一种超声波清洗系统的制作方法

本实用新型涉及报废汽车拆解预处理技术，尤其是涉及一种超声波清洗系统。

背景技术：

在报废汽车拆解领域，在报废汽车进行拆解后，需要对报废汽车拆解后的零部件进行处理、再利用，其中最重要一个处理环节之一为对报废汽车的零部件进行清洗，故目前最常用的方法为将报废汽车的零部件输送至密封的清洗室内通过高压水枪进行冲洗。但是，由于高压水枪主要由其四周喷射水流进行清洗，其对零部件的底部清洗度较低，而且高压水枪冲洗易导致水资源的大量浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种超声波清洗系统，解决现有技术中高压水枪冲洗对报废汽车的零部件的底部清洗度低且易浪费水资源的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种超声波清洗系统，包括，

进料输送线；

出料输送线；

设于所述进料输送线和出料输送线之间的过渡输送线；

设于所述过渡输送线正下方的清洗池；

安装于所述清洗池侧壁的超声波发生机构；及

设于所述过渡输送线正上方的升降机构，所述升降机构下端与所述过渡输送线连接并能够驱动所述过渡输送线向下运动至所述清洗池内。

优选的，所述过渡输送线包括沿输送方向依次设置的多个输送辊及驱动多个所述输送辊同步转动的驱动马达，所述升降机构与所述输送辊连接并能够驱动多个所述输送辊向下运动至所述清洗池内。

优选的，所述过渡输送线还包括用于固定多个所述输送辊的固定架、连接相邻两个所述输送辊的多个链条、同轴设于其中一个所述输送辊一端的从动齿轮、相啮合设置于所述从动齿轮正上方的主动齿轮，所述主动齿轮同轴连接于所述驱动马达的输出轴，所述升降机构下端连接于所述固定架。

优选的，所述升降机构包括液压缸及驱动液压缸作用的液压泵，所述液压缸的活塞杆的自由端连接于所述固定架。

优选的，所述超声波清洗系统还包括一设于所述进料输送线的出料端的第一感应器及一控制器，所述控制器包括用于采集所述第一感应器的感应信号的第一信号采集模块、用于延时的第一延时模块、用于驱动所述液压泵正向转动的第一驱动模块，所述第一延时模块一端与所述第一信号采集模块连接、另一端与所述第一驱动模块连接。

优选的，所述控制器还包括第二延时模块及用于驱动所述液压泵反向转动的第二驱动模块，所述第二驱动模块通过第二延时模块与所述第一驱动模块连接。

与现有技术相比，本实用新型在进料输送线与出料输送线之间设置一过渡输送线，并通过升降机构将过渡输送线及位于过渡输送线上的报废汽车零部件向下移动至清洗槽内，通过超声波发生机构产生超声波，并利用超声波的机械效应和空化作用使清洗槽内的清洗液振动，进而对报废汽车进行清洗，其提高了清洗效率、降低了水资源的浪费。

附图说明

图1是本实用新型的超声波清洗系统的连接结构示意图；

图2是本实用新型的图1的A-A向视图；

图3是本实用新型的图2的B-B向视图；

图4是本实用新型的控制器的连接框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1～4，本实用新型的实施例提供了一种超声波清洗系统，包括，

进料输送线1；

出料输送线2；

设于所述进料输送线1和出料输送线2之间的过渡输送线3；

设于所述过渡输送线3正下方的清洗池4；

安装于所述清洗池4侧壁的超声波发生机构5；及

设于所述过渡输送线3正上方的升降机构6，所述升降机构6下端与所述过渡输送线3连接并能够驱动所述过渡输送线3向下运动至所述清洗池4内。

具体如图1～3所示，报废汽车零部件由进料输送线1向出料输送线2输送，并由出料输送线2输送至拆解工位，本实施例进料输送线1和出料输送线2均采用常规的辊式输送机，其可通过一托盘容置报废汽车零部件，并通过辊式输送机驱动托盘运动。当报废汽车零部件运动至过渡输送线3时，可驱动过渡输送线3停止输送，启动升降机构6将过渡输送线3和报废汽车零部件同时浸没于清洗池4内的清洗液内，清洗液在超声波发生机构5的作用下产生振动，其主要利用超声波的机械效应和空化作用。同时，报废汽车零部件内的废油虽然通过取油装置取出，但是依然存在部分油污无法清除，通过超声波清洗则可将报废汽车零部件内的油污清洗，其有利于提高报废汽车零部件的清洗效率，且降低了清洗液的使用。

为了便于过渡输送线3与进料输送线1和出料输送线2的衔接，本实施例所述过渡输送线3包括沿输送方向依次设置的多个输送辊31及驱动多个所述输送辊31同步转动的驱动马达32，所述升降机构6与所述输送辊31连接并能够驱动多个所述输送辊31向下运动至所述清洗池4内，由于驱动马达32为电驱动，为了避免驱动马达32进入清洗液中而被损坏，故本实施例仅仅将输送辊31移动至清洗液内，驱动马达32固定设置于清洗池4的池口一侧。

具体的，所述过渡输送线3还包括用于固定多个所述输送辊31的固定架33、连接相邻两个所述输送辊31的多个链条34、同轴设于其中一个所述输送辊31一端的从动齿轮35、相啮合设置于所述从动齿轮35正上方的主动齿轮36，所述主动齿轮36同轴连接于所述驱动马达32的输出轴，所述升降机构6下端连接于所述固定架33。过渡输送线3输送时，驱动马达32带动主动齿轮36转动，主动齿轮36带动从动齿轮35转动进而驱动其中一个输送辊31转动，由于任意相邻两个输送辊31通过链条34连接，其中一个输送辊31的驱动可实现多个输送辊31的同步转动；当报废汽车零部件运动至过渡输送线3时，升降机构6驱动固定架33向下运动，进而带动多个输送辊31和从动齿轮35向下运动，从动齿轮35与主动齿轮36分离，多个输送辊31均停止转动，报废车辆进入清洗液在超声波作用进行清洗完成后，升降机构6驱动多个输送辊31和报废汽车零部件向上运动，当从动齿轮35运动至与主动齿轮36相啮合时，停止运动，由于主动齿轮36未停止转动，故啮合完成后从动齿轮35驱动多个输送辊31继续转动，使报废汽车零部件输送至送料输送线。其中，为了便于驱动，本实施例从动齿轮35设置于离出料输送线2最近的输送辊31上。

其中，本实施例所述升降机构6包括液压缸61及驱动液压缸61作用的液压泵62，所述液压缸61的活塞杆的自由端连接于所述固定架33，其通过液压泵62控制液压缸61的运动距离，有利于液压缸61的活塞杆上下运动距离的精确控制。

为了实现本实施超声波清洗系统的自动化控制，如图1～4所示，本实施例所述超声波清洗系统还包括一设于所述进料输送线1的出料端的第一感应器7及一控制器8，所述控制器8包括用于采集所述第一感应器7的感应信号的第一信号采集模块81、用于延时的第一延时模块82、用于驱动所述液压泵62正向转动的第一驱动模块83，所述第一延时模块82一端与所述第一信号采集模块81连接、另一端与所述第一驱动模块83连接。当其中一辆报废汽车零部件运动至进料输送线1的出料端时，第一感应器7能够感应该报废汽车零部件，第一信号采集模块81采集该感应信号，并延时驱动液压泵62转动，第一延时模块82延长的时间与过渡输送线3、进料输送线1的输送速度相关，其目的保证报废汽车零部件输送至过渡输送线3，若报废汽车零部件从第一感应器7感应时运动至过渡输送线3上耗费的时间为3秒，则延时模块延长的时间为3秒。报废汽车零部件输送至过渡输送线3后，第一驱动模块83驱动液压泵62正向转动使液压缸61的活塞杆向下运动，并进入清洗池4清洗。

进一步的，本实施例所述控制器8还包括第二延时模块84及用于驱动所述液压泵62反向转动的第二驱动模块85，所述第二驱动模块85通过第二延时模块84与所述第一驱动模块83连接，第二延时模块84延长的时间可根据需要清洗的时间确定，当清洗完成后，第二延时模块84延长的时间达到，第二驱动模块85驱动液压泵62反向转动，液压缸61的活塞杆带动固定架33向上运动至从动齿轮35与主动齿轮36啮合，多个输送辊31转动将清洗后的报废汽车零部件输送至送料输送线2。

由于报废汽车零部件清洗时间较长，为了避免进料输送线1继续输送导致后续的报废汽车零部件落至清洗池4内，本实施例出料输送线2靠近其进料端设置有一第二感应器9，所述控制器8包括用于采集所述第二感应器9的感应信号的第二信号采集模块86、用于驱动所述进料输送线1停止输送的停止模块87、用于驱动所述进料输送线1启动输送的第三驱动模块88，所述停止模块87与所述第一延时模块82连接，所述第三驱动模块88与所述第二信号采集模块86连接，即当报废汽车零部件运动过度输送线时，停止模块87驱动进料输送线1停止输送，而当报废汽车零部件运动至出料输送线2时，第二感应器9感应到该清洗后的报废汽车零部件，并通过第三驱动模块88驱动进料输送线1进行输送待清洗的报废汽车零部件。

其中，本实施例第一感应器7和第二感应器9均可采用常规的红外线感应器，第一信号采集模块81和第二信号采集模块86可采用常规的信号采集电路，第一延时模块82和第二延时模块84可采用常规的延时电路，第一驱动模块83、第二驱动模块85和第三驱动模块88可采用常规的驱动电路，停止模块87可采用常规的断开电路。

与现有技术相比，本实用新型在进料输送线与出料输送线之间设置一过渡输送线，并通过升降机构将过渡输送线及位于过渡输送线上的报废汽车零部件向下移动至清洗槽内，通过超声波发生机构产生超声波，并利用超声波的机械效应和空化作用使清洗槽内的清洗液振动，进而对报废汽车进行清洗，其提高了清洗效率、降低了水资源的浪费。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。