一种带回流结构的无废清洗液的汽车轴承清洗系统的制作方法

本发明是申请号：201610056944x，申请日：2016-01-27，发明名称：一种无废清洗液的汽车轴承清洗系统的分案申请。

本发明涉及汽车轴承技术领域，更具体地说，本发明涉及一种无废清洗液的汽车轴承清洗系统。

背景技术：

汽车轴承在经过多道生产加工工序后往往存在一定程度的油污和微量废屑，需要进行清洗。由于清洗液一般具有一定的毒性，当打开设置在清洗箱上的箱门时，如果清洗液向清洗箱外部飞溅，将容易造成人身伤害。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在上述缺陷，提供一种无废清洗液的汽车轴承清洗系统，以克服现有技术中当打开设置在清洗箱上的箱门时，如果清洗液向清洗箱外部飞溅，将容易造成人身伤害的缺陷。

根据本发明，提供了一种无废清洗液的汽车轴承清洗系统，包括：清洗箱和与所述清洗箱铰接的箱门；

所述清洗箱具有清洗液压力箱和回流泵，所述回流泵的一端通过第一回流管与所述清洗箱的底部连通，另一端通过第二回流管与所述清洗液压力箱连通；

所述清洗箱设置有喷液器、第一过滤器、第二过滤器、转筒、转筒驱动电机、箱门开启检测器、过滤器检测器和控制器；所述转筒与所述转筒驱动电机连接，用于带动其内的汽车轴承转动；所述喷液器位于所述转筒的正上方，用于向所述转筒喷洒清洗液；所述第一过滤器和所述第二过滤器依次设置在所述喷液器和所述转筒之间，用于过滤清洗液，所述第一过滤器为常工作状态，所述第二过滤器为常备用状态；所述箱门开启检测器用于检测所述箱门的开启状态；所述过滤器检测器用于检测所述第一过滤器两侧的压力差并与阈值比较，当压力差大于或者等于阈值时，发送信号给所述控制器；所述控制器与所述喷液器、第一过滤器、第二过滤器、转筒驱动电机、箱门开启检测器、过滤器检测器连接，用于在所述箱门开启检测器检测到所述箱门关闭时，开启所述喷液器和所述转筒驱动电机，在所述箱门开启检测器检测到所述箱门开启时，关闭所述喷液器和所述转筒驱动电机，并在接收到所述过滤器检测器发送的信号后，控制所述第一过滤器为备用状态，控制所述第二过滤器为工作状态，清洗箱的底部设置有过滤网，所述过滤网位于所述转筒的下方，所述喷液器连接有角度调节器，用于调节所述喷液器的角度，所述角度调节器与所述控制器电连接，所述喷液器形成为喇叭口喷头，所述过滤网具有活性炭过滤层。

由此，本发明的无废清洗液的汽车轴承清洗系统，增加回流结构，可有效利用清洗后的清洗液，且采用箱门开启检测器和过滤器检测器分别实时检测箱门的开启状态和第一过滤器两侧的压力差，并将检测结构发送至控制器，控制器在箱门开启检测器检测到箱门关闭时开启喷液器和转筒驱动电机，在箱门开启检测器检测到箱门开启时关闭喷液器和转筒驱动电机，并在接收到过滤器检测器发送的信号后，控制第一过滤器为备用状态，控制第二过滤器为工作状态。

因此，本发明的无废清洗液的汽车轴承清洗系统，既能有效回收利用清洗液，又能使得在箱门开启时可及时关闭喷液器和转筒驱动电机，从而避免了清洗液外溅伤害操作工身体的现象发生。

附图说明

结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本发明有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中：

图1示意性地示出了根据本发明实施例的无废清洗液的汽车轴承清洗系统的结构示意图；

图2示意性地示出了根据本发明实施例的无废清洗液的汽车轴承清洗系统的功能框图；

图中：1为清洗箱；2为箱门；3为清洗液压力箱；4为回流泵；5为第一回流管；6为第二回流管；7为喷液器；8为第一过滤器；9为第二过滤器；10为转筒；11为转筒驱动电机；12为箱门开启检测器；13为过滤器检测器；14为控制器；15为角度调节器；16为过滤网。

需要说明的是，附图用于说明本发明，而非限制本发明。注意，表示结构的附图可能并非按比例绘制。并且，附图中，相同或者类似的元件标有相同或者类似的标号。

具体实施方式

为了使本发明的内容更加清楚和易懂，下面结合具体实施例和附图对本发明的内容进行详细描述。

图1示意性地示出了根据本发明实施例的无废清洗液的汽车轴承清洗系统的结构示意图；图2示意性地示出了根据本发明实施例的无废清洗液的汽车轴承清洗系统的功能框图。

如图1和图2所示，本发明的无废清洗液的汽车轴承清洗系统的结构包括：清洗箱1和与清洗箱1铰接的箱门2。

清洗箱1具有清洗液压力箱3和回流泵4，回流泵4的一端通过第一回流管5与清洗箱1的底部连通，回流泵4的另一端通过第二回流管6与清洗液压力箱3连通，且清洗箱1的底部设置有具有活性炭过滤层的过滤网16，该过滤网16位于转筒10的下方，可有效过滤清洗汽车轴承后的清洗液，以便于回流泵4将该清洗液回流至洗液压力箱3循环利用。

清洗箱1设置有喷液器7、第一过滤器8、第二过滤器9、转筒10、转筒驱动电机11、箱门开启检测器12、过滤器检测器13和控制器14。转筒10与转筒驱动电机11连接，该转筒10用于带动其内的汽车轴承转动。

喷液器7与清洗液压力箱3连通，该喷液器7位于转筒10的正上方，该喷液器7用于向转筒10喷洒清洗液，以清洗转筒10内的汽车轴承。第一过滤器8和第二过滤器9依次设置在喷液器7和转筒10之间，该第一过滤器8和第二过滤器9用于过滤清洗液，其中第一过滤器8为常工作状态，第二过滤器9为常备用状态，即使用时，一般使用第一过滤器8，第二过滤器9为备用过滤器。

箱门开启检测器12用于检测箱门2的开启状态，过滤器检测器13用于检测第一过滤器8两侧的压力差并与阈值比较，当压力差大于或者等于阈值时，表明第一过滤器8发生故障，此时过滤器检测器13发送信号给控制器14。

控制器14与喷液器7、第一过滤器8、第二过滤器9、转筒驱动电机11、箱门开启检测器12、过滤器检测器13连接，在箱门开启检测器12检测到箱门2关闭时，控制器14开启喷液器7和转筒驱动电机11，以开始清洗清洗箱1内的汽车轴承；在箱门开启检测器12检测到箱门2开启时，关闭液器3和转筒驱动电机11，以停止清洗清洗箱1内的汽车轴承，防止清洗液溅出，发生危险事故。而且控制器14在接收到过滤器检测器13发送的信号后，控制第一过滤器8为备用状态，控制第二过滤器9为工作状态，以确保过滤工作的继续进行。

在本实施例中，喷液器7形成为喇叭口喷头，该喷液器7连接有角度调节器15，该角度调节器15用于调节喷液器7的角度，该角度调节器15与控制器14电连接，由控制器14操控，以将喷液器7调节至最佳的喷射角度。

这样，清洗液压力箱3向喷液器7供给清洗液，喷液器7将清洗液喷向随转筒10转动的汽车轴承，从转筒10流出的清洗液经过清洗箱1底部的过滤网16过滤后，再由回流泵4回流至洗液压力箱3循环利用。

由此，本发明的无废清洗液的汽车轴承清洗系统，增加回流结构，可有效利用清洗后的清洗液，且采用箱门开启检测器和过滤器检测器分别实时检测箱门的开启状态和第一过滤器两侧的压力差，并将检测结构发送至控制器，控制器在箱门开启检测器检测到箱门关闭时开启喷液器和转筒驱动电机，在箱门开启检测器检测到箱门开启时关闭喷液器和转筒驱动电机，并在接收到过滤器检测器发送的信号后，控制第一过滤器为备用状态，控制第二过滤器为工作状态。

因此，本发明的无废清洗液的汽车轴承清洗系统，既能有效回收利用清洗液，又能使得在箱门开启时可及时关闭喷液器和转筒驱动电机，从而避免了清洗液外溅伤害操作工身体的现象发生。

可以理解的是，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本发明。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。