一种空气压缩机油水分离器的制作方法

本实用新型涉及油水分离技术领域，更具体的说，尤其涉及一种结构简单，分离效果好的空气压缩机油水分离器。

背景技术：

空压机油水分离器主要处理空压机冷凝液含油废水，污水进入油水分离器进行两级分离，主要应用于各种空压机含油废水及其他行业含油废水，将油水进行分离，以及将在雾气中的气体与油水进行分离。

但是，现有的空压机油水分离器有以下几点不足：

1.分离效果差，通常在进行油水分离后，排出的油水还具有混杂现象；

2.油水进入分离器时，冲击较大，易造成油气水雾化混杂，不利于油水分离。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种带有界面液位计及弯弧状输入管道的空气压缩机油水分离器，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种空气压缩机油水分离器，以解决上述背景技术中提出的现有的分离器分离效果差，通常在进行油水分离后，排出的油水还具有混杂现象；油水进入分离器时，冲击较大，易造成油气水雾化混杂，不利于油水分离的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种空气压缩机油水分离器，由以下具体技术手段所达成：

一种空气压缩机油水分离器，包括：主体、输入管道、排气管道、界面液位计、第一排空管道、第二排空管道、出油管道、排水管道、第一腔室、第二腔室、第三腔室、第一隔板、第二隔板、导油管、降液管、溢流板、捕雾器、高阙值监测点、低阙值监测点、底座；所述主体为圆形筒状结构；所述输入管道设置在主体的一侧，且输入管道与主体通过焊接方式相连接；所述排气管道设置在主体的上侧，且排气管道与主体通过焊接方式相连接；所述界面液位计设置在主体的内部，且界面液位计与主体通过法兰相连接；所述第一排空管道设置在主体的一侧，且第一排空管道与主体通过焊接方式相连接；所述第二排空管道设置在主体的一侧，且第二排空管道与主体通过焊接方式相连接；所述出油管道设置在主体的一侧，且出油管道与主体通过焊接方式相连接；所述排水管道设置在主体的一侧，且排水管道与主体通过焊接方式相连接；所述第一腔室设置在主体的内部，且第一腔室与主体为一体式结构；所述第二腔室设置在主体的内部，且第二腔室与主体为一体式结构；所述第三腔室设置在主体的内部，且第三腔室与主体为一体式结构；所述第一隔板设置在主体的内部，且第一隔板与主体通过焊接方式相连接；所述第二隔板设置在主体的内部，且第二隔板与主体通过焊接方式相连接；所述导油管设置在第一隔板的上侧，且导油管与第一隔板通过焊接方式相连接；所述降液管设置在第二隔板的上侧，且降液管与第二隔板通过焊接方式相连接；所述溢流板置在主体的内部，且溢流板与主体通过焊接方式相连接；所述捕雾器设置在第一腔室的顶部；所述高阙值监测点设置在导油管的一侧；所述低阙值监测点设置在导油管的一侧；所述底座设置在主体的下部，且底座与主体通过焊接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种空气压缩机油水分离器输入管道、排气管道、界面液位计及第一排空管道均连接至第一腔室,且排气管道与界面液位计设置在第一腔室的顶部，输入管道与第一排空管道设置在第一腔室的侧部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种空气压缩机油水分离器第二排空管道与出油管道均连接至第二腔室，且第二排空管道位于出油管道的下侧。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种空气压缩机油水分离器导油管贯穿第一隔板，且导油管将第一腔室与第二腔室连通。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种空气压缩机油水分离器降液管贯穿第一隔板与第二隔板，且降液管将第一腔室与第三腔室连通。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种空气压缩机油水分离器输入管道延伸至第一腔室的内部，且输入管道内端部为弯弧形状。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种空气压缩机油水分离器溢流板剖视结构为矩形状，且溢流板的俯视结构为圆弧形状。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种空气压缩机油水分离器通过设置界面液位计以及具有三处腔室的分离主体，且通过导油管及降液管分别将腔室进行连通，使该装置能够精确显示油水液面，实现精准分离，提高了油水的分离效果。

2、本实用新型一种空气压缩机油水分离器通过设置具有弯折状输入口的输入管道，使该装置的油水输入时，可使输入的油水沿顺第一腔室的侧壁流下，减少冲击力以及油水的雾化，有利于油水进行分离。

3、本实用新型通过设置两处隔板及一处导油管、一处降液管，使该装置内部结构简单，且油水分离精确。

4、本实用新型通过对现有的油水分离器的改进，具有油水分离效果好、油水输入冲击小、便于油水分离、结构简单优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第二腔室横剖俯视结构示意图；

图3为本实用新型的分离液面控制流程原理示意图。

图中：主体1、输入管道2、排气管道3、界面液位计4、第一排空管道5、第二排空管道6、出油管道7、排水管道8、第一腔室9、第二腔室10、第三腔室11、第一隔板12、第二隔板13、导油管14、降液管15、溢流板16、捕雾器 17、高阙值监测点18、低阙值监测点19、底座20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图3，本实用新型提供一种空气压缩机油水分离器的具体技术实施方案：

一种空气压缩机油水分离器，包括：主体1、输入管道2、排气管道3、界面液位计4、第一排空管道5、第二排空管道6、出油管道7、排水管道8、第一腔室9、第二腔室10、第三腔室11、第一隔板12、第二隔板13、导油管14、降液管15、溢流板16、捕雾器17、高阙值监测点18、低阙值监测点19、底座 20；主体1为圆形筒状结构；输入管道2设置在主体1的一侧，且输入管道2 与主体1通过焊接方式相连接；排气管道3设置在主体1的上侧，且排气管道3 与主体1通过焊接方式相连接；界面液位计4设置在主体1的内部，且界面液位计4与主体1通过法兰相连接；第一排空管道5设置在主体1的一侧，且第一排空管道5与主体1通过焊接方式相连接；第二排空管道6设置在主体1的一侧，且第二排空管道6与主体1通过焊接方式相连接；出油管道7设置在主体1的一侧，且出油管道7与主体1通过焊接方式相连接；排水管道8设置在主体1的一侧，且排水管道8与主体1通过焊接方式相连接；第一腔室9设置在主体1的内部，且第一腔室9与主体1为一体式结构；第二腔室10设置在主体1的内部，且第二腔室10与主体1为一体式结构；第三腔室11设置在主体1 的内部，且第三腔室11与主体1为一体式结构；第一隔板12设置在主体1的内部，且第一隔板12与主体1通过焊接方式相连接；第二隔板13设置在主体1 的内部，且第二隔板13与主体1通过焊接方式相连接；导油管14设置在第一隔板12的上侧，且导油管14与第一隔板12通过焊接方式相连接；降液管15 设置在第二隔板13的上侧，且降液管15与第二隔板13通过焊接方式相连接；溢流板16置在主体1的内部，且溢流板16与主体1通过焊接方式相连接；捕雾器17设置在第一腔室9的顶部；所述高阙值监测点18设置在导油管14的一侧；所述低阙值监测点19设置在导油管14的一侧；所述底座20设置在主体1 的下部，且底座20与主体1通过焊接方式相连接。

具体的，输入管道2、排气管道3、界面液位计4及第一排空管道5均连接至第一腔室9,且排气管道3与界面液位计4设置在第一腔室9的顶部，输入管道2与第一排空管道5设置在第一腔室9的侧部。

具体的，第二排空管道6与出油管道7均连接至第二腔室10，且第二排空管道6位于出油管道7的下侧，用于第二腔室的排空及油的排出。

具体的，导油管14贯穿第一隔板12，且导油管14将第一腔室9与第二腔室10连通，用于将第一腔室内的油导入第二腔室进行排出。

具体的，降液管15贯穿第一隔板12与第二隔板13，且降液管15将第一腔室9与第三腔室11连通，用于将水通过降液管由第一腔室输入至第三腔室。

具体的，输入管道2延伸至第一腔室9的内部，且输入管道2内端部为弯弧形状，用于减缓油水输入的冲击，减少油水的雾化现象。

具体的，溢流板16剖视结构为矩形状，且溢流板16的俯视结构为圆弧形状，用于阻拦微量进入第二腔室的水。

具体实施步骤：使用该装置时，油水经输入管道2输入进主体1内的第一腔室9，油水沿顺第一腔室9的侧壁流下，伴随油水输入第一腔室中气体经排气管道3排出，气体中携带的油水颗粒经捕雾器17捕捉后滴落，界面液位计4用于检测第一腔室中油水的液面位置，以保证导流管14的输入口始终处于油液内，油水分界面则始终处于导油管14输入口的下方，油液经导油管14输入进第二腔室10，通过溢流板16后由出油管道7排出，水则经降液管15输入进第三腔室11，然后由排水管道8排出，第一排空管道5与第二排空管道6分别用于第一腔室9与第二腔室10的排空，第一隔板12与第二隔板13为圆形板状，其用于分割腔体，底座20用于固定该分离器；该装置的原理是通过设置两处用于液面计检测的阙值，首先向分离器内输入足够的油水混合液体，使界面液位计4 检测的液面位置处于低阙值监测点19，输入管道2减小输入流量，使其输入流量达到与导油管及降液管输出流量均衡的状态，保持界面液位计4检测的液面位置始终处于低阙值监测点19，当油水比例发生变化时，水较油多时，界面液位计4检测的液面位置处于高阙值监测点18时，则降低输入管道2的输入速度，使过多的水排出，油水分界面下降，界面液位计4检测的液面位置恢复至低阙值监测点19时，则增加输入管道2的输入流量至与导油管及降液管输出流量均衡的状态，该装置主要是通过界面液位计4的精确检测油水分界面及精确控制输入管道2的流量，达到高效高精度的油水分离。

综上所述：该一种空气压缩机油水分离器，通过设置界面液位计以及具有三处腔室的分离主体，且通过导油管及降液管分别将腔室进行连通；设置具有弯折状输入口的输入管道；设置两处隔板及一处导油管、一处降液管，解决了现有的分离器分离效果差，通常在进行油水分离后，排出的油水还具有混杂现象；油水进入分离器时，冲击较大，易造成油气水雾化混杂，不利于油水分离的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。