控制提高电子膨胀阀7的开启角度，使压缩机1的回油量增大，从而通过润滑油的冷却效果和润滑效果，使压缩机1的机械能降低；当监测到压缩机1的排气温度降低，或处在正常的排气温度范围，如排气温度从70℃以上降低到70℃以下时，实时控制降低电子膨胀阀7的开启角度，从而使得在排气温度降低后，降低压缩机1的回油量，从而保证压缩机1的储油量处于一个比较安全的范围，使得压缩机1能够正常的运行。

以此，通过控制回油管路10中电子膨胀阀7的开启角度，从而控制回油管路10中流向压缩机1的润滑油，在控制回油量在保证压缩机1油量安全的同时，能够通过使压缩机1的储油量增大，使得压缩机1的机械间摩擦减缓，从而使摩擦热减少，以此减少以及保证压缩机1的排气温度。

实施例二

如图1和2所示，根据上述的压缩机排气温度的控制方法，本发明提出了一种空调器，包括：

电子膨胀阀7，电子膨胀阀7位于压缩机1的回油管路10上；

排气温度传感器3，以获取压缩机1的排气温度并发送给控制器系统；

控制器系统，用于将压缩机1的排气温度与多个温度区间范围进行对比，并判定排气温度所处的温度区间范围，和，根据压缩机1的排气温度落入的温度区间范围，控制电子膨胀阀7的开启角度，以控制回油管路10中流向压缩机1的油量。

其中，如图2所示，为本实施例中空调器的电气结构图，空调器的压缩机1包括与压缩机1连通的储油罐101，空调器的四通阀5分别与空调器的冷凝器(图中未示出)、蒸发器(图中未示出)、压缩机1、以及气液分离器2连通，压缩机1和储油罐101还分别与气液分离器2连通；空调器还包括有排气温度传感器3和吸气温度传感器9，分别用于检测压缩机1的排气温度，和气液分离器2的进气温度。排气温度传感器3靠近压缩机1设置，吸气温度传感器9靠近气液分离器2设置。

其中，压缩机1与四通阀5之间还设置有油分离器4，油分离器4还与气液分离器2连通，电子膨胀阀7与油分离器4和气液分离器2连通，在电子膨胀阀7与油分离器4之间还设置有过滤器6，在气液分离器2与电子膨胀阀7之间设置有回油毛细管8，以此在油分离器4将蒸汽与润滑油进行分离时将润滑油中的杂质进行过滤，以及在压缩机1排出的润滑油通过电子膨胀阀7改变回油量的大小后，通过电子膨胀阀7连接的回油毛细管8流入气液分离器2并回流到压缩机1的储油罐101中，以此形成对压缩机1的回油量控制。

在排气温度传感器3检测到压缩机1的排气温度过高时，油分离器4将压缩机1排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，润滑油经过回油管路10进入气液分离器2，从而气液分离器2将润滑油从气液分离器2的回油孔流入压缩机1的储油罐101内，以此使压缩机1的储油罐101中保持较高的储油量，在压缩机1运行时，通过润滑油的润滑作用，使得压缩机1的机械间摩擦减缓，从而使摩擦热减少，并且，润滑油具有一定的冷却效果，以此减少以及保证压缩机1的排气温度。

其中，在回油管路10上设置有电子膨胀阀7，电子膨胀阀7与控制器系统电连接，控制器系统能够控制电子膨胀阀7的开启角度，以使在检测到压缩机1的排气温度较高时，通过控制电子膨胀阀7能够改变压缩机1的回油量，即回油管路10中流向压缩机1的油量。

若获取的压缩机1的排气温度越高，控制电子膨胀阀7的开启角度越大，以使回油管路10中流向压缩机1的油量越大，从而使得压缩机1的储油量增大，压缩机1的机械间摩擦减缓，摩擦热减少，并且，润滑油具有一定的冷却效果，以此减低了压缩机1的排气温度。

在本实施例中，空调器还包括存储单元，存储单元存储有多个温度区间范围，以及与多个温度区间范围分别对应的电子膨胀阀7的开启角度数值；

控制器系统包括：

对比单元，用于将压缩机1的排气温度与多个温度区间范围进行对比，并判定排气温度所处的温度区间范围；

识别单元，用于根据压缩机1的排气温度落入的温度区间范围确定当前的电子膨胀阀7的开启角度数值；

控制单元，用于根据电子膨胀阀7的开启角度数值控制电子膨胀阀7的开启角度。

在本实施例中，当获取到压缩机1的排气温度过高时，则需要对压缩机1进行降温处理，其中具体的，在本实施例中，温度区间范围为三个，其分别为：0～70℃、70～85℃和85～100℃，以及其分别对应的电子膨胀阀7的开启角度数值为：190～210步、290～310步和390～410步。

当获取到压缩机1的排气温度大于70℃时，此时压缩机1的排气温度过高，需要对压缩机1进行降温处理，而在压缩机1的排气温度小于等于70℃时，压缩机1的排气温度正常。

其中具体的，排气温度传感器3检测当前的压缩机1排气温度，并发送给控制器系统的对比单元，如此时检测到温度为60℃，对比单元根据对比情况判定此时压缩机1的排气温度小于等于70℃时，压缩机1正常运行，识别单元根据排气温度落入的温度区间范围确定当前的电子膨胀阀7的开启角度数值为190步～210步，此时压缩机1保持正常回油量；较佳的，压缩机1保持正常回油量对应的电子膨胀阀7的开启角度为200步，控制单元根据电子膨胀阀7的开启角度数值控制电子膨胀阀7的开启角度，以使在压缩机1的排气温度正常时，电子膨胀阀7的开启角度处于一个合适的状态，此时压缩机1中的油量不会过高和过低。

在压缩机1的排气温度大于70℃，且小于等于85℃时，控制电子膨胀阀7的开启角度为290步～310步；较佳的，控制电子膨胀阀7的开启角度为300步，此时，压缩机1的排气温度较高，需要进行降温处理，通过使压缩机1的回油量增大，即回油管路10中流向压缩机1的润滑油增多，使得压缩机1内部的油占比增大，通过润滑油的冷却效果和润滑效果，使压缩机1的机械能降低，并且，润滑油具有一定的冷却效果，从而起到降低压缩机1的排气温度的效果。

在压缩机1的排气温度大于85℃，且小于等于100℃时，控制电子膨胀阀7的开启角度为390步～410步；较佳的，控制电子膨胀阀7的开启角度为400步，此时，压缩机1的排气温度过高，更进一步的提高电子膨胀阀7的开启角度，从而更大地提高压缩机1的回油量，压缩机1内部的油占比增大到更高值，通过润滑油的冷却效果和润滑效果，使压缩机1的机械能降低，从而降低压缩机1的排气温度。

以此，通过控制回油管路10中电子膨胀阀7的开启角度，从而控制回油管路10中流向压缩机1的润滑油，在控制回油量在保证压缩机1油量安全的同时，能够通过使压缩机1的储油量增大，使得压缩机1的机械间摩擦减缓，从而使摩擦热减少，同时，在润滑油具有一定冷却效果的作用下，减少以及保证压缩机1的排气温度。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。