一种进气管组件的制作方法

文档序号:15957995发布日期:2018-11-16 21:59阅读:192来源:国知局

本实用新型涉及空调制造技术领域,具体涉及一种进气管组件。



背景技术:

冷凝器是空调的主要部件之一,冷凝器的主要作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂过热蒸气冷却及冷凝成为液体,制冷剂在冷凝器中放出的热量由冷却介质(水或空气)带走。

压缩机排出的高温高压蒸气,需要通过进气管组件进入冷凝器,进气管组件通常包括主进气管和两个进气支管,现有技术,通常利用T型接头和焊接工艺实现主进气管与各进气支管的连通;然而,现有技术中,一方面,焊接接头数目较多,且接头位置接近,焊接热影响区对主进气管及进气支管的力学性能、耐蚀性能和疲劳性能等参数影响较大,而且进气支管与T型接头的连接处存在较大的应力集中,在高温高压蒸气的作用下,会大大减少主进气管与进气支管的使用寿命;另一方面,现有的进气支管,通常为直管或一次弯折管,这种结构规则的冷凝器进气管组件的应用场景有限,适应性弱。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于改善现有技术中所存在的不足,提供一种进气管组件,可以有效避免现有技术中的弊端,进气管组件的连接更牢靠、使用寿命更长,进气支管处不存在应力集中现象,而且进气支管为至少两次弯折的弯折管,使得本进气管组件的适用范围更广,适应性更强。

本实用新型所采用的技术方案是:

一种进气管组件,包括主进气管和进气支管,所述进气支管包括进气支管一、进气支管二以及接头,所述进气支管一与进气支管二对接在一起,并与所述接头构成T型结构,接头用于连接所述主进气管;所述进气支管为一体成型构件,所述进气支管一和/或进气支管二为至少进行两次弯折的弯折管。

优选地,所述进气支管一、进气支管二、接头以及主进气管处于同一平面内。

优选地,所述进气支管一为进行两次弯折的弯折管,进气支管一由直管部一、弯折部一、直管部二、弯折部二以及直管部三依次连接而成,直管部三垂直于直管部一,弯折部一与弯折部二的弯折方向不同。

优选地,所述进气支管二为进行一次弯折的弯折管,进气支管二由第一直管部、第一弯折部以及第二直管部依次连接而成,第二直管部垂直于第一直管部。

进一步地,所述直管部一与所述第一直管部对接在一起,所述接头垂直设置于直管部一或第一直管部;所述第一弯折部与弯折部一的弯折方向相同,所述第二直管部平行于所述直管部三,且第二直管部的端面与所述直管部三的端面处于同一平面内。

优选地,所述主进气管为进行一次弯折的弯折管,主进气管的进口方向与出口方向相互垂直。

优选地,所述主进气管的进口方向平行于所述第一直管部或直管部一。

优选地,所述主进气管的外径大于所述进气支管的外径,所述进气支管一与进气支管二的外径相同、内径相同。

优选地,所述接头的内径大于所述主进气管的外径。

优选地,所述接头到第二直管部的距离小于接头到直管部三的距离。

优选地,所述第二直管部与所述直管部三之间的距离为220mm。

优选地,所述主进气管的进口端与所述第二直管部轴线的距离为129mm。

优选地,所述进气支管的外径为7mm。

优选地,所述主进气管的外径为9.52mm。

与现有技术相比,使用本实用新型提供的一种进气管组件的有益效果为:进气支管采用一体成型构件,取消了利用焊接实现进气支管一及进气支管二相连通的过程,进气支管中设置了一个用于连接主进气管的接头,通过至多一次焊接就可以方便的实现主进气管与进气支管一及进气支管二的连通,从而可以尽量保障主进气管及进气支管的力学性能、耐蚀性能和疲劳性能等参数不受影响,而且进气支管处不存在应力集中现象,从而可以实现更牢靠、长久的连接,延长使用寿命;此外,本进气管组件,进气支管一和/或进气支管二为至少进行两次弯折的弯折管,使得本进气管组件的适用范围更广,适应性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1中提供的一种进气管组件中,进气支管的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1中提供的一种进气管组件的结构示意图。

图3为图2的左视图。

图中标记说明

主进气管101,进气支管一102,进气支管二103,接头104,

直管部一201,弯折部一202,直管部二203,弯折部二204,直管部三205,

第一直管部301,第一弯折部302,第二直管部303。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1、图2以及图3所示,一种进气管组件,包括主进气管101和进气支管,进气支管包括进气支管一102、进气支管二103以及接头104,进气支管一102与进气支管二103对接在一起,并与接头104构成T型结构,接头104用于连接主进气管101,以使主进气管101与进气支管相连通,从主进气管101进入的高压蒸气,可以分别从进气支管一102或进气支管二103进入冷凝器中;本实施例中,进气支管为一体成型构件,即进气支管一102、进气支管二103以及接头104采用的是一体成型工艺制造而成,进气支管一102和/或进气支管二103为至少进行两次弯折的弯折管。

现有的空调中,主进气管101与进气支管的连通通常需要T型接头104,将主进气管101、进气支管一102以及进气支管二103分别焊接(三次焊接)在T型接头104上,从而实现主进气管101与进气支管一102及进气支管二103的连通;由于在焊接过程中,经常出现未熔合、未焊透等焊接缺陷,很容易导致管内高温高压蒸气的泄漏,此外,由于焊接热影响区(焊接部位的处于固态的母材发生明显的组织和性能变化的区域)的存在,使得焊接部位处材料的力学性能、耐蚀性能和疲劳性能等,均有所下降,从而严重影响主进气管101与进气支管的力学性能、耐蚀性能和疲劳性能等参数,尤其是需要在连接部周围较小的范围内,焊接三次才能实现主进气管101与进气支管的连通,并且进气支管的管径较小,进气支管与T型接头104的连接处存在较大的应力集中,在高温高压蒸气的作用下,会大大减少主进气管101与进气支管的使用寿命;本实施例中,进气支管采用一体成型构件,取消了利用焊接实现进气支管一102及进气支管二103相连通的过程,进气支管中设置了一个用于连接主进气管101的接头104,通过至多一次焊接就可以方便的实现主进气管101与进气支管一102及进气支管二103的连通,从而可以尽量保障主进气管101及进气支管的力学性能、耐蚀性能和疲劳性能等参数不受影响,而且进气支管处不存在应力集中现象,从而可以实现更牢靠、长久的连接,延长使用寿命;此外,本实施例中,进气支管一102和/或进气支管二103为至少进行两次弯折的弯折管,使得本进气管组件的适用范围更广,适应性更强。

如图3所示,在本实施例中,进气支管一102、进气支管二103、接头104以及主进气管101处于同一平面内。

如图1或图2所示,在本实施例中,进气支管一102为进行两次弯折的弯折管,进气支管一102由直管部一201、弯折部一202、直管部二203、弯折部二204以及直管部三205依次连接而成,直管部三205垂直于直管部一201,弯折部一202与弯折部二204的弯折方向不同,弯折方向如图中带箭头的虚线所示。

如图1所示,在本实施例中,进气支管二103为进行一次弯折的弯折管,进气支管二103由第一直管部301、第一弯折部302以及第二直管部303依次连接而成,第二直管部303垂直于第一直管部301。

在进一步地方案中,直管部一201与第一直管部301对接在一起,接头104垂直设置于直管部一201或第一直管部301;第一弯折部302与弯折部一202的弯折方向相同,弯折方向如图中带箭头的虚线所示,按照顺时针方向进行弯折,第二直管部303平行于直管部三205,且第二直管部303的端面与直管部三205的端面处于同一平面内,如图1或图2所示。

如图2所示,在本实施例中,主进气管101为进行一次弯折的弯折管,主进气管101的进口方向与出口方向相互垂直。

主进气管101的进口方向平行于第一直管部301或直管部一201。

在进一步地方案中,主进气管101的外径大于进气支管的外径,使得主进气管101可以承受更大的流量,进气支管一102与进气支管二103的外径相同、内径相同,一方面,便于简化一体成型工艺,使得进气支管的成型更方便、快捷,另一方面,使得进气支管一102与进气支管二103的连接部部存在结构上的突变,从而在输送高温高压蒸气时,不会产生应力集中现象。

在本实施例中,接头104的内径大于主进气管101的外径,便于主进气管101与接头104进行连接,从而实现主进气管101与进气支管的连通。

在进一步地优化方案中,接头104到第二直管部303的距离小于接头104到直管部三205的距离;使得本进气管组件的结构更加多样化,从而使得本进气管组件的使用面更广,适应性更强。

在优化地方案中,第二直管部303与直管部三205之间的距离为220mm;主进气管101的进口端与第二直管部303轴线的水平距离为129mm;进气支管的外径可以为7mm;主进气管101的外径可以为9.52mm。

在本实施例中,主进气管101和进气支管均为铜管;进气支管上被弯折的部分,可以在一体成型之后再进行弯折,也可以在一体成型过程中同时成形弯折部分。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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